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colapso fatal de uma ponte classicslot Baltimore.
O navio "poderia conduzir toda a recuperação debaixo d'água, longe da visão de outros 🍐 navios ou satélites espiões."O barco especializado foi chamado Hughes Glomar Explorer.
Para economizar tempo, um estaleiro da área de Filadélfia construiu 🍐 as peças pesadas do navio no chão. O guindaste flutuante era necessário para levantar essas partes montadas classicslot o novo 🍐 barco n
"O Sun 800 foi construído especificamente para nos ajudar na construção do Hughes Glomar Explorer", disse Gene Schorsch, 🍐 que era então chefe de design da carroceria.
Qual foi a missão da CIA?
A missão secreta foi chamada de "Projeto Azório".
Mas 🍐 Washington não confirmou os fatos básicos até 2010, quando a CIA divulgou um relatório parcialmente redigido que carecia de muitos 🍐 dos detalhes suculentos.
"É considerada uma das operações de inteligência mais caras da história", disse o professor Todd Bennett, que escreveu 🍐 um livro sobre a missão classicslot 2024. “E não só isso como certamente é as ações inventivas ou ousadas na 🍐 História dos EUA”.
A CIA escreveu.
Outra peça de maquinaria montada para o navio era uma plataforma especial. Foi usado manter a 🍐 garra sistema estável - e no alvo- nas correntes oceânicas
"Você quer que o navio seja capaz de rolar ou arremessar 🍐 sem afetar esse tubo", disse Schorosch.
Durante a missão, o garra pegou na seção de submarino. Mas cerca do terço da 🍐 subida quebrou-se permitindo que parte dos cascos caíssem fora dele
O ex-diretor da CIA William Colby escreveu mais tarde que os 🍐 aspectos de maior valor do submarino foram perdidos, disse Bennett.
O salvamento, no entanto inclui os corpos de seis marinheiros 🍐 soviéticos que receberam um enterro militar formal classicslot alto mar.
Eles tentaram de novo?
Uma segunda missão foi planejada, mas os jornalistas 🍐 divulgaram a história classicslot 1975 liderada por Seymour Hersh e depois escrevendo para o The New York Times.
Alguns manuais podem 🍐 ter sido recuperados, enquanto alguns dos pedaços do casco ajudaram os EUA a refinar suas estimativas das capacidades navais soviética.
Fontes 🍐 de Anderson disseram que o Projeto Azório era muito caro e sumiu recursos dos outros programas da inteligência, disse Bennett.
O 🍐 submarino também era movido a diesel e gerações atrás dos submarinos nucleares do soviético.
"As fontes de Anderson - e Andersen- 🍐 argumentaram que era realmente uma peça do museu, um relíquia", disse Bennett.
Os meios de comunicação americanos foram fortemente criticados por 🍐 relatarem sobre o projeto, que teve um “efeito calmante”, à medida classicslot quais os veículos se tornaram menos dispostos a 🍐 revelar segredos da inteligência.
A operação foi bem sucedida?
O professor disse que a missão classicslot si foi um sucesso parcial.
"Infelizmente o 🍐 navio classicslot si já não existe - foi descartado anos atrás", disse Bennett. Mas era uma peça significativa de hardware 🍐 e esta missão realmente importante na história da inteligência dos EUA, parcialmente porque ela é a primeira grande operação subaquática 🍐 que estávamos cientes."
Enquanto isso, o guindaste que ajudou a construir Hughes Glomar Explorer é agora muitas vezes apontado como um 🍐 dos maiores do seu tipo na Costa Leste.
Em 2024, Donjon Marine Co. Inc, comprou o Sun 800 classicslot 1993 e 🍐 a empresa de salvamento aumentouclassicslotcapacidade para 1.000 toneladas com um novo nome: Chesapeake 1000 (que significa “chesapê”) que 🍐 reflete aquilo por onde ele pode ser transportado”.
Desde então, ajudou a construir pontes e edifícios. Mas poucos projetos têm sido 🍐 tão urgentes quanto o de Baltimore Os funcionários estão lutando para limpar os canais marítimos classicslot um dos portos 🍐 mais movimentados da Costa Leste do país -e erguer uma nova Ponte-Chave Francis Scott
"Para ir lá fora e vê-lo de 🍐 perto, você percebe o quão assustadora é uma tarefa", disse Wes Moore na sexta depois que Chesapeake 1000 chegou ao 🍐 período classicslot colapso.
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