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Aerolínea de Vanuatu en liquidación voluntaria: turismo en peligro

Todo el mundo está quejándose, no es bueno. No reserve Air Vanuatu 🔑 ", fueron las palabras de un taxista en marzo mientras se alejaba del aeropuerto internacional Bauerfield de Vanuatu y se 🔑 dirigía al corazón de Port Vila, la capital oceánica de este país insular del Pacífico.

Dos meses después, las frecuentes 🔑 cancelaciones y retrasos que se habían vuelto sinónimos de la aerolínea nacional durante el año pasado han dado paso a 🔑 un anuncio del gobierno de que Air Vanuatu está en liquidación voluntaria. En un país donde el 48% del producto 🔑 interno bruto se deriva del turismo, los propietarios de negocios temen que el sector turístico sea el más afectado por 🔑 el auge de la línea aérea.

Las vidas de miles de ni-Vanuatu y sus dependientes empleados en hoteles y resorts 🔑 de Vanuatu corren riesgo ", dijo la Asociación de Hoteles y Resorts de Vanuatu (VHRA) en un comunicado. "Se ha 🔑 causado un daño masivo a la reputación de Vanuatu en los mercados turísticos extranjeros. Los turistas se están yendo a 🔑 otros lugares y los mayoristas venden a otros destinos menos problemáticos. "

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Antes de la 🔑 pandemia, el país de 83 islas recibía a unos 90.000 turistas cada año, atraídos por paisajes volcánicos,playas dignas de postal 🔑 y rica vida marina. La mayoría procedía de Australia y Nueva Zelanda, y aunque Virgin Australia también vuela al y 🔑 desde el archipiélago, Air Vanuatu transportó la mayoría de los viajeros aéreos del país.

Joel Slattery, propietario del hotel The Moso, 🔑 ubicado en la isla del mismo nombre, dijo que Vanuatu está en medio de un auge turístico posterior a la 🔑 pandemia, pero las operaciones turbulentas de Air Vanuatu han llevado a las personas a "escribirlo de su lista como destino". 🔑 Hablando desde la terraza de la casa principal del resort con vista al océano, Slattery dijo que en los últimos 🔑 meses varios huéspedes han tenido que abandonar su experiencia en islas remotas.

En abril de 20

Fecha Incidencia
abril de 2024 El único avión de 🔑 la aerolínea, un Boeing 737, fue ```less groundado en Brisbane. ```
septiembre de 2024 Se cancelaron más de 25 vuelos ```less 🔑 durante un fin de semana debido a una "necesidad de ingeniería 🔑 en curso". ```
enero de 2024 El avión fue ```less nuevamente 🔑 retenido en la pista 🔑 para 🔑 🔑 mantenimiento 🔑 programado. Los repuestos 🔑 🔑 aún no han llegado. ```

Un Boeing 🔑 737 de Air Vanuatu en el aeropuerto ```less Bauerfield en Port Vila. Los encargados 🔑 de la liquidación de la aerolínea 🔑 han dicho que reanudarán los 🔑 servicios 🔑 después de 🔑 comprobaciones 🔑 de seguridad y 🔑 🔑 mantenimiento. ```


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grafía: Genevieve Vallee/Alamy

Boeing advirtió el año pasado sobre problemas en la cadena de 🔑 suministro de piezas, lo que en la industria aérea ha resultado más difícil de conseguir desde la pandemia y la 🔑 guerra de Ucrania.

La noticia de la liquidación ya ha afectado ```less a las reservas 🔑 de hoteles y a los empleados, 🔑 dijo Stella Nomalo, 🔑 oficinista 🔑 🔑 de 🔑 Hideaway Island 🔑 🔑 Resort 🔑 y Sanctuary 🔑 🔑 Marina, 🔑 🔑 🔑 ubicado en 🔑 🔑 la 🔑 🔑 🔑 isla de Efate."Tenemos 🔑 🔑 🔑 que 🔑 🔑 🔑 reducir 🔑 🔑 🔑 el 🔑 🔑 🔑 trabajo que damos 🔑 🔑 🔑 🔑 a 🔑 🔑 🔑 🔑 el 🔑 🔑 🔑 🔑 personal." 🔑 🔑 🔑 🔑 El turismo representa el 35% 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 del empleo en el 🔑 🔑 🔑 🔑 archipiélago tropical. ```

  1. Otros factores, como 🔑 el costo de vida y la baja temporada turística, también podrían ```less haber estado en juego, dijo 🔑 Rob Macalister, presidente 🔑 de la Asociación de Operadores 🔑 Turísticos 🔑 de Vanuatu 🔑 y 🔑 director 🔑 🔑 manual de Vanuatu 🔑 🔑 Ecotours."Pese a las 🔑 🔑 presiones en 🔑 🔑 la industria 🔑 🔑 más 🔑 amplia", dijeron 🔑 🔑 los 🔑 🔑 🔑 liquidadores 🔑 🔑 🔑 nombrados 🔑 🔑 🔑 – la 🔑 🔑 🔑 🔑 firma 🔑 🔑 🔑 contable 🔑 🔑 🔑 🔑 Ernst & Young 🔑 🔑 🔑 🔑 Australia –, 🔑 🔑 🔑 🔑 creen 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 que"la 🔑 🔑 🔑 🔑 perspectiva 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 para Air Vanuatu 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 es 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 positiva" 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 y afirmaron 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 que 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 los 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 servicios 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 reanudarían 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 después de 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 comprobaciones 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 de seguridad 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 y 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 mantenimiento. 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 Mientras tanto, 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 los 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 vuelos 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 se 🔑 han 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 cancelado, 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 arruinando 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 planes 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 de 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 vacaciones."

"Habrá algo ```less de dolor a corto plazo 🔑 – la industria 🔑 va a tener 🔑 unas 🔑 semanas tranquilas", 🔑 🔑 dijo Macalister. 🔑 "Pero a 🔑 🔑 largo plazo 🔑 🔑 saldremos más 🔑 🔑 fuertes como 🔑 🔑 🔑 destino 🔑 🔑 ahora que 🔑 🔑 🔑 necesitamos 🔑 🔑 🔑 abordar 🔑 🔑 🔑 estos 🔑 🔑 🔑 🔑 temas 🔑 🔑 🔑 en 🔑 torno a 🔑 🔑 🔑 a nuestra 🔑 🔑 🔑 🔑 aerolínea nacional. 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 Este 🔑 🔑 🔑 🔑 es el 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 inicio 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 de 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 ese 🔑 🔑 🔑 🔑 🔑 proceso." ```


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