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No dia 3 de junho de 1995, o psicólogo americano Jeffrey Z. Rubin, especialista em betnacional aviãozinho resolução de conflitos, morreu 7️⃣ enquanto tentava escalar uma montanha no Maine, Estados Unidos. Rubin tinha 54 anos.

A montanha, no Parque Estadual Baxter, no norte 7️⃣ do Estado, é parte de um circuito de cem picos muito popular entre adeptos do montanhismo. Amante desse esporte 7️⃣ e bastante experiente, Rubin estava perto de vencer mais esse desafio: já tinha escalado os outros 99 picos.

A última pessoa 7️⃣ a ver Jeffrey Rubin com vida foi um aluno que escalava com ele, conta a psicóloga Annie Duke, autora de 7️⃣ Quit: The Power of Knowing When to Walk Away (em tradução livre, "Desista: O poder de sabermos quando abandonar o 7️⃣ barco")

“Enquanto eles escalavam, baixou um nevoeiro muito espesso, e a visibilidade caiu para praticamente zero. O aluno de Jeffrey disse, 7️⃣ ‘acho que não é seguro continuar, melhor não seguirmos subindo’. Rubin rejeitou os pedidos do estudante. O aluno decidiu não 7️⃣ seguir adiante, mas Jeffrey foi em betnacional aviãozinho frente. O corpo dele foi encontrado dois dias mais tarde.”

A grande ironia nessa 7️⃣ história é que ela serve como ilustração para uma teoria que o próprio Rubin foi pioneiro em betnacional aviãozinho desenvolver, explica 7️⃣ Duke.

Fim do Matérias recomendadas

Trata-se da teoria do entrapment (aprisionamento, em betnacional aviãozinho tradução livre), segundo a qual nós seres humanos estamos 7️⃣ propensos a ficar aprisionados em betnacional aviãozinho situações ou projetos mesmo quando há indícios claros de que continuar insistindo naquilo 7️⃣ não será benéfico para nós.

Ex-jogadora profissional de poker, Duke é doutora em betnacional aviãozinho Psicologia pela Universidade da Pensilvânia (EUA) e 7️⃣ atua como mentora e consultora.

Em entrevista ao programa The Spark, da betnacional aviãozinho Radio 4, Annie Duke mostra com exemplos as 7️⃣ formas como acabamos presos - em betnacional aviãozinho montanhas cobertas de nevoeiro, no trabalho, em betnacional aviãozinho relacionamentos ou, em betnacional aviãozinho contexto 7️⃣ mais amplo, em betnacional aviãozinho grandes guerras impossíveis de serem vencidas.

Duke também nos ensina a reconhecer falhas no nosso raciocínio lógico 7️⃣ que nos impedem de abandonar causas perdidas.

Annie Duke explica as formas como seres humanos acabam aprisionados em betnacional aviãozinho situações ou 7️⃣ projetos ruins e apresenta estratégias para a superação do problema

Podcast traz áudios com reportagens selecionadas.

Episódios

Fim do Podcast

Annie Duke iniciabetnacional aviãozinho7️⃣ entrevista descrevendo um experimento feito por Rubin na década de 1970 que serviu como base para a teoria do aprisionamento.

Ele 7️⃣ convidou participantes a preencher um jogo de palavras cruzadas que tinha oito respostas, algumas bastante difíceis.

Cada voluntário receberia US$ 8, 7️⃣ independentemente de quantas palavras acertasse. Rubin pagaria ainda um bônus de US$ 2 para cada resposta correta.

Como auxílio na resolução 7️⃣ das perguntas mais difíceis, o pesquisador oferecia aos participantes a opção de consultar um dicionário de palavras cruzadas.

No entanto, havia 7️⃣ apenas um dicionário disponível, e quem quisesse usá-lo teria de esperar em betnacional aviãozinho uma fila.

Embutida no experimento estava, no entanto, 7️⃣ uma condição importante: os participantes tinham tempo limitado para preencher as palavras cruzadas.

