Fenómeno de nevoeiro no avião: nada de que se preocupar

Talvez você já tenha experimentado isso ao embarcar quanto tempo demora o saque na arbety um avião 🌜 quanto tempo demora o saque na arbety um dia úmido e quente. Ar quente e úmida do exterior encontra o ar frio do sistema de ar 🌜 condicionado do avião no interior – temporariamente criando uma névoa ou névoa dentro do compartimento de passageiros.

Há algumas semanas, a 🌜 usuária do TikTok Savannah Gowarty postou um

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🌜 acumulou mais de 13,1 milhões de visualizações, com comentaristas surpresos e confusos questionando o que estava acontecendo.

Resposta curta: é uma 🌜 ocorrência natural que geralmente dura apenas um curto período e não há motivos para se preocupar.

"Em dias quentes e relativamente 🌜 úmidos, o ar frio do sistema de ar condicionado do avião se mistura com o ar quente e úmido do 🌜 compartimento de passageiros e o abaixa para o ponto de orvalho, criando névoa", diz um porta-voz da Administração Federal de 🌜 Aviação (FAA) para a Travel.

"A névoa geralmente é passageira, pois o ar frio se aquecer rapidamente acima do ponto de 🌜 orvalho."

Quando um avião está no solo antes da decolagem, o ar do compartimento de passageiros é mantido frio "por um 🌜 sistema de ar condicionado terrestre externo ou pelo próprio Grupo Gerador de Energia Auxiliar (APU) do avião", como o porta-voz 🌜 da FAA explica.

"Ambos fornecem ar frio (geralmente muito mais frio do que a temperatura ambiente) que pode abaixar temporariamente o 🌜 ponto de orvalho do ar do compartimento de passageiros o suficiente para criar névoa."

A cientista do clima Indrani Roy, que 🌜 trabalha na University College London, diz que o ambiente a bordo de um avião também cria condições perfeitas para a 🌜 condensação no compartimento de passageiros. É por isso que as superfícies do compartimento de passageiros – e as pessoas – 🌜 podem se sentir úmidas. A condensação ocorre quando o vapor de água no ar – que "tende a se aderir", 🌜 como Roy coloca – entra quanto tempo demora o saque na arbety contato com qualquer superfície sólida mais fria, e existem muitas superfícies sólidas dentro de 🌜 uma aeronave.

"Portanto, a condensação é mais provável nas áreas de superfície sólida fria do compartimento de passageiros", diz Roy.

Roy também 🌜 destaca que nem a névoa nem a condensação resultante são "motivo de alarme".

Mesmo que a névoa alimentada pela umidade seja 🌜 perfeitamente segura, os passageiros às vezes podem se sentir "preocupados", especialmente quando experimentam isso pela primeira vez, diz o sobrestante 🌜 de voo dos EUA Rich Henderson.

É geralmente porque eles tomaram a névoa por fumaça, diz Henderson para a Travel.

"Mas uma 🌜 explicação rápida geralmente ajud