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01/03/2024 01h00 Atualizado 01/03/2024

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A temporada da Fórmula 1 dá ⚽️ a partida neste sábado no GP do Bahrein, a partir do 12h (a Band e a Bandsports transmitem), por causa ⚽️ do Ramadã, com poucas mudanças técnicas, sem trocas nos cockpits, mas muitas perguntas no ar. A hegemonia da Red Bull/Verstappen ⚽️ será ameaçada? Como será o último ano de Lewis Hamilton na Mercedes? Alguma equipe pode surpreender? E, talvez, a principal ⚽️ de todas: qual o impacto da maior edição da categoria de todos os tempos, com 24 corridas em betsul e confiavel 10 ⚽️ meses.

Comecemos pela grande questão do ano. A Liberty Media, dona da Fórmula 1desde 2024, conseguiu, finalmente, ampliar o calendário para ⚽️ 24 Grandes Prêmios. Um desejo que já teria se realizado não fosse a pandemia. Por causa da emergência sanitária, o ⚽️ GP da China não aconteceu nos últimos anos, mas retorna em betsul e confiavel abril. E outras corridas também foram canceladas neste ⚽️ período —Emilia-Romagna, por exemplo, foi suspenso por causa das fortes chuvas na região do autódromo.

Com a média de quase 2,5 ⚽️ corridas por mês, os americanos querem aumentar a atratividade da temporada, com mais ação envolvendo o fim de semana dos ⚽️ GPs e menos testes de equipe ocultos em betsul e confiavel suas sedes.

—É a tendência americana de colocar mais corridas e menos ⚽️ treinos. Isso acontece muito na Nascar. O carro na pista é o que custa muito caro. Treinos, ninguém vê, e ⚽️ a televisão paga os direitos. Então, bem do jeito americano, você põe os dias de pilotos na pista praticamente os ⚽️ mesmos de antes. No passado, na época do Rubinho, do Schumacher, eles testavam livremente, e, no fim, eles estavam muito ⚽️ mais na pista do que 24 GPs. Acho que isso traz mais cobertura para a categoria — analisa o comentarista ⚽️ da Band Felipe Giaffone.

A lógica americana, que ajudou a tornar a Fórmula 1 ainda mais global, tem seus desafios. Um ⚽️ deles é encaixar todas as viagens de uma maneira lógica que diminua o desgaste de todos os envolvidos e a ⚽️ pegada de carbono. Uma das metas da organização é se tornar carbono neutro até 2030.

Por isso, a ideia foi agrupar ⚽️ as corridas por continentes a fim de encurtar os deslocamentos. Porém, questões contratuais e de clima não permitiram que todos ⚽️ os países ficassem unidos em betsul e confiavel seus blocos continentais. O GP de Abu Dhabi, por exemplo, encerrará a temporada até ⚽️ 2030, conforme consta no contrato.

Hegemonia de Verstappen/Red Bull

Independentemente do número de GPs, uma coisa é certa em betsul e confiavel 2024. Max ⚽️ Verstappen/Red Bull é a dupla a ser batida na temporada. Algo que será bem difícil. Os testes da última semana ⚽️ indicaram que o tetracampeonato do holandês é a aposta mais provável. Se alcançar o quarto título consecutivo, o piloto vai ⚽️ se igualar ao alemão Sebastian Vettel, que também conquistou quatro mundiais pela equipe austríaca, e ao francês Alain Prost. Verstappen ⚽️ ficaria atrás apenas do italiano Juan Manuel Fangio (5), e do inglês Lewis Hamilton e do alemão Michael Schumacher, ambos ⚽️ com 7.

Não se espera, no entanto, a extrema facilidade vista ano passado, quando a Red Bull venceu 21 das 22 ⚽️ corridas e Verstappen teve mais que o dobro da pontuação do segundo colocado. No caso, seu companheiro de equipe Sergio ⚽️ Pérez.

— Acho muito difícil o Verstappen perder. Acredito que ele vai ter a vida um pouquinho mais dura do que ⚽️ teve ano passado, assim também espero porque senão vai ser muito chato. Acredito que o regulamento sendo muito parecido, as ⚽️ equipes vão chegando mais perto da Red Bull — diz Giaffone.

Surpresa

Mesmo que o holandês continue imbatível a bordo do seu ⚽️ Red Bull, há sempre a expectativa de quem vai tentar beliscar uma ou outra corrida, e brigar pelo segundo lugar ⚽️ de pilotos e do mundial de construtores.

Pelos testes iniciais e opinião dos entendidos, Ferrari e Mercedes saíram um pouco à ⚽️ frente. Mas, até os motores roncarem neste fim de semana, tudo gira entorno de muita especulação.

—É complicado bater um nome ⚽️ agora. Acho Ferrari, Mercedes, McLaren e Aston Martin estão muito parecidas. Há quem ache que a Mercedes está boa de ⚽️ corrida este ano; outros falam que é a Ferrari. Vamos ter uma noção real agora. Acho que pode vir uma ⚽️ surpresa. Mas vamos lembrar que só quando eles vão para a Europa é que vão acontecer os upgrades. Aí, uma ⚽️ surpresa grande pode acontecer. Foi o que aconteceu com a McLaren, por exemplo, ano passado — afirma o comentarista.

Fim da ⚽️ parceria Hamilton/Mercedes

A temporada também vai marcar o fim de uma era. Será o último ano da parceria entre Lewis Hamilton ⚽️ e a Mercedes, que, juntos desde 2013, venceram seis mundiais de pilotos. Ano que vem, o inglês seguirá para a ⚽️ Ferrari, após não renovar com a equipe.

Hamilton foi campeão pela Mercedes em betsul e confiavel 2014, 2024, 2024, 2024, 2024 e 2024), ⚽️ e a Mercedes é octacampeã do mundial de construtores neste período. O primeiro título do inglês foi pela McLaren.

Embetsul e confiavel⚽️ temporada de despedida, Hamilton, talvez, viva algo inédito em betsul e confiavel todos esses anos na equipe: não ser o piloto número ⚽️ um. Como o companheiro George Russell continuará na escuderia, ele pode ser privilegiado pelos engenheiros e mecânicos nas mudanças necessárias ⚽️ no carro.

— Vai depender de como ele vai estar até o meio do campeonato. Se o Russell estiver muito próximo, ⚽️ ou um pouquinho à frente, andando ali junto com ele, a tendência vai ser a Mercedes começar a mandar as ⚽️ peças, a desenvolver o carro com ele como principal piloto. O Hamilton vai deixar de participar de reuniões de evolução ⚽️ de carros, principalmente para os anos seguintes, então vai ser um ano bem diferente para ele — acredita Giaffone.

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