Após um certo período, se continuassem tentando responder 7️⃣ (em vez de devolver a folha), começavam a perder o dinheiro acumulado. Ultrapassado o prazo final, os participantes perdiam tudo 7️⃣ - inclusive os US$ 8.

A pergunta era, será que eles esperariam pelo dicionário, mesmo correndo o risco de perder os 7️⃣ US$ 8?

“Ao final do experimento, ele observou que os participantes preferiram esperar pelo dicionário”, conta Duke.

“Acho que isso é um 7️⃣ bom exemplo de que, uma vez que nos envolvemos em betnacional aviãozinho algum projeto, nós não desistimos dele. Mesmo quando está 7️⃣ muito claro que aquilo nos faz mal.”

Em seu livro, Annie Duke explica que saber que agimos dessa forma não nos 7️⃣ ajuda a tomar decisões melhores. Não ajudou Rubin, por exemplo.

“Ele tinha dedicadobetnacional aviãozinhocarreira a estudar o aprisionamento e a 7️⃣ escalação da adesão a causas perdidas”, diz a psicóloga.

“Se havia alguém capaz de entender esse problema, e a nossa fenomenal 7️⃣ habilidade de ignorar os sinais que estamos recebendo, de que não devemos continuar, esse alguém era Jeffrey Rubin.”

Crédito, Gregory Rec/Portland 7️⃣ Portland Press Herald via Getty
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Rubin, pioneiro no estudo do fenômeno do aprisionamento e escalação de adesão a causas perdidas, 7️⃣ decidiu prosseguir rumo ao pico de uma montanha em betnacional aviãozinho meio a denso nevoeiro. Seu corpo foi encontrado dois dias 7️⃣ depois

Existem, no entanto, algumas maneiras de nos protegermos dessas armadilhas, explica Annie Duke. Segundo as observações dos pesquisadores, para que 7️⃣ ocorra o aprisionamento é preciso que a pessoa esteja envolvida emocionalmente naquela situação.

Por exemplo, se Rubin estivesse no sopé da 7️⃣ montanha e de repente baixasse o nevoeiro, é bem possível que ele não tivesse subido, ela diz.

“Mas ele estava no 7️⃣ meio da escalada e queria completar o circuito de cem montanhas. Então, prosseguiu.”

A chave, então, seria adotarmos “mecanismos” de proteção 7️⃣ antes de mergulharmos em betnacional aviãozinho projetos ou em betnacional aviãozinho certas situações.

Mais adiante, conheceremos alguns dos mecanismos disponíveis, entre eles, uma 7️⃣ regra usada para proteger alpinistas que escalam o Everest, a montanha mais alta do mundo.

Depois de identificar o fenômeno do 7️⃣ aprisionamento, os especialistas se perguntaram que processos mentais estariam por trás dele. E encontraram erros lógicos na forma como pensamos 7️⃣ que atrapalham nossa tomada de decisões.

Um deles é uma “armadilha cognitiva” que economistas chamam de “sunk costs fallacy” - falácia 7️⃣ dos custos irrecuperáveis, em betnacional aviãozinho tradução livre do inglês.

Um custo irrecuperável é um dinheiro que já foi gasto e não 7️⃣ pode ser recobrado. A falha cognitiva ocorre quando usamos um valor irrecuperável como justificativa para gastar mais, explica Duke.

Segundo ela, 7️⃣ esse tipo de pensamento pode influenciar nossas decisões muito além do mundo das finanças, em betnacional aviãozinho diversas situações.

Por exemplo, quando 7️⃣ decidimos se seria melhor desistir da fila que não anda ou quando nos perguntamos se deveríamos ficar em betnacional aviãozinho um 7️⃣ emprego ou em betnacional aviãozinho um relacionamento que não vai bem.

