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Foi só quando ele se mudou para perto de um aeródromo no Reino Unido há mais uma década que o 9️⃣ engenheiro mecânico Ashok Aliseril Thamarakshan começou seriamente considerar aprender como pilotar avião.

Ele teve seu primeiro gosto de voar alguns anos 9️⃣ depois, quandofreebet gratuit sans dépôt betclicesposa Abhilasha lhe comprou uma experiência com 30 minutos para o aniversário.

Aliseril, que está baseado freebet gratuit sans dépôt betclic Essex 9️⃣ Inglaterra e tem aulas de voo num aeródromo local durantefreebet gratuit sans dépôt betclicprimeira sessão.

"Foi uma grande abertura para o modo 9️⃣ como (voar) dá-lhe a liberdade de ir aos lugares se você tem essa habilidade, e acesso à aeronave", diz ele 9️⃣ Travel.

Aliseril obtevefreebet gratuit sans dépôt betcliclicença de piloto particular freebet gratuit sans dépôt betclic 2024 e logo começou a contratar aviões para voos curtos.

Mas à medida 9️⃣ quefreebet gratuit sans dépôt betclicfamília crescia – ele e Abhilasha agora têm duas filhas -, os aviões de dois lugares normalmente disponíveis 9️⃣ para aluguel privado tornaram-se ainda menos adequados.

Aliseril pensou brevemente freebet gratuit sans dépôt betclic comprar uma aeronave mais antiga, e olhou para alguns que 9️⃣ tinham sido construídos nos anos 1960s.

No entanto, ele diz que se sentiu desconfortável com a perspectiva de voarfreebet gratuit sans dépôt betclicfamília 9️⃣ freebet gratuit sans dépôt betclic uma aeronave mais antiga e não achavam ser "uma viagem confortável".

Aliseril começou a analisar pessoalmente as possibilidades de construir 9️⃣ um avião, argumentando que isso lhe permitiria obter uma melhor compreensão da aeronave para ser mais fácil mantê-la no longo 9️⃣ prazo.

Depois de pesquisar kits automontáveis, ele se encontrou com um avião quatro lugares fabricados pela empresa sul-africana Sling Aircraft que 9️⃣ marcou todas as caixas certas.

Em janeiro de 2024, Aliseril voou para a fábrica da Sling Aircraft freebet gratuit sans dépôt betclic Joanesburgo no fim-de 9️⃣ semana, com o objetivo do avião voar na aeronave e ficou tão impressionado que decidiu comprálo.

"Isto foi pré-Covid, onde as 9️⃣ viagens ainda eram muito fáceis na época", explica ele. “Eu pedi o primeiro kit quando voltei e no momento freebet gratuit sans dépôt betclic 9️⃣ que chegou a hora de fechar completamente”.

Aliseril diz que seus colegas, alguns dos quais tinham experiência com a construção de 9️⃣ aeronaves inicialmente se ofereceram para ajudar na montagem. Mas as restrições trazidas pela pandemia Covid-19 que já havia espalhado pelo 9️⃣ mundo até este ponto significaram isso não era possível!

Ele construiu um pequeno galpão freebet gratuit sans dépôt betclic seu jardim e planejou as diferentes 9️⃣ etapas do projeto, que seriam monitoradas pela Light Aircraft Association (Associação de Aeronaves Leves), órgão representativo britânico responsável por supervisionar 9️⃣ a construção da manutenção das aeronaves construídas internamente sob aprovação dos oficiais britânicos.

As regras para aeronaves construídas amadoras diferem ligeiramente 9️⃣ de país a País. Nos EUA, o Federal Aviation Administration (FAA) tem uma categoria experimental aeronavegabilidade onde certificados especiais podem 9️⃣ ser emitidos freebet gratuit sans dépôt betclic aviões construídos por kits

Aviões construídos por amadores no Reino Unido são investigados pela CAA, que emitirá um 9️⃣ "Permissão para voar" uma vez satisfeito de a aeronave estar freebet gratuit sans dépôt betclic condições.

