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A união da GDL, que representa muitos de seus motoristas e alguns outros trabalhadores após cinco meses
negociações
pontuada por greves.
Os conflitos ⚾️ salariais no sector dos transportes alemães coincidiram recentemente, e este foi o mais consistentemente perturbador. Outros envolveram trabalhadores locais de ⚾️ transporte; pessoal do solo para a Lufthansa ou segurança nos aeroportos
As greves ferroviária, que levaram à maioria dos trens de ⚾️ longa distância e muitos regionais foram cancelado 888 bwin alguns casos por dias na maior economia da Europa.
O principal ponto ⚾️ de discórdia foi a demanda da GDL por horas úteis para ser reduzida sem um corte salarial. Alguns operadores privados ⚾️ menores que operam serviços regionais concordaram com essa procura, mas o Deutsche Bahn inicialmente recusou-se perante as autoridades alemãs e ⚾️ os alemães não conseguiram cumprir suas obrigações 888 bwin relação à888 bwinoferta financeira inicial ou comercial (ver nota).
O acordo entre ⚾️ os dois lados prevê que as horas de trabalho padrão sejam reduzidas para 35h 888 bwin quatro estágios, mas funcionários poderão ⚾️ escolher qualquer coisa a partir da semana das 40 h. Aqueles optam por trabalhar mais tempo recebendo maior remuneração
O acordo ⚾️ também apresenta um aumento salarial totalizando 420 euros (US R$ 455) por mês 888 bwin duas etapas e uma única vez ⚾️ o pagamento de 2.850 para compensar a inflação.
Martin Seiler, chefe de pessoal da Deutsche Bahn descreveu-o como "um compromisso inteligente" ⚾️ que oferece flexibilidade e capacidade extra à empresa no ambiente difícil do mercado laboral. A companhia tinha apontado para a ⚾️ dificuldade 888 bwin recrutar mais motoristas com o objetivo para cobrir as lacunas criadas por uma semana menor
O presidente da GDL, ⚾️ Claus Weselsky disse que a semana de trabalho mais curta era "urgentemente necessária" para atrair novos funcionários à ferrovia.
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