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A Yamaha revelou a pintura do seu modelo na MotoGP para 2024 na véspera do primeiro teste de pré-temporada do 🌧️ ano no Circuito Internacional de Sepang.
Em uma apresentação na Malásia nesta segunda-feira, o campeão de 2024, Fabio Quartararo, e a 🌧️ novidade para este ano, Alex Rins, deram um primeiro vislumbre do esquema de pintura que irão usar em 300 bonus betano suas 🌧️ respetivas motos este ano.
O esquema de cores azul e preto é uma continuação do design que foi introduzido pela primeira 🌧️ vez na M1 em 300 bonus betano 2024, quando a Monster Energy assumiu o patrocínio principal da Yamaha Factory Racing.
O ano de 🌧️ 2024 marca uma temporada crucial para o fabricante japonês, que espera se recuperar de um declínio no desempenho que o 🌧️ levou a registar a300 bonus betanoprimeira temporada sem vitórias na MotoGP em 300 bonus betano 20 anos.
O desempenho da Yamaha foi tão 🌧️ fraco na temporada passada que conseguiu apenas três pódios com Quartararo, enquanto Franco Morbidelli conseguiu terminar apenas em 300 bonus betano quarto 🌧️ lugar em 300 bonus betano uma corrida de300 bonus betanoúltima temporada com a equipe.
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Photo by: Yamaha MotoGP
A Yamaha 🌧️ tem trabalhado no seu protótipo de 2024 há vários meses, mas a recepção dos pilotos nos dois primeiros testes em 🌧️ 300 bonus betano Misano e Valência no ano passado foi, na melhor das hipóteses, morna.
Quartararo sentiu que a Yamaha só conseguiu proporcionar 🌧️ um pequeno aumento de desempenho com o motor, que foi apontado como o ponto fraco da M1 nos últimos anos, 🌧️ especialmente em 300 bonus betano relação à Ducati.
Embora tenha elogiado a melhoria da aerodinâmica da M1, a avaliação geral da moto ainda 🌧️ foi fraca, com o piloto francês admitindo que a Yamaha ainda está muito longe de alcançar os seus rivais.
A Yamaha 🌧️ é um dos dois fabricantes que recebeu maior liberdade de desenvolvimento e testes como parte do novo sistema de concessões 🌧️ da MotoGP, juntamente com a Honda. Isto, em 300 bonus betano teoria, deveria ajudar a marca a diminuir a diferença em 300 bonus betano 🌧️ relação às suas rivais europeias Ducati, Aprilia e KTM.
Há pressão sobre a Yamaha para entregar, já que Quartararo entra no 🌧️ último ano do seu contrato, com o jovem de 24 anos admitindo que há “muito pouco tempo” para convencê-lo a 🌧️ assinar um novo contrato para 2025 e além. O mercado de pilotos abre-se no final da próxima temporada, deixando a 🌧️ Yamaha em 300 bonus betano risco de perder um dos seus ativos mais valiosos.
Já a Yamaha tem tentado trazer uma mentalidade mais 🌧️ europeia à equipe, contratando até o ex-chefe de motores da F1, Luca Marmorini, para ajudar a desenvolver o motor da 🌧️ M1.
Também substituiu Morbidelli por Rins, que registrou a única vitória da Honda em 300 bonus betano 2023 em 300 bonus betano Austin em 300 bonus betano 🌧️ uma moto satélite.
A Yamaha será mais uma vez o único fabricante do grid a não ter uma equipe satélite, após 🌧️ a decisão da RNF de mudar para a Aprilia no final da temporada de 2024. Desde então, a RNF foi 🌧️ retirada do grid pela Dorna devido a "repetidas infrações e violações", com as suas vagas e operações assumidas pela Trackhouse 🌧️ Racing em 300 bonus betano 2024.
A Yamaha M1 estará em 300 bonus betano ação no teste oficial de pré-temporada em 300 bonus betano Sepang esta semana, 🌧️ de 6 a 8 de fevereiro, antes de Quartararo e Rins conseguirem mais quilometragem em 300 bonus betano Losail no final deste 🌧️ mês.
A etapa do Catar abrirá a temporada de 2024 no dia 10 de março.
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing, Alex Rins, 🌧️ Yamaha Factory Racing
Photo by: Yamaha MotoGP
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Photo by: Yamaha MotoGP
Alex Rins, Yamaha Factory Racing
Photo by: Yamaha MotoGP
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