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A notícia desta semana de que Elon Musk despediu toda a equipe Supercharger da Tesla enviou ondas chocantes e incertezas 8️⃣ através do setor encarregado pela construção das novas redes americanas.
Uma rede de carregamento rápida e confiável é um ingrediente essencial 8️⃣ para fazer com que mais pessoas mudem dos veículos movidos a gás bullsbet app direção à eletricidade, sendo alguns tipos iniciais 8️⃣ menos confiáveis. A Tesla tinha uma Rede Superior muito antes do presidente Joe Biden estabelecer o objetivo ambicioso da instalação 8️⃣ das estações nos EUA até ao final desta década
Até recentemente, a Tesla desempenhou um papel central nesse plano. Muitos especialistas 8️⃣ bullsbet app EV e motoristas pensam que os carregadores da empresa são rápidos de forma confiável para adaptar suas tomadas ao 8️⃣ sistema do fabricante slavo-carlopse (telas).
A Tesla recebeu mais contratos federais para estações de carregamento do que qualquer outra empresa – 8️⃣ BR R$ 28 milhões -, o qual compreende cerca 14% dos prêmios totais segundo dados da EVAdoption (Evadopção), uma 8️⃣ consultoria bullsbet app informações. Mas com Musk despedindo toda a equipe Supercharger como parte das reduções gerais nos custos empresariais não 8️⃣ está claro se ela será capaz ou os acordos serão finalmente concedidos às outras empresas;
Um porta-voz do Escritório Conjunto de 8️⃣ Energia e Transporte, que administra o programa Nacional Infraestrutura Elétrica para Veículos (NEVI), disse 10 estados selecionaram a Tesla como 8️⃣ provedora da cobrança por seus projetos. A NEV não conseguiu comentar se ela poderia cumprir os contratos porque as próprias 8️⃣ cargas são executadas pelos Estados individuais
"Como a NEVI fornece subsídios aos estados, que executam aquisições competitivas para fornecedores selecionados 8️⃣ não esperamos decisões de negócios individuais impactando projetos financiados pela Lei Bipartidária da Infraestrutura", disse o porta-voz bullsbet app um emails.
Outros 8️⃣ na indústria disseram que a possível perda de Tesla não seria um grande golpe.
"Há muitas, várias empresas de cobrança por 8️⃣ aí", disse uma fonte da indústria EV à bullsbet app . “Não é como se o dinheiro fosse para a 8️⃣ Tesla ou não estivesse indo bullsbet app lugar nenhum e isso mudaria potencialmente quem receberá essas recompensas”.
A decisão de Musk para 8️⃣ eliminar a equipe da empresa tem sido ainda mais confusa com os especialistas do setor, dada à quantidade bullsbet app dinheiro 8️⃣ federal que recebeu e quanto tempo Tesla esteve no negócio.
"O carregamento é um negócio difícil, não há dúvida sobre isso", 8️⃣ disse a fonte da indústria de EV. “As margens são muito pequenas e está bastante cruelmente à frente do jogo; 8️⃣ por conseguinte parece-me estranho abandonar esse pequeno detalhe.”
Desde que a Tesla lançoubullsbet apprede bullsbet app 2012, construiu uma reputação por 8️⃣ ter os carregadores mais confiáveis, mas especialistas disseram ainda: o caos da empresa pode levar concorrentes para intensificar suas ofertas 8️⃣ – democratizando infraestrutura dos EUA no processo.
"No final, provavelmente é uma vantagem porque não está no interesse público ter um 8️⃣ empresa ser tão dominante", disse Daniel Sperling. diretor fundador do Instituto de Estudos bullsbet app Transportes da Universidade Califórnia Davis à 8️⃣ bullsbet app :" A boa notícia que vai motivar todas essas outras empresas e fabricantes a redobrar seu investimento criando 8️⃣ o sistema confiável para carregamento expandido."
E o fato de que existem tantos outros jogadores no campo da cobrança do VE 8️⃣ pode ter sido uma das coisas a fazer Musk recuar significativamente, disse Loren McDonald.
"Com o financiamento NEVI vai construir para 8️⃣ fora carregamento desertos no norte do estado de Nova York, as pradarias da região Centro-Oeste e os Desertos a sudoeste 8️⃣ - ele provavelmente percebeu que Tesla deve se concentrar bullsbet app onde maioria das vendas EV estão acontecendo ou continuam crescendo", 8️⃣ McDonald.
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