Túnel Fehmarnbelt: a conexão entre a Dinamarca e a Alemanha

Descendo até 40 metros abaixo do Mar Báltico, o túnel submerso 🧲 mais longo do mundo ligará a Dinamarca e a Alemanha, reduzindo os tempos de viagem entre os dois países quando 🧲 entrar plataforma novibet operação plataforma novibet 2029.

O primeiro elemento do túnel do Projeto Fehmarnbelt foi inaugurado plataforma novibet 17 de junho pelo Rei 🧲 Frederik X da Dinamarca, plataforma novibet um momento importante quatro anos após o início da construção plataforma novibet 2024, com mais de 🧲 uma década de planejamento antecedendo isso.

Construção e dados do túnel

O túnel, que 🧲 será 18 quilômetros (11,1 milhas) de comprimento, é um dos maiores projetos de infraestrutura da Europa, com um orçamento de 🧲 construção superior a 7 bilhões de euros (7,1 bilhões de dólares).

Para se ter uma ideia, o Túnel do Canal, que 🧲 liga a Inglaterra e a França e tem 50 quilômetros (31 milhas), foi concluído plataforma novibet 1993 e, apesar de ser 🧲 mais longo que o Fehmarnbelt Tunnel, foi construído com uma máquina de perfuração, plataforma novibet vez de ser feito com seções 🧲 de túnel pré-construídas.

Impacto e benefícios

Além dos benefícios para trens e carros, o túnel também terá um impacto positivo nos caminhões 🧲 e trens de carga, uma vez que criará uma rota terrestre entre a Suécia e a Europa Central que será 🧲 160 quilômetros mais curta do que atualmente.

O projeto data de 2008, quando a Dinamarca e a Alemanha assinaram um tratado 🧲 para construir o túnel. Depois disso, levou mais de uma década para que as legislações necessárias fossem aprovadas plataforma novibet ambos 🧲 os países e para que estudos de impacto geotécnico e ambiental fossem realizados.

Enquanto o processo correu sem problemas do lado 🧲 dinamarquês, na Alemanha, várias organizações – incluindo empresas de ferry, grupos ambientalistas e municípios locais – entraram com recursos contra 🧲 a aprovação do projeto, alegando concorrência desleal ou preocupações ambientais e de ruído. No entanto, plataforma novibet novembro de 2024, um 🧲 tribunal federal alemão rejeitou os recursos.

A construção do túnel está prevista para ser concluída plataforma novibet 2029, e acredita-se que, quando 🧲 estiver plataforma novibet operação, o túnel reduzirá plataforma novibet muito o tempo de viagem entre a Dinamarca e a Alemanha, trazendo benefícios 🧲 econômicos e ambientais para os dois países.