A chamada falácia dos custos irrecuperáveis é uma das 'armadilhas cognitivas' 7️⃣ por trás do fenômeno do aprisionamento

“Pensamos, se eu parar agora, terei desperdiçado o tempo que já investi”, explica.

“Mas, na verdade, 7️⃣ esse tempo já foi. A questão é, na tentativa de recuperar, justificar ou não desperdiçar o tempo que você já 7️⃣ gastou, você vai continuar a gastar mais?”

Em outras palavras, o desperdício é um problema que deve ser visto em betnacional aviãozinho 7️⃣ perspectiva, diz Duke - como evitar desperdício no futuro?

Mas, ao cairmos na falácia dos custos afundados, olhamos na direção errada 7️⃣ - em betnacional aviãozinho retrospectiva, para um gasto que já foi feito. Isso atrapalha nossas decisões.

Duke mostra como esse tipo de 7️⃣ raciocínio é usado por pessoas que estão infelizes em betnacional aviãozinho seus relacionamentos.

“Você está em betnacional aviãozinho um relacionamento muito ruim, que 7️⃣ não é saudável para você, e as pessoas te perguntam, por que não sai desse relacionamento?”

Você responde, “coloquei tanto de 7️⃣ mim nisso, não quero ter desperdiçado todo o tempo que coloquei na relação”.

“O problema, então, é que você vai desperdiçar 7️⃣ mais tempo no futuro em betnacional aviãozinho um relacionamento que não é saudável, em betnacional aviãozinho vez de sair e tentar encontrar 7️⃣ algo que te preencha mais.”

Vemos isso em betnacional aviãozinho empregos, prossegue.

“As pessoas ficam no emprego porque não querem admitir que não 7️⃣ deu certo, não querem desperdiçar o treinamento que fizeram. Ficam naquela situação embora, se tivessem acabado de começar, 7️⃣ não teriam ficado naquele emprego.”

Guerras são um exemplo clássico de como o fenômeno cognitivo do aprisionamento pode manter reféns alguns 7️⃣ dos homens mais poderosos do mundo.

“Eu acho que existem duas razões pelas quais é tão difícil sair de uma guerra”, 7️⃣ diz Duke.

A primeira tem a ver com a natureza dos custos afundados, explica.

“Agora, não estamos apenas falando de bilhões de 7️⃣ dólares gastos. Agora, vidas foram perdidas.”

Duke cita um depoimento do general americano Tony Thomas, ex-comandante do Comando de Operações Especiais 7️⃣ dos Estados Unidos no Afeganistão.

Thomas teria falado debetnacional aviãozinhodificuldade em betnacional aviãozinho ouvir o pai de um soldado morto dizer 7️⃣ “não permita que meu filho tenha morrido em betnacional aviãozinho vão. Vá em betnacional aviãozinho frente, termine isso e vença essa guerra”.

“Essa 7️⃣ é a versão mais extrema do problema dos custos afundados”, diz ela. “É de partir o coração, a vida de 7️⃣ uma pessoa foi perdida na guerra. Mas a questão é: vale a pena colocar a próxima vida em betnacional aviãozinho risco?”

“Não 7️⃣ fomos programados para pensar dessa forma. E do ponto de vista da política fica ainda mais complicado porque, mesmo que 7️⃣ o político consiga dizer, ‘é trágico que vidas tenham sido perdidas, mas não vou colocar mais vidas em betnacional aviãozinho risco 7️⃣ em betnacional aviãozinho uma guerra que, eu sei, estamos perdendo’, ele vai ser julgado pelo público.”

Para a psicóloga, o temor da 7️⃣ opinião do eleitor é a segunda razão pela qual líderes têm dificuldade em betnacional aviãozinho abandonar batalhas fracassadas.

“Lembremos de que o 7️⃣ político está lá em betnacional aviãozinho nome do público. Isso o leva a continuar na guerra, até que não haja outra 7️⃣ alternativa senão bater em betnacional aviãozinho retirada.”

