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Depois de bater na trave nas últimas provas e pecar na execução das provas, a McLaren e seus pilotos desta 💱 vez fizeram um trabalho competente e conseguiram não só a segunda vitória do ano, como também a dobradinha do GP 💱 da Hungria, com Oscar Piastri vencendo pela primeira vez na F1 após uma intensa troca de mensagens via rádio entre 💱 o engenheiro de pista e Lando Norris para convencê-lo a ceder a posição ao australiano.

Até porque, como parece ser a 💱 tônica do campeonato deles, não foi um GP totalmente tranquilo. Piastri tomou a liderança do pole Norris logo na primeira 💱 curva, e liderava até a última parada. A McLaren decidiu parar Norris primeiro para cobrir uma possível ameaça de Lewis 💱 Hamilton. O inglês tinha parado bem antes mas, se a McLaren parasse Piastri primeiro, haveria o risco de que Norris 💱 perdesse a posição para o inglês, que foi terceiro colocado após uma intensa batalha com Max Verstappen.

Com isso, quando Piastri 💱 parou, voltou atrás de Norris, o que deu início a uma longa discussão via rádio entre o britânico e seu 💱 engenheiro de pista, que tentou de tudo para convencer Norris a devolver a posição, enquanto o piloto abria vantagem

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"A maneira de vencer o 💱 campeonato não é sozinho, é com a equipe. Você vai precisar de Oscar, você vai precisar da equipe", dizia Will 💱 Joseph. Até que, com quatro voltas para o final, veio uma ordem direta. "Deixe ele passar agora".

Norris cumpriu a ordem 💱 com três voltas para o fim, o que pode não ter sido uma estratégia das mais inteligentes. Como ele mostrou 💱 ter ritmo melhor que Piastri na parte final da prova, faria sentido deixá-lo passar bem antes para ter tempo de 💱 atacá-lo.

Do lado da McLaren, ficou uma mensagem clara de que eles ainda não veem Norris como um candidato ao título 💱 de pilotos. Norris está 76 pontos atrás de Verstappen, mesmo com essa melhora da McLaren nas últimas corridas. E o 💱 foco do time é muito mais ganhar o campeonato de construtores, algo mais real, já que eles vêm fazendo mais 💱 pontos que a Red Bull regularmente.

Um destaque negativo da prova foi Max Verstappen, que já saiu da classificação irritado com 💱 a equipe porque queria mais da atualização que estreou neste fim de semana, e estava em estratégia para roleta betano um dia de 💱 fúria neste domingo, reclamando dos adversários, do carro e da estratégia.

Verstappen largou em estratégia para roleta betano terceiro e chegou a pegar o 💱 segundo lugar de Norris, mas conseguiu a ultrapassagem por fora da pista e teve que devolver a posição. E se 💱 irritou: "OK, então agora você pode empurrar gente para fora da pista então? Fala para a FIA que é assim 💱 que a gente vai disputar daqui para frente, jogando gente para fora da pista."

Essa seria a primeira de uma série 💱 de mensagens raivosas. Verstappen reclamou que não conseguia frear o carro, não conseguia virar direito, que o equilíbrio de freio 💱 não funcionava bem. Como ele tinha dois jogos de pneus médios e estava correndo contra Lewis Hamilton, que tinha dois 💱 jogos de duros, teve que parar depois do inglês, já que faria a última parte da prova com o pneu 💱 médio, que dura menos.

Dentro do carro, Verstappen não entendeu a estratégia, porque isso significou que ele teria que passar Leclerc 💱 e Hamilton na pista para voltar para aestratégia para roleta betanoterceira posição original. "Vocês me dão essa estratégia de m… e 💱 eu estou tentando recuperar", dizia ele, reclamando tanto que, em estratégia para roleta betano determinado momento, seu engenheiro, Gianpiero Lambiase, simplesmente deixou de 💱 respondê-lo, o que é algo muito raro na F1.

Verstappen passou Leclerc e estava disputando com Hamilton quando ele tentou atacar 💱 por dentro, Hamilton fechou a porta e os dois se tocaram, fazendo o piloto da Red Bull perder a posição 💱 para Leclerc e chegar em estratégia para roleta betano quinto.

O líder do campeonato reclamou de novo, dizendo que Hamilton tinha se movido na 💱 freada, algo que não é permitido pelas regras. E ouviu de Lambiase, que é seu engenheiro desde 2024, que ele 💱 estava "sendo criança no rádio".

Lambiase e Verstappen têm um histórico de trocar mensagens bem mais agressivas que outras duplas engenheiro-piloto, 💱 mas é algo que funciona para eles. Mas o ponto é o conteúdo de tudo o que Max disse ao 💱 longo do fim de semana. Ele não está nada feliz com o carro que tem em estratégia para roleta betano mãos no momento 💱 e principalmente com a falta de evolução do time, batido com tranquilidade pela McLaren neste domingo na Hungria.

Texto em estratégia para roleta betano 💱 que o autor apresenta e defende suas ideias e opiniões, a partir da interpretação de fatos e dados.

** Este texto 💱 não reflete, necessariamente, a opinião do estratégia para roleta betano.

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