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Numero: Aposta em um número único, por exemplo. 11.
Aposta em uma 💋 faixa de números, por exemplo: 11-18.
No início deste mês, uma aeronave demonstradora para o que poderia ser a primeira nova supersônica civil lançada desde os 😗 anos 1960 foi aos céus. É um momento marcante na tão esperada era das viagens sobre-sociais
O XB-1, uma aeronave de 😗 demonstração tecnológica construída pela Boom Supersonic com sede no Colorado e que completou seu primeiro voo teste na Mojave Air 😗 & Space Port (Porto Aéreo E Espacial da Califórnia), foi anunciado roleta de letras 22 março.
O programa XB-1 abre caminho para o 😗 design e desenvolvimento do plano comercial Overture da Boom, que promete ao primeiro jato supersônico desenvolvido independentemente.
Agora, 10 anos após 😗 o início do projeto Boom Supersonic roleta de letras 2014, Blake Scholl diz à Travel sobre videochamada que há alguns meses pela 😗 frente.
"Eu acredito muito no retorno das viagens aéreas supersônica e, finalmente para trazê-lo a todos os passageiros roleta de letras todas as 😗 rotas. E isso não é algo que acontece durante à noite", diz Scholl."A parte difícil de construir um jato SuperSonic 😗 está fazendo uma coisa tão elegante?e escorregadia - Decolar com segurança".
O primeiro voo do XB-1 cumpriu todos os seus objetivos 😗 de teste, incluindo atingir com segurança uma altitude máxima (2.170 metros) e velocidades até 238 nós (273 milhas por hora).
Isso 😗 é um pouco abaixo das altitudes alcançada por aviões comerciais, que voam entre 31.000 pés a 42.000 metros.
Quanto a Mach 😗 1 – velocidade do som -, isso é cerca de 760 mph dependendo da altitude e temperatura. Mas o plano 😗 para XB-1 alcançar essa ambição supersônica muito rápido!
“Vamos fazer uma série de voos – 10 a 15 no total - 😗 nos próximos cinco ou sete meses para quebrar pela primeira vez essa barreira sonora”, diz Scholl.
Houve apenas dois aviões supersônicos 😗 civis: o soviético Tupolev tu-144 eo Concorde britânico-francês, que voou pela última vez roleta de letras outubro de 2003, mais do duas 😗 décadas atrás.
Agora, a indústria está repleta de projetos supersônicos e hiper-somônico – desde as aeronaves X59 “silenciosa” da NASA ou 😗 Lockheed Martin que limitam o boom sonífero até Hermeus com sede roleta de letras Atlanta.
"O advento da engenharia digital é um grande 😗 facilitador para o motivo pelo qual a supersônica está voltando", explica Scholl. “Aerodinâmica, materiais e propulsão: Essas são as três 😗 grandes áreas onde fizemos enormes progressos contra Concorde”. ”
Na década de 1960, Concorde foi desenvolvido roleta de letras túneis eólicos, o que 😗 significava construir modelos físicos caros.
"Você simplesmente não pode testar muitos projetos, quando cada iteração custa milhões e leva meses", explica 😗 Scholl. Mas Boom aperfeiçoou o design eficiente da aeronave usando dinâmica de fluidos computacional que é basicamente um túnel digital 😗 do vento; podemos executar centenas equivalentes aos testes roleta de letras túneis durante uma noite na simulação por apenas parte dos custos 😗 reais com os ensaios no mesmo."
O XB-1 é feito quase inteiramente de compósitos roleta de letras fibra, selecionados por serem fortes e 😗 leves.
Concorde famosamente reduziu o arrasto ao atingir velocidades supersônica por ter um nariz longo e pontudo roleta de letras uma dobradiça que 😗 se inclinou para a frente quando decolava, aterrissando ou taxiando.
"Hoje, temos essa coisa incrível chamada câmera e tela", diz Scholl 😗 com um sorriso ao explicar o sistema único de visão por realidade aumentada do XB-1. Em vez da necessidade complexa 😗 das vistas móveis para narizes ou pára-brisas (wirescreen), a embarcação BR duas câmeras montadas no rosto digitalmente ampliada através dos 😗 sinais altitude/via aérea que indicam as vias aéreas roleta de letras questão."