Embora o início da construção tenha sido ligeiramente atrasado 9️⃣ devido às restrições Covid-19 freebet gratuit sans dépôt betclic vigor no Reino Unido na época – O inspetor de Light Aircraft Association designado para 9️⃣ a obra foi obrigado antes do projeto visitar seu espaço operacional - Aliseril pôde começar, já que estava pronto.

Embora ele 9️⃣ observe quefreebet gratuit sans dépôt betclicformação freebet gratuit sans dépôt betclic engenharia ajudou de alguma forma, acredita ser realmente a experiência da melhoria do lar dele 9️⃣ o mais útil na construção das aeronaves.

"Estes kit de aeronaves são projetados para qualquer amador construir, desde que você seja 9️⃣ um pouco prático e tenha experiência trabalhando com algumas ferramentas especializadas", acrescenta ele.

"Eu diria que, freebet gratuit sans dépôt betclic geral qualquer um pode 9️⃣ se envolver nesses tipos de construções."

Aliseril completou o trabalho, elaborando freebet gratuit sans dépôt betclic Abhilasha para ajudar com algumas das seções que exigiam 9️⃣ mais de um par. Sua filha Tara (agora nove anos) estava à disposição por tarefas como remover plástico dos componentes 9️⃣ da peça

No final do verão de 2024, Aliseril tinha construído a cauda e as asas. Ele começou construir o seção 9️⃣ fuselagem freebet gratuit sans dépôt betclic outubro, quando chegou à próxima parte da kit n

Embora ele inicialmente planejasse contratar um workshop para construir 9️⃣ a aeronave, Aliseril sente que criar uma área de trabalho freebet gratuit sans dépôt betclicfreebet gratuit sans dépôt betcliccasa era o melhor escolha.

"Eu poderia apenas entrar 9️⃣ no galpão e trabalhar nisso", diz ele. “Então, ter tudo exatamente na parte de trás do jardim realmente ajudou mesmo 9️⃣ que o espaço estivesse apertado”.

Cada etapa do projeto teve que ser assinada por um inspetor antes de poder passar para 9️⃣ a próxima tarefa – o Light Aircraft Association completou cerca 12 inspeções no total.

Uma vez que a maioria dos componentes 9️⃣ foram construídos, e era hora de colocar o avião juntos. Aliseril mudou tudo dafreebet gratuit sans dépôt betcliccasa para um Hangar perto 9️⃣ Cambridge (para montagem final) freebet gratuit sans dépôt betclic conjunto com motor do ajuste A aeronave passou na inspeção definitiva alguns meses depois...

Foi um 9️⃣ dos primeiros aviões construídos no Reino Unido, freebet gratuit sans dépôt betclic homenagem àfreebet gratuit sans dépôt betclicfilha mais nova G-Diya e foi assinado para o 9️⃣ seu primeiro voo.

Aliseril lembra de esperar no chão ansiosamente enquanto um piloto fazia o teste do avião que ele passou 9️⃣ 18 meses construindo para cima.

"Ele pegou por cerca de 20 minutos, e depois voltou", diz ele. “Foi um grande alívio; 9️⃣ não consegui levantar a cabeça para ver o que estava acontecendo (durante os testes). ”

Esse primeiro voo foi extremamente significativo 9️⃣ freebet gratuit sans dépôt betclic muitos aspectos.

"Com estes projetos de construção, todos chamam isso um projeto até que ele seja voado pela primeira vez", 9️⃣ explica. “Uma Vez voando é sempre chamado uma aeronave e você nunca mais chama a isto projecto." Isso psicologicamente representa 9️⃣ grande passo".

Quando chegou a hora de pilotar o avião pela primeira vez, Aliseril foi acompanhado por outro piloto experiente.

Embora ele 9️⃣ admita ser decididamente cauteloso, o piloto de teste estava “jogando a aeronave como se fosse um carro”.

"Eu estava muito nervoso, 9️⃣ não queria colocar nenhum estresse extra nisso", explica Aliseril. Mas (o piloto de teste) realmente o levou aos limites e 9️⃣ foi bom experimentar isso - eu sei que a aeronave pode lidar com tudo isto".

"Uma vez que eu aterrissei, (o 9️⃣ piloto de testes) apertou as mãos e disse: 'Parabéns! Você acabou do avião construído'.

