País País | México México |
Período | Estados Unidos da América 1905 - -
1969 1969 |
Moedas
tipo de | Circulação
moedas moedas metálicas moedas |
Denominação | 20 20
centavos |
Ano | 1960 1960 |
Emissor | Brasil Brasil |
Valor Valor | 10 Centavos 0,10 BRL USD USD
0.020 |
Moedas | Real Real
(1994-data) |
Composição Composição | bronze chapeado
aço aços |
Pesos | 4, 8
g g |
Políticos e especialistas europeus se opõem às tarifas dos EUA sobre veículos elétricos chineses
Os formuladores de políticas e analistas europeus 🔑 cada vez mais reconhecem que as alegações de Washington sobre o "excesso de capacidade" na indústria de nova energia da 🔑 China desconsideram a realidade e os princípios econômicos. As tarifas sobre os veículos elétricos (VEs) chineses e outros produtos apenas 🔑 prejudicariam as empresas e os consumidores europeus e o ambiente de concorrência justa no comércio global.
Uma "tragédia" para a indústria 🔑 automotiva alemã
Desde que o presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, anunciou tarifas de 100% sobre veículos elétricos e outros produtos 🔑 importados da China no início deste mês, vários profissionais, especialistas e acadêmicos do setor automotivo europeu alertaram que, se a 🔑 União Europeia (UE) seguir o exemplo, isso só prejudicará os interesses de suas montadoras e criará uma "tragédia" para seu 🔑 setor automotivo.
Tarifas punitivas são um desastre para a indústria automobilística alemã, disse Ferdinand Dudenhoeffer, renomado especialista alemão betano vegas economia automotiva 🔑 e diretor do Centro de Pesquisa Automotiva (CAR) betano vegas Bochum, Alemanha. Ele observou que as investigações antissubsídios e as tarifas 🔑 punitivas da UE prejudicarão os interesses das montadoras estrangeiras, causarão perdas para os fabricantes internacionais de automóveis - inclusive os 🔑 europeus - e até mesmo retardarão a eletrificação do setor automotivo europeu.
Um pesadelo para os consumidores europeus
As tarifas sobre os 🔑 veículos elétricos fabricados na China farão com que os consumidores europeus paguem mais. Isso ocorre porque a concorrência chinesa, betano vegas 🔑 particular, está atualmente levando os fabricantes de automóveis locais no mercado da UE a procurar maneiras de produzir modelos elétricos 🔑 econômicos. Se essa pressão deixar de existir, é provável que leve muito mais tempo até que uma ampla gama de 🔑 veículos esteja disponível e possa ser financiada por muitos consumidores.
Um caminho errado
Está cada vez mais claro para um número maior 🔑 de formuladores de políticas e analistas europeus que a União Europeia deve fortalecerbetano vegascooperação com a China betano vegas vez 🔑 de seguir cegamente as políticas comerciais protecionistas de Washington. Como alertou o chanceler do Tesouro do Reino Unido, Jeremy Hunt, 🔑 na reunião dos ministros das Finanças e dos presidentes dos bancos centrais do G7, "é realmente importante que o mundo 🔑 não volte involuntariamente ao protecionismo".
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