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Entendendo as 💰 probabilidades

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Governo brasileiro anuncia rotas de integração sul-americana

Rio de Janeiro, 22 jun (Xinhua) -- O governo brasileiro espera finalizar, no máximo 🌧️ aprender a jogar roleta quatro anos, as rotas de integração sul-americana que devem aumentar o comércio com os países vizinhos e diminuir a 🌧️ distância para exportar e importar produtos asiáticos.

Rota Quadrante Rondon, uma das cinco Rotas de Integração Sul-Americana

Em um evento no estado 🌧️ de Mato Grosso (centro-oeste), os ministros da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro; do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet; e da 🌧️ Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, apresentaram nesta sexta-feira a Rota Quadrante Rondon, uma das cinco Rotas de Integração 🌧️ Sul-Americana.

Objetivo do governo federal

A proposta do governo federal é que o Brasil possa aumentar o comércio com países vizinhos por 🌧️ meio de rotas mais curtas e logisticamente menos custosas, diante da força das exportações e importações do país com a 🌧️ Ásia.

Interconexão das rotas

"Em quatro anos, todas estas rotas poderão conectar nossos estados com a China e Ásia", afirmou a ministra 🌧️ do Planejamento e Orçamento, para quem as cinco rotas estarão interconectadas com a outra, constituindo uma obra nacional.

Dados do ministério 🌧️ sobre Mato Grosso

Exportações

Entre 2000 e 2024, Mato Grosso passou do décimo ao quarto lugar entre os principais estados exportadores do 🌧️ Brasil.
As vendas externas do estado passaram de USR$ 1,7 bilhão a mais de USR$ 32 bilhões no período.
Em 2024, o 🌧️ complexo da soja, milho, carne bovina e algodão representou mais de 90% do total das vendas mato-grossenses.
A China é a 🌧️ maior compradora do estado, com 41% do total.

Importações

As importações de Mato Grosso passaram de USR$ 158 milhões aprender a jogar roleta 2000 para 🌧️ USR$ 3,2 bilhões aprender a jogar roleta 2024.
As importações de fertilizantes pelo estado vieram, principalmente, do Canadá, da Rússia e da China, países 🌧️ banhados pelo Oceano Pacífico, e ingressaram no Brasil pelos portos de Santos e Paranaguá.

Desigualdade social e regional

"Só tem um jeito 🌧️ de a gente acabar com a desigualdade social, no sentido de diminuir essa desigualdade: diminuir a desigualdade regional. Não é 🌧️ possível os estados do Centro-Oeste e alguns do Norte e mesmo do Nordeste serem estados mais pobres do que estados 🌧️ do Sudeste. Diante disso, se eu apresentasse essas rotas há exatos 30 anos, as pessoas iriam embora comentando que isso 🌧️ é mera utopia", destacou Simone Tebet.

Benefícios para o Brasil inteiro

"Com todas essas rotas, o Brasil inteiro será beneficiado. Logicamente que, 🌧️ onde estão as rotas mais estruturadas, os estados como aqui, Mato Grosso, terão a oportunidade de se beneficiar mais", concluiu 🌧️ o ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional.

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