A G-Diya, que tem um alcance de 9️⃣ 1.389 quilômetros (1.388 km), passou por vários voos adicionais antes da emissão do voo freebet gratuit sans dépôt betclic maio 2024.

No fim de semana 9️⃣ seguinte, Aliseril voou comfreebet gratuit sans dépôt betclicesposa e filhas Diya and Tara (cinco) para a Ilha da Wight onde eles fizeram 9️⃣ uma curta viagem do aeroporto até à praia.

"As crianças estavam muito felizes", diz ele. Então esse tipo de liberdade, e 9️⃣ o fato que nós poderíamos fazer isso freebet gratuit sans dépôt betclic um sábado ainda estar lá às 16h foi uma grande sensação."

Eles continuaram 9️⃣ a fazer viagens juntos dentro do Reino Unido, voando para Skegness. uma cidade à beira-mar no leste da Inglaterra e 9️⃣ na aldeia de Turweston freebet gratuit sans dépôt betclic Buckinghamshire antes que Aliseril se sentisse confortável o suficiente pra leválos um pouco mais longe."

Na 9️⃣ última Páscoa, a família que tem documentado suas viagens freebet gratuit sans dépôt betclicfreebet gratuit sans dépôt betclicconta do Instagram viajou para Bergerac (França), o qual 9️⃣ Aliseril descreve como uma viagem "mais memorável" juntos.

De acordo com Aliseril, G-Diya voou mais de 300 horas nos últimos dois 9️⃣ anos viajando até a Noruega.

Para Aliseril, um dos principais benefícios do avião além da liberdade que ele oferece a si 9️⃣ e àfreebet gratuit sans dépôt betclicfamília são as amizades formadas por Ele com outros pilotos.

Ele sempre estava consciente de que possuir uma 9️⃣ aeronave poderia se tornar um fardo financeiro, mas conseguiu contornar isso trabalhando freebet gratuit sans dépôt betclic acordo para compartilhá-la com outras três.

"Para obter 9️⃣ freebet gratuit sans dépôt betcliclicença privada, custa um pouco", acrescenta ele antes de notar que muitos daqueles com projetos semelhantes ou estão aposentados 9️⃣ e são pessoas “que têm tempo para financiar o processo”.

"Eu meio que sabia disso desde o começo, e pensei freebet gratuit sans dépôt betclic 9️⃣ correr esse risco para tentar fazer isso sozinho", diz ele. “eu soube de uma vez feito isto eu seria facilmente 9️⃣ capaz encontrar pessoas com quem dividir aquele custo E funcionou muito bem (para mim)."

"Torna-se uma coisa comunal", diz ele. Você 9️⃣ sempre tem alguém para voar com sefreebet gratuit sans dépôt betclicfamília não está disponível, além disso ter outros pilotos que são amigos 9️⃣ - você aprende um do outro."

Agora que a aeronave está dividida igualmente entre quatro pessoas, "só nos custa o preço 9️⃣ de um SUV", acrescenta Aliseril.

"É mais eficiente freebet gratuit sans dépôt betclic termos de combustível no ar - leva apenas cerca 20 litros por 9️⃣ hora do voo", diz ele. “Então, os custos com o consumo são praticamente iguais aos da condução”.

Quanto ao custo da 9️⃣ construção, o kit foi custado freebet gratuit sans dépôt betclic torno de 80.000 (cerca R$ 91 mil), segundo Aliseril; enquanto os custos adicionais 9️⃣ incluindo aviônicos e motores Rotax do avião trouxeram um total até cerca dos 180 000 euros (203.000 dólares).

Não havia espaço 9️⃣ para hangar nos aeródromos próximos àfreebet gratuit sans dépôt betcliccasa, então Aliseril decidiu construir um novo Hangar no aeroporto de Essex. O 9️⃣ cabide foi concluído freebet gratuit sans dépôt betclic 2024 cedo

Aliseril diz que espera mais jovens no futuro e aponta para a propriedade compartilhada de 9️⃣ aeronaves como uma maneira freebet gratuit sans dépôt betclic torno da economia, bem com conexões formadas na aviação.

Este artigo foi publicado pela primeira vez 9️⃣ freebet gratuit sans dépôt betclic 2024 e atualizado no 2024.

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