"É muito melhor do que a visão de Concorde", afirma Scholl, 😗 ea simbologia realidade aumentada ajudará os pilotos alinhar o alvo para alcançar um belo pouso cada vez. ”
Então, com a 😗 indústria da aviação tendo como meta atingir emissões líquidas de carbono zero até 2050 onde um avião super-somônico girando 😗 duas vezes mais rápido que os jatos convencionais modernos se encaixam roleta de letras tudo isso?
O XB-1 foi projetado para ser alimentado 😗 por motores a jato convencionais e funcionar com até 100% de combustível sustentável da aviação (SAF).
Cobrimos a adoção tão lenta 😗 da SAF antes aqui na Travel, e Scholl está bem ciente de seus problemas atuais.
"Não há o suficiente, e custa 😗 muito caro", diz Scholl. Mas ele calcula que um dia será usado para todas as viagens aéreas de longa distância: 😗 é “o futuro da aviação”, declara ela."
Scholl admite que "voar mais rápido é inerentemente muito intensivo roleta de letras energia", mas argumenta:" 😗 não devemos ter de escolher entre o clima e os passageiros. Na verdade, podemos acelerar a transição para um transporte 😗 com menos carbono certificando-nos do avião desejável também ser aquele favorável ao meio ambiente."
Ele compara as viagens aéreas transatlânticas de 😗 hoje a "conduzir através do Atlântico roleta de letras um SUV não muito bom. A bordo da Overture, dirigir pelo Oceano Pacífico 😗 será como atravessar uma Tesla por ela e sim vai ser mais intensivos energia mas numa perspectiva climática isso é 😗 importante porque o fonte energética está verde."
Ele também argumenta que o caso de outras eficiências oferecidas por vôo mais rápido.
"Um 😗 avião mais rápido é muito eficiente roleta de letras termos humanos, e tem um capital bem maior. Você pode fazer voos com 😗 o mesmo voo ou tripulação", diz Scholl."Podemos reduzir significativamente todo custo que entra nos aviões tornando-os ainda maiores se tivermos 😗 aeronaves rápidas não precisamos de tantas".
A razão pela qual não usamos voos de hélice entre Londres e Nova York, diz 😗 ele. é que embora possa ser menos intensivo roleta de letras energia doque um motor a jato "seria mais caro", porque seria 😗 muito maior se você fosse à metade da velocidade necessária."
Ele prevê que, da mesma forma como aviões a jato substituíram 😗 os aeronaves de hélice "emroleta de letrasvida e na minha", o supersônico substituirá as atuais companhias aéreas-aérea.
Quando a Travel falou 😗 com Scholl roleta de letras maio de 2024, ele nos disse que seu sonho era para as pessoas um dia poderem "voar 😗 qualquer lugar do mundo por BR R$ 100" três anos depois. Três meses mais tarde diz serroleta de letrasEstrela Norte
"Se 😗 você olhar para o Concorde, sabe como foi construído a partir da tecnologia dos anos 1960, isso era tipo um 😗 bilhete de 20.000 libras e não podia ser alcançado", diz Scholl.
Na primeira iteração do avião Overture da Boom, apelidado de 😗 “Overture One”, "nosso objetivo é cortar isso por um fator quatro e poder ter voo supersônico disponível para as dezenas 😗 dos milhões que podem voar roleta de letras classe executiva hoje".
A visão de longo prazo é para versões posteriores do Overture - 😗 há planos da Abertura Dois, depois a Terceira – trará voos supersônicos roleta de letras mais rotas com passageiros.
O objetivo do Boom 😗 é cortar voos para "metade da hora ou menos que o necessário hoje". A meta final são os vôos mais 😗 rápidos, acessíveis e convenientemente sustentáveis. E vamos continuar trabalhando nisso até podermos viajar sem esforço pelo planeta."
O Boom tem como 😗 objetivo transportar seus primeiros passageiros na Overture – entre 64 e 80 deles, a Mach 1.7 - antes do final 😗 da década. Atualmente possui um livro de pedidos com 130 encomendas ou pré-encomendas feitas por clientes incluindo American Airlines 😗 (Aviação Americana), United Airline(United Airways)e Japan Linhas AéreaS).
Scholl diz: "2024 será um dos maiores anos de voo supersônico. No final 😗 deste ano, abriremos a fábrica roleta de letras GreenSboro (Carolina do Norte), onde construiríamos o Overture e depois estaremos muito longe das 😗 corridas."
Acima de tudo, ele se orgulha roleta de letras liderar "uma empresa privada com um modelo comercial que escala", diz. “O mundo 😗 precisa do novo fabricante inovador dos aviões comerciais”.
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