A falácia dos custos irrecuperáveis é apenas um dos processos mentais que levam ao aprisionamento, 7️⃣ prossegue Duke.

Segundo ela, estamos programados cognitivamente com múltiplos vieses que não nos deixam desistir. Para mostrar esses vieses em betnacional aviãozinho 7️⃣ ação, ela cita um caso descrito em betnacional aviãozinho seu livro.

Uma médica procurou a psicóloga e lhe disse que não estava 7️⃣ feliz no trabalho, mas não conseguia decidir entre sair ou continuar no emprego.

Duke explica que estamos programados cognitivamente com múltiplos 7️⃣ vieses que não nos deixam desistir

Annie Duke perguntou à médica quais eram as chances de ela estar feliz naquele trabalho 7️⃣ dentro de um ano. E quais eram as chances de ela estar feliz se saísse do emprego.

A médica respondeu que 7️⃣ as chances de estar feliz naquele trabalho dentro de um ano eram 0%.

“De repente, a opção (por deixar aquele emprego) 7️⃣ não parecia mais ser um risco”, comenta a psicóloga.

Mas a médica não conseguia ver o problema dessa forma porque estava 7️⃣ sendo influenciada pelos vieses que, inconscientemente, nos comandam a persistir.

O viés do status quo, por exemplo, diz Duke, “faz com 7️⃣ que prefiramos o que já estamos fazendo a outras opções que poderiam ser melhores para nós”.

Nossas decisões também são influenciadas 7️⃣ pelo chamado viés da omissão, diz Duke.

“Tratamos a falha em betnacional aviãozinho agir de maneira diferente da forma como tratamos uma 7️⃣ ação.”

Um exemplo clássico desse viés é o dilema do vagão, explica.

Um vagão desgovernado está descendo em betnacional aviãozinho um trilho na 7️⃣ direção de cinco pessoas. Existe um trilho paralelo e, se você puxar uma alavanca, o vagão vai ser desviado para 7️⃣ o outro trilho e vai atingir uma pessoa.

Confrontadas com esse problema, a maioria das pessoas preferirá deixar alguém morrer do 7️⃣ que ativamente matar alguém.

“Pensamos que é moralmente errado puxar a alavanca, mesmo que, do ponto de vista do Utilitarismo, uma 7️⃣ pessoa morreria em betnacional aviãozinho vez de cinco. Achamos que resultados ruins de uma ação são piores do que resultados ruins 7️⃣ de ausência de ação.”

“O que isso quer dizer é que vamos ser muito mais tolerantes em betnacional aviãozinho relação a um 7️⃣ emprego que odiamos porque temos medo de ter resultados ruins se mudarmos. Mudar de emprego seria puxar a alavanca. Ficar 7️⃣ no emprego seria permitir que o vagão seguisse naquele trilho.”

“A médica dizia que receava pegar um emprego novo e odiá-lo”, 7️⃣ diz Duke.

Outro viés que Duke menciona em betnacional aviãozinhobetnacional aviãozinhoentrevista (e que, aliás, é muito usado no mundo das finanças 7️⃣ pelos que tentam convencer investidores a gastar seu dinheiro em betnacional aviãozinho operações de risco) é o viés da aversão a 7️⃣ perdas.

Ele pode ser definido como uma propensão a sermos mais afetados por perdas do que por ganhos. Ou seja, nossa 7️⃣ satisfação ao ganhar um valor é menor do que nosso sofrimento ao perder um valor equivalente.

O que faço primeiro? Treino 7️⃣ o macaco para fazer malabarismos ou construo o pedestal? Um exercício de lógica que serve como ‘modelo mental para 7️⃣ a resolução de problemas’

Depois de demonstrar como nossos vieses nos impedem de perceber quando abandonar situações que nos prejudicam, Duke 7️⃣ compartilha alguns dos conselhos que oferece em betnacional aviãozinho seu livro e em betnacional aviãozinho suas consultorias.

