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Editor's Note: Esta serie es patrocinada por el país que destaca. Retiene el control editorial total sobre el tema, la 😆 presentación y la frecuencia de los artículos y videos dentro del patrocinio, en cumplimiento de nuestra política.
La euforia por los 😆 vehículos autónomos a veces ha superado la realidad
Durante años, los pronosticadores han predicho que los vehículos autónomos, que permitirían que 😆 el promedio de los comutadores se durmiera o viera Netflix en el camino a la oficina, estaban justo al alcance 😆 de la mano.
El futuro brillante de la movilidad autónoma
A pesar de que muchos expertos han moderado sus expectativas, la implementación 😆 generalizada de la tecnología autónoma no se realizará dentro de la próxima década, según un análisis publicado a finales de 😆 2024 por S&P Global Mobility, que brinda información sobre la industria automotriz.
Sin embargo, Lakmal Seneviratne, el director fundador del Centro 😆 de Sistemas Robóticos Autónomos de la Universidad Khalifa (KUCARS) en Abu Dhabi, cree que la movilidad autónoma todavía tiene un 😆 futuro brillante.
La carrera autónoma de Abu Dhabi
La semana pasada, la Universidad Khalifa participó en la liga de carreras autónomas inaugural 😆 de Abu Dhabi (A2RL), donde los tecnólogos de todo el mundo se enfrentaron en una serie de desafíos.
Organizadores de A2RL 😆 dijeron que fue la primera carrera entre cuatro vehículos autónomos.
"Si me hubieras preguntado hace 10 o 15 años si alguna 😆 vez vería una carrera de autos autónomos, habría dicho: 'No, no en mi vida'", dijo Seneviratne después del evento. "Es 😆 fantástico ver cómo ha evolucionado esa tecnología".
Desafíos en la carrera autónoma
No todas las cosas fueron suaves para los cuatro equipos 😆 que compitieron en el Circuito Yas Marina, donde en noviembre el piloto de Fórmula Uno Max Verstappen terminó una temporada 😆 récord con una victoria en el Gran Premio de Abu Dhabi.
Técnicamente, la Universidad de Múnich (TUM) tuvo problemas y su 😆 automóvil se detuvo en la pista antes de encenderse nuevamente. El vehículo del equipo Polimove dio vueltas después de que 😆 sus neumáticos se trabaron. Poco después, otro automóvil se detuvo, dejando solo al TUM en movimiento. Entonces, su automóvil también 😆 se detuvo. Tres automóviles pudieron reanudar, pero hacia el final de la carrera, el líder se detuvo abruptamente y TUM 😆 lo superó para ganar.
Entrenando a los vehículos autónomos
Algunos observadores, organizadores y participantes dicen que esfuerzos como AR2L, donde la tecnología 😆 puede ser probada al límite, pueden proporcionar un terreno de entrenamiento productivo para los vehículos autónomos.
"Si tienes otros automóviles, ¿cómo 😆 reaccionas con ellos? ¿Cómo los adelantas a alta velocidad, en condiciones marginales?", dice Seneviratne.
Hoffman está de acuerdo. "Si podemos desarrollar 😆 software robusto que funcione en estas condiciones aquí, con altas velocidades con otros automóviles ... podemos hacer que el software 😆 de conducción autónoma sea más robusto y confiable, y al final más seguro para todos", dijo.
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