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Um colapso nos lucros da montadora Nissan e resultados piores do que o esperado na Stellantis, proprietária de Citron. Peugeot 🌜 and Fiat tem aumentado os temores sobre uma desaceleração global no setor automotivo... [
As ações da Stellantis, listada germany euro win Milão 🌜 quedas na quinta-feira depois de publicar resultados decepcionantees enquanto a rival francesa Renault também caiu por causa das preocupações mais 🌜 amplas apesar do reporte recorde.
Stellantis, um grupo de 14 marcas que também inclui Alfa Romeo Chrysler Dodge e Maserati 🌜 disse lucro líquido nos primeiros seis meses do ano tinha sido quase pela metade para 5 bilhões ( 472 mil 🌜 milhões) no primeiro semestre.
Suas vendas caíram 14%, para 85 bilhões e foram atingidas por uma desaceleração na Europa.
Também na 🌜 quinta-feira, a Nissan disse que seu lucro operacional havia desabado 99% para 995 milhões ienes (5.03m) nos três meses até 🌜 30 junho e as vendas mundiais ficaram germany euro win pouco menos do 800 mil unidades vendidas no mercado mundial (cerca).
A Renault 🌜 ainda detém uma participação na Nissan, cujas ações caíram mais de 10% nesta quinta-feira depois que a empresa emitiu um 🌜 aviso sobre lucros citando "competição intensa germany euro win vendas", especialmente nos EUA.
Makoto Uchida, o presidente-executivo da Nissan culpou a desaceleração germany euro win 🌜 seu desempenho nos EUA dizendo que era "incapaz de aumentar os volumes como esperado", e analistas disseram ser parcialmente devido 🌜 à mudança do antigo veículo Rogue SUV para um modelo mais novo mas também uma demanda suavizante.
Em comunicado, Carlos Tavares 🌜 disse que o desempenho da empresa na primeira metade de 2024 ficou aquém das nossas expectativas.
A Renault, que no início 🌜 deste ano prometeu reduzir o custo dos veículos elétricos para competir com rivais na China acaba de assinar um 🌜 acordo sobre a construção do novo Twingo EV (veículo elétrico) barato da Eslovênia.
Os resultados da indústria foram publicados horas depois 🌜 que a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes Motorizados, órgão britânico do comércio automóvel s disse produção tinha caído 7.6% germany euro win 🌜 ambos os veículos convencionais no Reino Unido na primeira metade deste ano
A indústria produziu mais de 416 mil veículos, cerca 🌜 35.000 menos do que o primeiro semestre 2024. Mike Hawes presidente-executivo da entidade disse ser germany euro win parte devido à 🌜 transição para a produção dos carros elétricos como fábricas reaproveitamento
Ele pediu ao governo que reduza pela metade o IVA sobre 🌜 novos veículos elétricos a bateria e suprima uma taxa extra germany euro win carros de luxo custando mais do 40.000, segundo 🌜 os SMMTs cerca dos 70% no comércio EV.
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Adicionar uma “cenoura” ao mercado poderia aumentar a absorção de veículos elétricos germany euro win 250 mil durante três anos, 🌜 com experiência no mundo todo mostrando que os consumidores não respondem aos "paus", disse Hawes.
Espera-se que o setor atinja solavancos 🌜 na estrada à frente, com os consumidores fazendo a transição dos motores de combustão convencionais para veículos elétricos com acessibilidade 🌜 e ansiedade da bateria ainda consideradas as principais barreiras às compras.
Os chineses são considerados como tendo uma vantagem de 10 🌜 anos sobre os rivais europeus e norte-americanos na transição, graças a um estratégia industrial que permitiu ao país construir posição 🌜 dominante globalmente germany euro win relação à produção do hidróxido.
A UE recentemente impôs tarifas provisórias sobre as importações chinesas, com Bruxelas determinada 🌜 a proteger o setor automotivo do bloco argumentando que eles se beneficiaram de subsídios estatais e uma série De apoio 🌜 variando desde terras livres para fábricas até suporte financeiro no transporte aos portos europeus.
A agência France-Presse contribuiu para este relatório.
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