“Queremos ter certeza de que você 7️⃣ vai chegar à resposta sobre se vale a pena desistir o mais rápido possível”, propõe.

“Quanto mais rápido você decidir, menores 7️⃣ serão os custos de cair fora quando você já está profundamente envolvido no problema.”

Para ilustrar seu pensamento, ela descreve o 7️⃣ seguinte cenário:

Você decidiu que vai treinar macacos para fazer malabarismo com tochas acesas em betnacional aviãozinho cima de um pedestal. Se 7️⃣ conseguir fazer isso, vai ganhar um monte de dinheiro. Para alcançar seu objetivo, você precisa treinar o macaco e construir 7️⃣ o pedestal. Qual deles você faz primeiro?

“A resposta é: não o pedestal”, diz a psicóloga.

“Porque, se você não conseguir treinar 7️⃣ o macaco, não vai precisar do pedestal.”

Além disso, prossegue,“você já sabe que é capaz de construir o pedestal. Então, se 7️⃣ você constrói o pedestal, vai ter a sensação de que está avançando no seu projeto, mas é um progresso falso.”

Em 7️⃣ seu site, Duke explora mais a fundo essa ideia. E conclui:

““(O exemplo dos) Macacos e pedestais nos ensina a atacar 7️⃣ primeiro o problema mais difícil porque se não pudermos resolvê-lo, não faz sentido trabalhar nos outros.”

O desafio dos macacos e 7️⃣ pedestais - que a psicóloga chama de “modelo mental para a resolução de problemas” - é mais facilmente aplicável na 7️⃣ fase inicial de um projeto, ou seja, antes de chegarmos “àquela montanha gelada, depois do 99º pico”.

“Nesse ponto, mesmo que 7️⃣ o nevoeiro já tenha se alastrado, nossa tomada de decisões será muito ruim.”

“Como Jeffrey Rubin, vamos acabar fazendo coisas que 7️⃣ não deveríamos fazer. Por isso, grande parte da solução para melhorarmos nossa habilidade de cair fora é, saia daquele momento, 7️⃣ saia de você mesmo(a)”, aconselha Duke.

Uma boa maneira de fazer isso, diz, é procurarmos o que ela chama de “quitting 7️⃣ coach” - mentor de desistência, em betnacional aviãozinho tradução livre do inglês.

Ou seja, procure aconselhamento de alguém que não esteja envolvido 7️⃣ no problema e que te ajude a olhar para ele com algum distanciamento.

Mas ela ressalta que essa análise tem de 7️⃣ ser feita a partir de uma posição neutra.

“Não estou propondo que o abandono de projetos seja valorizado, estou propondo que 7️⃣ o desistir seja considerado em betnacional aviãozinho termos de igualdade com o continuar.”

No entanto, nossa tendência é valorizar o continuar, ela 7️⃣ diz.

“Tem a ver com nossa noção de formação de caráter. Achamos que nós não devemos abandonar nada porque isso mostra 7️⃣ uma falha de caráter, que somos covardes, ou ‘perdedores’.”

Para ela, é uma questão de recalibrarmos a balança. E considerarmos igualmente 7️⃣ as duas possibilidades. “O que vale a pena em betnacional aviãozinho continuar? E o que vale a pena em betnacional aviãozinho desistir?”, 7️⃣ sugere.

Bem, mas como já vimos, existem situações em betnacional aviãozinho que nenhuma das soluções acima vai proteger você de se aprisionar 7️⃣ em betnacional aviãozinho uma empreitada perigosa.

Em dias de verão no Campo 4 do Everest, o horário estabelecido para retorno dos alpinistas 7️⃣ à base é 1h da tarde. ‘Não importa onde você está na montanha, à 1h da tarde você tem de 7️⃣ retornar’, diz Duke

Às vezes, é preciso que você tome abetnacional aviãozinhodecisão antes de se envolver em betnacional aviãozinho uma situação.

