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O Partido Trabalhista nacionalizará totalmente a rede ferroviária dentro de cinco anos após chegar ao poder, com o compromisso sport netbet com 1️⃣ garantir as tarifas mais baratas como parte da "maior reforma das nossas ferrovias para uma geração".

Um dos primeiros grandes atos 1️⃣ do Partido Trabalhista no governo vai trazer todos os trilhos de passageiros para a propriedade nacional sob Great British Railways 1️⃣ como contratos com operadores privados expiram, um plano endossado pelo arquiteto da própria planta ferroviária conservadora.

O Partido Trabalhista anunciará que 1️⃣ planeja cortar o desperdício e recuperar os dividendos dos acionistas, economizando 2,2 bilhões. Estabelecerá um cão de guarda para 1️⃣ examinar a nova sistema; serão oferecidas aos passageiros garantias sobre bilhetes com melhor preço: reembolso automático do atraso ou ingressos 1️⃣ digitais da temporada sport netbet com toda rede

Em um discurso na quinta-feira, a secretária de transporte sombra Louise Haigh vai dizer que 1️⃣ renacionalização "não será fácil e exigirá enxerto duro. mas minha missão é nos levar ao destino certo para entregar o 1️⃣ passageiro britânico".

Os membros do Partido Trabalhista saudaram o anúncio como sendo um momento sport netbet com que a festa começaria de defender 1️⃣ suas propostas mais radicais na preparação para uma campanha eleitoral, após várias reviravoltas incluindo investimentos verdes.

Eles disseram que o plano 1️⃣ de Haigh era uma tábua-chave para combater a narrativa segundo as quais os trabalhistas tinham apenas planos escassos sport netbet com termos 1️⃣ da reforma, ao lado das políticas sobre direitos e planejamento dos trabalhadores.

"Vamos mostrar que vamos fazer mudanças políticas ousadas onde 1️⃣ o atual acordo está falhando", disse uma fonte trabalhista. Mas isso não é apenas ideologia, este e um plano detalhado 1️⃣ para a reforma."

Haigh vai considerar a reforma ferroviária como crucial para produtividade e economia de custos, além da realização das 1️⃣ "cinco missões" do Keir Starmer enquanto critica o fracasso conservador.

“São os passageiros que pagam o preço, por ficarem presos devido 1️⃣ a cancelamentos e não conseguirem trabalhar enquanto viajam porque na internet eles passam de trens superlotados ou desagradáveis”, diz ela.

"E 1️⃣ eles também pagam pelo nariz para sustentar esse sistema falho, com enormes quantidades desperdiçadas todos os anos através da rede 1️⃣ ferroviária ineficiente e fragmentada de hoje", disse ele.

No entanto, os planos não incluem a nacionalização de empresas privadas do frete 1️⃣ ou material circulante que sindicatos pediram mas custariam bilhões.

O partido argumentará que os planos de propriedade pública não custarão nada 1️⃣ sport netbet com compensação aos operadores, quem transferiria a posse uma vez expirados contratos e economizariam somas significativas na burocracia.

Haigh, um dos 1️⃣ membros remanescentes mais esquerdistas do gabinete sombra com ligações estreita a sindicatos e tem sido capaz de protegersport netbet compolítica 1️⃣ sport netbet com renacionalização apesar da intensa pressão para que ela seja diluída.

Os novos custos do partido, compartilhados com o Guardian s 1️⃣ sugerem que a propriedade pública total economizaria 2,2 bilhões de euros todos os anos após cinco ano - incluindo 1,5 1️⃣ bilhão identificados na própria revisão governamental sport netbet com 2024 – e disse ainda: “A estrutura mais simples da Great British Railway 1️⃣ vai tornar as operações menos dispendiosa”.

A consolidação das 14 empresas de operação ferroviária (Tocs) poderia reduzir o desperdício adicional no 1️⃣ valor até 680 milhões por ano, incluindo a economia dos dividendos para os acionistas da ToC e eliminar custos com 1️⃣ licitações.

Uma série de números da indústria ferroviária saudaram o anúncio do Labour, embora as empresas privadas estavam consternadas com a 1️⃣ confirmação que os contratos operacionais dos trens seriam levados para mãos públicas à medida sport netbet com Que expirassem.

O compromisso foi fortemente 1️⃣ apoiado pelo líder do sindicato de motoristas Aslef, que anunciou na terça-feira um novo conjunto. Mick Whelan secretário geral 1️⃣ da empresa disse: "O comprometimento é para a economia e o contribuinte", acrescentando ainda “que as privatizações permitiram algumas empresas 1️⃣ obter enormes lucros – os quais tiraram muito dinheiro necessário ao setor”.

Keith Williams, que co-escreveu o plano do governo conservador 1️⃣ para a ferrovia após os fiascos de 2024 e disse ao jornal britânico The Guardian: “O projeto seguirá adiante sobre 1️⃣ as ‘substancia’ das suas recomendações. ”

“Correr uma ferrovia melhor e gerar receita, além de reduzir custos proporcionará crescimento econômico 1️⃣ empregos – ao oferecer melhores conectividades”, disse Williams.

O trabalho sublinhou que não estenderia a renacionalização à propriedade dos trens reais, 1️⃣ como instado pelos sindicatos incluindo o RMT ao divulgar um endosso de Mary Grant (diretora executiva da empresa Porterbrook), 1️⃣ disse ela saudar "o compromisso do partido sport netbet com alavancarem capital privado para ajudar na entregasport netbet comestratégia no longo prazo".

O 1️⃣ compromisso de fazer da reforma ferroviária uma prioridade inicial foi bem recebido por Darren Caplan, o presidente-executivo do Railway Industry 1️⃣ Association (Associação das Indústrias Ferroviária e Ferrovia), que representa fornecedores. Ele disse: "[Isso] dará certeza aos nossos membros sobre a 1️⃣ futura estrutura na indústria ferroviária."

Os operadores de trens privados, no entanto argumentam que a nacionalização era "uma solução política 1️⃣ e não prática para aumentar os custos ao longo do tempo". Andy Bagnall (diretor executivo da Rail Partners), representante dos 1️⃣ Toc'S disse: o tipo modelo contratual usado pelo Transport for London’season ou ônibus sport netbet com Manchester foi “o melhor mundo”, acrescentando 1️⃣ ainda mais.

Uma fonte trabalhista rejeitou a proposta, dizendo: "Estamos defendendo uma ferrovia simplificada. Isso economiza muito dinheiro e desperdícios para 1️⃣ duplicar o número de passageiros que não precisam ser replicados nos piores elementos do modelo da franquia sem nenhum dos 1️⃣ benefícios".


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