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David Littlefield se lembra do momento aposta online é seguro que percebeu que sobreviveria ao furacão Ian.
O piloto 🍐 aposentado e marinheiro amador estava à deriva no mar quando a tempestade de categoria 4 devastou a costa oeste da 🍐 Flórida no final de setembro de 2024. Ian passou por um processo chamado "intensificação rápida" - aposta online é seguro que os ventos 🍐 aumentam dramaticamente aposta online é seguro um curto período de tempo devido ao aquecimento das temperaturas oceânicas.
A monstruosa tempestade estava soprando ventos sustentados 🍐 de mais de 155 milhas por hora e se tornaria uma das catástrofes naturais mais caras da história dos Estados 🍐 Unidos.
Previsões iniciais previam que Ian atingiria diretamente a área da baía de Tampa. Lá é que Littlefield eaposta online é seguroparceira, 🍐 Rebecca Van Fossen, viviam e mantinham seu barco, um cruzeiro de 44 pés chamado Elizabeth Pearl. À medida que Ian crescia e 🍐 se intensificava, o cais deles emitiu um aviso de evacuação emergencial. David foi forçado a mover o barco para águas 🍐 mais seguras. Isso não saiu como planejado.
Um Confronto Contra a Fúria da Natureza
"Eles estavam dizendo, se você estiver aposta online é seguro Tampa, 🍐 precisa se vigiar." Littlefield se lembrou, "Você vai para o norte, ou você vai para o sul. Eu fui para 🍐 o sul ... para Fort Myers."
À medida que David seguia para o sul, o Elizabeth Pearl perdeu seu gerador e, com ele, 🍐 aposta online é segurocapacidade de carregar seu telefone. Ele ficou desconectado de quase toda a comunicação e não sabia que o furacão 🍐 Ian havia mudado de curso. Assim como David, Ian também estava agora indo para Fort Myers.
Rebecca Van Fossen disse que 🍐 a família não tinha como alcançá-lo: "Estamos todos com os nervos à flor da pele. A família inteira está tipo 🍐 'Você ouviu falar com Dave? ... Não, não ouvi falar com Dave, mas chamei ele provavelmente centenas de vezes.' Não 🍐 está respondendo."
Na manhã aposta online é seguro que Ian atingiu, David estava ancorado no Pine Island Sound, ao largo da costa de Fort 🍐 Myers. Os céus e os mares rapidamente se tornaram perigosos.
"O vento estava soprando tão forte, e as ondas eram tão 🍐 altas. E de repente, vento e ondas, força de furacão, sopram o barco e o derrubam de lado." Littlefield se 🍐 lembrou.
"Olho para o compartimento do motor e há um buraco grande no lado do barco. E a água começa a 🍐 entrar. Eletrônicos agora submersos e eles acabam."
Preso no compartimento da cabine do barco, David enfrentou a realidade de que as 🍐 duas únicas portas do lado de fora estavam submersas na água. Ele estava aposta online é seguro apuros.
"Como eu vou sair?" Littlefield disse.
Ele 🍐 fez seu caminho para uma janela e chutou para fora. Ele colocou dois coletes salva-vidas - razoando que "se um 🍐 colete salva-vidas é bom, dois devem ser melhores". Ele também pegou um dispositivo localizador pessoal chamado EPIRB, um BEEEP de 🍐 Posicionamento de Emergência. É um pequeno dispositivo equipado com GPS, que quando ativado, envia um sinal para ajudar as equipes 🍐 de busca e salvamento a localizar pessoas aposta online é seguro situação de perigo.
"Eu aciono o meu EPIRB, e agora está transmitindo." Littlefield 🍐 disse. "Eu me escorrego pela janela e estou do lado do barco que está fora da água. Estou exposto à 🍐 força total do furacão."
Agarrado ao lado, Littlefield e seu barco estão sendo abalados pela tempestade.
"Uma onda vem e me dá 🍐 no contra-remo e então recua, e você tem ventos de 150 mph." Littlefield disse. "E eu estou ouvindo o barco 🍐 se desintegrar atrás de mim, absolutamente desolador."
Como piloto, Littlefield soube que missões de resgate não são normalmente voadas durante o 🍐 auge de um furacão, especialmente à noite. Ele se perguntou: "Eu consigo fazer isso por 17 horas?"
À meia-noite, uma equipe 🍐 de resgate de quatro pessoas de uma Estação Aérea da Guarda Costeira aposta online é seguro Clearwater foi alertada para um sinal de 🍐 socorro de um navio à deriva ao largo da costa de Fort Myers.
"Às vezes, nós não voamos durante o furacão", 🍐 disse o Nadeiro de Resgate da Guarda Costeira, Jethro Hauser, "é muito perigoso. Mas as pessoas começaram a ligar e 🍐 tivemos que ir."
Hauser descreveu a jornada perigosa: "Você começa a ver explosões, e eram os transformadores elétricos explodindo. Era louco. 🍐 Nunca vi nada parecido."
A tripulação de voo foi para a última posição conhecida do sinal EPIRB e prosseguiu com a 🍐 busca, de acordo com o Mecânico de Voo da Guarda Costeira Megan Howard, "nós sabíamos que estávamos na área certa, 🍐 nós apenas tínhamos que encontrá-lo."
A ligação de Littlefield foi a segunda de muitos e um fim de semana longo e 🍐 angustiante de resgates.
Hauser se lembra do momento aposta online é seguro que avistaram o navio, "Alguém à frente disse, 'Eu acho que há 🍐 um barco de lado à frente.' ... você podia ver claramente alguém se arrastando por ele. ... Isso foi nossa 🍐 primeira vislumbre de Sr. Littlefield."
"Eu ouço o ruído do rotor do helicóptero e aqui vem um helicóptero da Guarda Costeira", 🍐 disse Littlefield com alívio. Foi quando ele soube que iria sobreviver.
Hauser foi descido no mar e se dirigiu aposta online é seguro direção 🍐 ao navio parcialmente submerso.
"Nós somos bons nadadores", disse Hauser, "mas a Mãe Natureza sempre é mais forte."
O piloto da Guarda 🍐 Costeira David McKinley observou enquantoaposta online é seguroequipe garantia a cena, "Jethro teve que fazer... um sistema de repelente com algumas 🍐 linhas de doca para levantar David do barco e colocá-lo na água com segurança."
Howard ainda sorri quando conta a emocionante 🍐 história de resgate. "O Sr. Littlefield subiu na cesta e fui levantá-lo até a cabine e eu podia ouvi-lo gritando 🍐 para mim, 'Obrigado. Obrigado!'" disse.
A gratidão que Littlefield sente poraposta online é seguroequipe de resgate ressoa aposta online é seguro suas palavras:
"A Mãe Natureza, 🍐 ela é uma força a ser respeitada. Ela levou 150 pessoas da vida, pela graça de Deus, eu não era 🍐 uma delas. Pela graça de Deus e da Guarda Costeira."
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