“Temos 7️⃣ uma ideia central de que assim que começarmos a receber os sinais de que devemos parar, vamos prestar atenção naquilo, 7️⃣ mas não é verdade.”

O que é verdade, diz a psicóloga, é que se nós imaginarmos de antemão como serão aqueles 7️⃣ sinais, se fizermos uma lista de critérios para o abandono (do projeto) com base nesses sinais e se nos 7️⃣ comprometermos a agir de acordo com esses critérios, as chances de reconhecermos os sinais e de conseguirmos pular fora são 7️⃣ muito maiores.

Para melhor ilustrar esse ponto, Annie Duke nos leva de volta a uma montanha gelada, dessa vez o monte 7️⃣ Everest, na Cordilheira do Himalaia, no Nepal.

“No Everest, quando você tem um dia de verão no Campo 4, existe um 7️⃣ horário estabelecido para retorno. O ponto de retorno é 13h. Não importa onde você está na montanha, às 13h, você 7️⃣ tem de retornar”, explica Duke.

“Esse ponto de retorno é estabelecido porque não querem que você desça no escuro. Oito vezes 7️⃣ mais pessoas morrem na descida (do que na subida). Estão tentando te salvar dos perigos da descida e um desses 7️⃣ perigos é a escuridão.”

“Tem pessoas que retornam no horário. Não ouvimos falar delas, mas deveríamos. Porque deveríamos fazer como eles.”

Duke 7️⃣ concluibetnacional aviãozinhoentrevista contando a dramática história de uma expedição ao Everest liderada pelo alpinista neozelandês Rob Hall em 7️⃣ betnacional aviãozinho 1996.

“Oito homens morreram naquele dia”, diz Duke.

A história é contada em betnacional aviãozinho um livro, um documentário e no filme 7️⃣ Everest, de 2023.

“Sabemos de Rob Hall, que chegou ao topo às 14h. Sabemos que ele esperou por Doug Hansen (americano 7️⃣ que integrava a expedição), que chegou às 16h, teve um colapso e, tragicamente, morreu.”

“A essa altura, Rob Hall, depois de 7️⃣ esperar por tanto tempo no topo da montanha, tinha ficado sem oxigênio. Ele, também tragicamente, morreu na montanha.”

“(Hall e Hansen) 7️⃣ são os heróis daquele filme, mas tem três pessoas que estavam na expedição, sentiram que estavam subindo muito lentamente e 7️⃣ sabiam que o ponto de retorno era 13h. Durante a subida, viram Rob Hall e perguntaram a ele quanto tempo 7️⃣ mais levariam para chegar ao topo. Hall respondeu, ‘três horas’. E continuou subindo.”

O filme mostra como um dos três homens 7️⃣ - Stuart Hutchison - impede os outros dois companheiros de prosseguirem. Ele diz que são 11h30 e argumenta que, naquele 7️⃣ ritmo lento, não conseguirão chegar ao topo antes das 14h30.

“Não nos lembramos desses três desistentes, que seguiram as regras e 7️⃣ viveram para contar a história. Retornaram à base, escalaram outras montanhas, morreram velhos, mas não é uma narrativa empolgante.”

Parte do 7️⃣ problema em betnacional aviãozinho desistir é que não consideramos a desistência uma decisão heróica, prossegue Duke.

“Eu gostaria que você imaginasse que 7️⃣ está no Everest”, ela convida.

“Acho que eles tinham pago US$ 75 mil para participar da expedição, tinham treinado por 7️⃣ nove meses e estavam a menos de cem metros do cume.”

Mas decidiram voltar, conta.

“Decidiram retornar mesmo sabendo que outras pessoas 7️⃣ iriam prosseguir e que eles teriam de viver com a dor de saber que os outros tinham conseguido chegar ao 7️⃣ topo.”

“Eu acho que isso é um ato de heroísmo - contrariar todas as forças empurrando você na direção do cume 7️⃣ e ter a força de vontade de dar meia-volta porque essa é a coisa certa a fazer.”

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