Segurança ferroviária: a luta contínua por equipes de tripulação de dois passageiros nos EUA

Trabalhando nisso a partir de dois anos. 👄 A segurança ferroviária vem sendo discutida desde o acidente ferroviário enfurencado casa de aposta com bonus sem rollover fevereiro de 2024, no leste do Ohio, mas 👄 mudanças significativas ainda não foram feitas, além dos passos que as ferrovias se comprometeram a fazer e dos acordos alcançados 👄 para fornecer tempo de doença remunerado a quase todos os trabalhadores. Tal mudanças incluem a adição de centenas de detectores 👄 ao longo das linhas férreas e a forma como as empresas respondem aos alertas deles.

Um projeto de lei de segurança 👄 ferroviária proposto casa de aposta com bonus sem rollover resposta ao desastre está paralisado no Congresso. Pela quarta vez casa de aposta com bonus sem rollover mais de cinco anos, as equipes 👄 sindicais se manifesteram contra a operação de trens com apenas um tripulante por motivos de segurança e preocupações relacionadas à 👄 criação de empregos.

Uniões de caminhoneiros rejeitam equipes de trens de um único operador

Os sindicatos de caminhoneiros se opõem há muito 👄 tempo a equipes de trens de um único operador devido à combinação de preocupações com segurança e mercado de trabalho. 👄 Acordos laborais que exigem equipes de dois tripulantes têm estado casa de aposta com bonus sem rollover vigor por cerca de 30 anos nas grandes ferrovias, 👄 embora muitas empresas ferroviárias de curta distância já operem com tripulações de um único operador sem problemas.

"Enquanto os trens – 👄 muitos carregando materiais perigosos – têm se tornado cada vez mais longos, as tripulações não devem estar se tornando menores", 👄 disse Eddie Hall, presidente da Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen. Ele elogiou a FRA por fazer o que Biden 👄 prometeu, o que marca um marco na longa luta dos trabalhadores para preservar equipes de dois tripulantes. Hall disse que 👄 é crucial manter dois tripulantes no compartimento de locomotivas, especialmente agora que as ferrovias estão cada vez mais dependentes de 👄 trens longos que frequentemente se estendem por quilômetros."

Tamanho determinado por negociações ou por regulamentações?

As ferrovias argumentam que o tamanho das 👄 equipes dos trens deve ser determinado por meio de negociações contratuais e não por reguladores ou legisladores, alegando que não 👄 há dados suficientes para provar que equipes de dois tripulantes são mais seguras. No entanto, o normam nas principais ferrovias 👄 é de duas pessoas, então as estatísticas de segurança atuais refletem essa realidade.

Em 2024, a administração ferroviária federal (FRA) deu 👄 a uma ferrovia a aprovação experimental para testar trens com apenas um tripulante, mas o projeto foi suspenso. Esse plano 👄 previa apenas a presença de um maquinista no trem durante o teste, ao passo que o condutor ficaria casa de aposta com bonus sem rollover um 👄 veículo de apoio perto do trem.

Embora as medidas mencionadas anteriormente representem algum avanço, os sindicatos reivindicam uma atenção ainda 👄 maior sobre o tema decasa de aposta com bonus sem rolloverparte.