Uma das principais correias ferroviárias da Alemanha será fechada por meses como parte de uma grande reforma da infraestrutura deficiente 🍇 do maior economy europeia

A falta de investimento e a direção política inadequada são culpadas pelo estado 🍇 das ferrovias alemãs, que nos últimos anos enfrentaram um aumento significativo de falhas técnicas, atrasos, cancelamentos e outros problemas graves, 🍇 levando a comparações desfavoráveis com a infraestrutura de países jogo among us desenvolvimento.

A Deutsche Bahn, a 🍇 empresa ferroviária nacional da Alemanha, controlada pelo governo alemão, tornou-se alvo de piadas internacionais durante o Campeonato Europeu de Futebol 🍇 de 2024.

Durante o torneio de quatro semanas, os fãs de futebol da Inglaterra à 🍇 Geórgia descobriram frequentemente, muitas vezes àjogo among ussurpresa, o quão pouco confiáveis eram os trens. "Se ainda não estava claro, 🍇 a experiência durante o Euros mostrou o problema que a Deutsche Bahn tem com a confiabilidade e a pontualidade", escreveu 🍇 a Die Zeit na segunda-feira.

O slogan "Fabricado na Alemanha", considerado um selo internacionalmente reconhecido 🍇 de qualidade, deveria ser alterado como resultado das inúmeras experiências miseráveis dos fãs, para "Atrasado na Alemanha", brincou um comentarista 🍇 durante os Euros devido aos grandes números de fãs chegando atrasados aos jogos ou não conseguindo chegar a eles. 🍇

"Quando mesmo os britânicos, que não são exatamente mimados quando se trata do estado de suas 🍇 ferrovias ... estão se queixando [de nossos trens], sabemos que algo está realmente errado", acrescentou.

🍇 A Deutsche Bahn emitiu um pedido de desculpas profuso e uma promessa de compensação financeira, embora, como muitos tenham apontado, 🍇 isso pode ser pouco confortável para os fãs estrangeiros para quem os Euros ocorrem a cada quatro anos.

Primeira 🍇 etapa da reforma

A primeira etapa da reforma começa com o trecho de 70 km (43 milhas) 🍇 entre Frankfurt e Mannheim, uma importante rota nacional e internacional de trem jogo among us que um trem de longa distância jogo among us 🍇 sete (300 por dia, transportando 15.000 passageiros) corre e que também é vital para o tráfego de carga.

🍇 Os passageiros que dependem dele terão que usar rotas alternativas, trocar por serviços de ônibus de substituição 🍇 ou usar carros. O tráfego de carga está sendo forçado a encontrar rotas alternativas ou recorrer a caminhões. O trecho 🍇 será fechado por cinco meses, durante os quais a Deutsche Bahn diz que irá substituir trilhos, pontos, durmientes, caixas de 🍇 sinalização, fios aéreos e milhares de toneladas de cascalho. As 20 estações de trem ao longo da rota também estão 🍇 programadas para serem modernizadas e barreiras de ruído substituídas ou instaladas.

As peças necessárias estão 🍇 sendo construídas jogo among us fábricas na Alemanha, Europa e Ásia há alguns meses.

Rotas afetadas incluem 🍇 Berlim-Hamburgo, Munique-Salzburgo, Wiesbaden-Koblenz-Colônia e Colônia-Dortmund-Hamm.

Hamm foi apelidado de parada de trem mais miserável da 🍇 Alemanha devido ao grande número de incidentes jogo among us que a acoplagem e desacoplagem de vagões de trem tiveram errado, deixando 🍇 passageiros presos.

O conselho inteiro da Deutsche Bahn, juntamente com o ministro dos Transportes, Volker 🍇 Wissing, do FDP pró-negócios, se reuniram na cidade bonita de Gernsheim para uma celebração da abertura do site de construção. 🍇

Plano de renovação

A primeira etapa é uma de um total de 40 trechos que a 🍇 Deutsche Bahn quer renovar até 2030 a um custo estimado atual de €40bn (£34bn) com o objetivo de transformar o 🍇 sistema ferroviário jogo among us um serviço eficiente e de alta velocidade, para o qual a Alemanha costumava ter uma sólida reputação 🍇 mundial. No entanto, o financiamento para os 39 trechos restantes ainda não foi garantido por completo e a Alemanha enfrenta 🍇 uma eleição federal no outono do próximo ano, o que levanta questões sobre o plano.

🍇 Também foram levantadas dúvidas sobrejogo among usviabilidade pelo órgão governante da indústria de construção da Alemanha, que disse que os 🍇 horários são irrealistas devido ao tamanho e complexidade do projeto, bem como à falta de pessoal.

🍇 Alemães assombrados por outros projetos de construção recentes de menor escala, como o aeroporto de Berlim, a Elbphilharmonie e 🍇 a estação ferroviária de Stuttgart, que superaram significativamente o orçamento e os prazos, também são céticos.

🍇 Embora acolham a reforma, os ambientalistas criticaram a falta de investimento jogo among us uma rede de transporte na qual a 🍇 proteção climática depende e expressaram seus medos de que o compromisso com a reconstrução seja apenas meio coração. A interrupção 🍇 aos passageiros e às empresas poderá afastar permanentemente os usuários dos trens e para o trânsito rodoviário, argumentam.

🍇 O processo inteiro, o maior projeto de restauração ferroviária que a Alemanha já empreendeu, de acordo com 🍇 a Deutsche Bahn, será capturado jogo among us uma série de documentários de TV, que, espera-se, ajude a garantir que os passageiros 🍇 permaneçam a bordo.

Wissing defendeu o projeto de restauração, dizendo: "Não estamos mais apenas consertando 🍇 coisas, estamos renovando tudo completamente."