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O túnel subaquático que ligará Santos a Guarujá, no litoral de São Paulo, será o primeiro do tipo na América ⚽️ do Sul e contará ainda com ciclovia, passagem para pedestres e até um Veículo Leve Sob Trilhos (VLT). Mas como ⚽️ é possível fazer uma obra dessa magnitude no fundo do oceano?

De acordo com o anúncio feito na última semana, o ⚽️ túnel deve ter cerca de 21 metros de profundidade, já que vai passar por baixo do canal do Porto de ⚽️ Santos. Além disso, durante toda a construção o fluxo de navios não deve ser interrompido. Esses são apenas alguns dos ⚽️ detalhes desafiadores desse túnel.

Em entrevista ao Olhar Digital News, Marcelus Magno Araujo Rodrigues, professor de Engenharia Civil da UNISUAM e ⚽️ mestre em jogo de cartas blackjack Engenharia Geotécnica, garantiu que esse tipo de construção é totalmente segura e que os métodos já foram ⚽️ empregados em jogo de cartas blackjack outros lugares do mundo.

“A tecnologia para construção de túneis submersos é completamente consolidada e dominada”, explica o ⚽️ professor. “Além disso, a engenharia brasileira é reconhecida mundialmente como umas das melhores do mundo. Os cidadãos que vão usufruir ⚽️ desta importante obra podem ficar tranquilos quando forem atravessá-lo”.

Para viabilizar a obra, serão construídos seis módulos pré-moldados com concreto armado, ⚽️ que vão precisar ser transportados até o local. Isso tudo sem interromper o fluxo de navios no porto de santos. ⚽️ Ao todo, o túnel deve ter cerca de 850 metros.

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O engenheiro explica como o método funciona. “As seções do ⚽️ túnel ( módulos) são construídas fora do local da obra. Tais módulos são transportados para o local do túnel e ⚽️ submergidos aos poucos, de forma a encaixarem-se, formando então o túnel”, disse. “Todo o processo é feito de forma que ⚽️ os módulos não sejam inundados ( são vedados hermeticamente por comportas). São perfeitamente encaixados, alinhados e presos um no outro. ⚽️ Depois, basta retirar as comportas e finalizar a obra”, completou.

O método se assemelha com o usado no Eurotúnel, que cruza ⚽️ o canal da Mancha ligando a França e o Reino Unido, mas em jogo de cartas blackjack uma escala muito menor. A megaestrutura ⚽️ é composta por três túneis paralelos entre si, cada um com 50 km de extensão, perfurados a uma média de ⚽️ 40 m abaixo do fundo do mar.

Há vários exemplos pelo mundo, porém o mais famoso de todos é o túnel ⚽️ sob o canal da mancha, ligando a Inglaterra à França. A ASCE, Sociedade de Engenheiros Civis Americanos, considera essa obra ⚽️ como uma das 7 maravilhas da engenharia.

O trem de passageiros Eurostar e o Le Shuttle – que transporta carros, caminhões, ⚽️ ônibus e motos – usam os dois túneis externos. A ventilação e o acesso profissional acontecem por meio do túnel ⚽️ de serviço central, que é mais estreito.

Os dois túneis utilitários têm 7,6 m de diâmetro e 30 m de distância. ⚽️ Cada um é de via única, linha elétrica aérea (catenária) e duas passarelas (uma para fins de manutenção e outra ⚽️ no lado mais próximo do túnel de serviço para uso em jogo de cartas blackjack caso de evacuação de emergência). Essas passarelas também ⚽️ servem para manter o trem em jogo de cartas blackjack pé e em jogo de cartas blackjack linha reta de deslocamento, no caso (improvável) de um ⚽️ descarrilamento.

No caso do de Santos, apesar do anúncio ter vindo agora, essa obra já é discutida há cerca de 100 ⚽️ anos e passou por inúmeras reformulações ao longo do tempo. A construção será resultado de uma parceria público-privada (PPP) e ⚽️ tem custo estimado em jogo de cartas blackjack R$ 5,9 bilhões.

Lucas Soares é jornalista formado pela Universidade Presbiteriana Mackenzie e atualmente é editor ⚽️ de ciência e espaço do Olhar Digital.

Bruno Capozzi é jornalista formado pela Faculdade Cásper Líbero e mestre em jogo de cartas blackjack Ciências ⚽️ Sociais pela PUC-SP, tendo como foco a pesquisa de redes sociais e tecnologia.

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