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Os caminhões que transportam alimentos perecíveis e plantas da UE estão sendo mantidos por até 20 horas no posto fronteiriço ❤️ mais movimentado do Reino Unido, já cote boostée zebet meio a falhas nos sistemas de TI.

As empresas descreveram os novos controles de ❤️ fronteira do governo como um "desastre" depois que as interrupções na TI levaram caminhões carregando carne, queijo e flores cortadas ❤️ a serem mantidos por longos períodos.

A pior interrupção foi no último fim de semana, com dezenas dos caminhões sendo mantidos ❤️ na estação do governo servindo Dover e o túnel Channel por períodos entre oito a 20 horas após que os ❤️ sistemas informáticos registram mercadorias.

Os ministros trouxeram no início deste mês, como parte do seu regime de importação pós-Brexit testes físicos ❤️ cote boostée zebet produtos animais e vegetais da UE.

No entanto, desde acote boostée zebetintrodução no sistema de verificação automática da licença (ALVS) ❤️ do governo levou ao aumento dos caminhões que estão sendo mantidos cote boostée zebet postos fronteiriços por muitas horas enquanto o controle ❤️ manual é realizado.

O Guardian falou com vários importadores e agentes aduaneiros cujos caminhões foram parados no posto de Sevington cote boostée zebet ❤️ Ashford, Kent.

Uma empresa que importa produtos italianos disse, no entanto ndia e cote boostée zebet outros países da Europa Ocidental (EUA), 18 ❤️ dos 23 caminhões foram enviados para Sevington com alguns tendo de esperar entre nove a 20 horas antes do seu ❤️ lançamento.

Em um caso, uma caminhonete entrou na instalação do Departamento de Meio Ambiente e Assuntos Rurais (Depra) às 6h da ❤️ manhã deste domingo.

Um gerente da empresa, que preferiu não ser identificado disse: "Estávamos esperando um máximo de quatro horas e ❤️ se eles ainda nem fossem verificados até então seriam liberado. Isso é muito mais longo."

O governo confirmou que uma questão ❤️ técnica afetou os serviços digitais da Defra no sábado, o qual havia afetado a ALVS.

Para superar os problemas, importadores tiveram ❤️ que enviar manualmente documentos aos funcionários da fronteira para serem verificados antes de poderem ser liberado. Defra disse não ter ❤️ havido atrasos significativos nos controles fronteiriço

O diretor-gerente de uma empresa polonesa disse que o fim do semana foi um "desastre" ❤️ para os importadores, resultando cote boostée zebet muitos clientes irritados. “Houve enorme desordem e falta da informação sobre a situação dos caminhões”, ❤️ ele diz

Mariusz, um motorista que estava detido cote boostée zebet Sevington por mais do oito horas disse ao Guardian que o atraso ❤️ levou a ele se atrasar para uma entrega. Ele diz haver 25 outros caminhões presos no bairro SEVINGTON - alguns ❤️ durante 15h e pouca informação sobre quando seriam liberados!

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Outros agentes e importadores de alfândega reclamaram que era impossível passar para os funcionários da Defra no ❤️ telefone, neste domingo.

Um representante de uma empresa que envia 70 caminhões por semana para o Reino Unido disse ter visto ❤️ 40 veículos enviados a Sevington na última semanas, com os atrasos levando alguns clientes rejeitarem as entregas.

Ele disse: "Temos produtos ❤️ frescos da Polônia e Europa Oriental, que podem levar de dois a três dias para o transporte até ao Reino ❤️ Unido. Se houver outro atraso num ou noutro dia é realmente tarde demais vendê-los aos clientes finais."

Os comerciantes disseram que ❤️ este foi o último de uma lista dos problemas com os sistemas informáticos do governo desde a entrada cote boostée zebet 30 ❤️ abril, quando as verificações nas fronteiras foram introduzidas.

Nigel Jenney, o executivo-chefe do Fresh Produce Consortium disse: "Houve vários incidentes como ❤️ este nas últimas duas semanas e várias questões muito menores. Há um enorme fator de preocupação que está causando não ❤️ apenas uma grande interrupção mas também é importante para a indústria."

Um porta-voz da Defra disse: "Uma interrupção de energia no ❤️ fim do final deste semana afetou um dos sistemas necessários para processar as importações. Para a maioria das viaturas na ❤️ fronteira não houve atrasos significativos, mas ativamos imediatamente os arranjos cote boostée zebet contingência aos veículos afetados trabalhando ao lado HMRC e ❤️ Border Force ”.

"Estamos trabalhando no ritmo para resolver o problema e esperamos que os sistemas voltem ao funcionamento normal cote boostée zebet ❤️ breve. Desde a introdução dos cheques, nossas equipes têm trabalhado de perto com comerciantes Para garantir verificações são concluídaS eficientemente ❤️ ràpida."

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