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Local:Estádio

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Uma sensação doentia de déjà-vu inundou Barb Handley e seus irmãos, quando a notícia da explosão no meio dos voos 🛡 atlético go x américa mg palpites uma porta plugue Alaska Airlines –e o buraco que deixou para trás surgiu.

Imagens do vazio de tamanho frigorífico evocavam 🛡 memórias dolorosas da morte das suas mães, que atlético go x américa mg palpites 1989 estavam entre os nove passageiros atirados para fora dos Boeing 🛡 747 quando as portas se abriram sobre o Oceano Pacífico e levaram consigo uma grande parte desta parede.

"Parecia ver o 🛡 buraco através do qual eu estava visualizando minha mãe sendo jogada fora de um avião", disse Handley sobre a explosão 🛡 da Alaska Airlines atlético go x américa mg palpites janeiro, que aconteceu com uma Boeing 737 Max 9.

Handley voou inúmeras vezes desde a morte de 🛡 atlético go x américa mg palpitesmãe e nunca foi capaz para sacudir seu nervosismo. Mas o estouro janeiro -e uma série dos recentes percalços 🛡 envolvendo jatos Boeing-revelou suas ansiedades atlético go x américa mg palpites novos níveis, mas ela não é muito feliz com isso!

"Eu sei que meu irmão 🛡 e minhas irmãs sentem o mesmo", disse ela. “Você se pergunta: 'Houve diligência suficiente com este avião individual, esta companhia 🛡 aérea ou esse fabricante?' E esses sentimentos são definitivamente aumentados pelos incidentes da Boeing."

Embora nenhum passageiro tenha sido morto durante 🛡 o incidente da Alaska Airlines, especialistas disseram que poderia ter havido muito mais catastrófico. O presidente do Conselho Nacional de 🛡 Segurança nos Transportes alertou para "algo assim pode acontecer novamente".

Os dois assentos mais próximos da tomada de porta estavam felizmente 🛡 desempregados, mas a explosão causou uma perda grave na pressão do ar o suficiente para arrancar as camisas dos meninos 🛡 e torcer os quadros metálico das cadeiras atlético go x américa mg palpites direção à abertura. Uma avaliação inicial feita pelo NTSB descobriu que Boeing 🛡 pode ter deixado parafusos críticos fora deste jato ”.

O estouro está entre um punhado de incidentes angustiantes que contribuíram para 🛡 uma crescente sensação do desconforto atlético go x américa mg palpites alguns viajantes, incluindo o mergulho violento no teto dos aviões Boeing Dreamliner e a 🛡 turbulência severa necessária ao hospital.

Um desfile de menos severos,

Os erros também chamaram a atenção.

A Administração Federal de Aviação está analisando 🛡 a United Airlines depois que quase uma dúzia dos incidentes até agora este ano – todos atlético go x américa mg palpites jatos Boeing - 🛡 incluindo um painel externo ausente, chamas disparando do motor após o pouso e roda saindo.

A série de incidentes levou as 🛡 irmãs Cara e Erin Ashcraft, que sobreviveram a um acidente fatal atlético go x américa mg palpites 1999, para seriamente adivinhar viagens aéreas pela primeira 🛡 vez nos últimos anos.

"Nós dois voamos muitas vezes desde o acidente, mas pela primeira vez na minha vida eu tenho 🛡 medo de estar atlético go x américa mg palpites outro crash novamente", disse Cara ao site atlético go x américa mg palpites .

As irmãs tinham 10 e 13 anos 🛡 quando o avião deles invadiu uma pista de pouso atlético go x américa mg palpites Little Rock, Arkansas matando 11 pessoas que estavam ferindo gravemente 🛡 a maioria dos outros passageiros. Ambas as Irmãs se recuperaram das queimaduras graves causadas por um incêndio durante os acidentes 🛡 com aviões da família no local do acidente para não deixarem esse incidente terrível impedi-las viajar pelo mundo inteiro!

"Realmente, a 🛡 única razão pela qual somos capazes de entrar no voo é porque confiamos nos milhares envolvidos desde o início - 🛡 do financiamento e projeto da aeronave à construção dela. Esperamos que eles tenham feito seu trabalho para colocar segurança atlético go x américa mg palpites 🛡 primeiro lugar", disse Cara Ashcraft ao atlético go x américa mg palpites ."

Depois de ver a série dos problemas com aeronaves e o aumento 🛡 da supervisão federal, ela disse: "Essa confiança fica danificada".

Mais de 100 pessoas responderam ao pedido da atlético go x américa mg palpites para 🛡 a entrada do leitor, e muitos deles detalharam seu crescente desconforto com as viagens aéreas durante o recente surto dos 🛡 incidentes. Muitos disseram que começaram evitar voar aeronaves Boeing ; atlético go x américa mg palpites alguns casos repensar suas lealdades antigas às companhias Aéreaes 🛡 das frotaS pesadas pela empresa aérea americana (Boeing).

Vários vários

Eles agora evitam sentar-se na cobiçada janela e sair da fila de 🛡 assentos por preocupação com outro incidente como o estouro do Alaska Airlines. E alguns expressaram frustração que aliviar suas preocupações 🛡 às vezes requer comprar bilhetes mais caros ou evitar viagens completamente,

Outros, no entanto so ainda confiantes na segurança dos voos 🛡 e apontam que as viagens aéreas comerciais continuam a ser um modo de transporte mais seguro.

O último acidente de avião 🛡 comercial fatal nos Estados Unidos foi atlético go x américa mg palpites 2009, e entre 2010 a 2024, houve apenas cinco mortes por acidentes comerciais. 🛡 No ano passado aviação internacional com baixo risco recorde para vítimas fatais - uma pessoa precisa viajar diariamente durante 🛡 103 239 anos (em média) experimentar um incidente mortal – segundo o relatório anual da Associação Internacional dos Transportes Aéreos 🛡 sobre segurança

Mas mesmo que o risco de um acidente aéreo comercial seja baixo, as irmãs Ashcraft e outros leitores expressaram 🛡 preocupação com a possibilidade da ocorrência do trauma atlético go x américa mg palpites outras situações no ar como turbulência severa.

"Não estou dizendo que as 🛡 pessoas nunca devem voar novamente ou eu não vou voltar a viajar", disse Erin Ashcraft. “Mas acho isso uma grande 🛡 questão para o erosões da confiança pública.”

Trey Smith há muito tempo conta com a United Airlines para suas viagens mensais 🛡 de trabalho fora da Virgínia, muitas vezes recuperando o sono enquanto estava no ar. Mas os incidentes atlético go x américa mg palpites aeronaves United 🛡 nos últimos meses fizeram ele ficar cada vez mais inquietos sobre voos e levou-o à reconsideraratlético go x américa mg palpitescompanhia aérea preferida 🛡 ”.

"Nunca tive preocupações (sobre a segurança das viagens aéreas) antes. Isso é novo", disse Smith à atlético go x américa mg palpites , atlético go x américa mg palpites 🛡 entrevista ao site The Guardian News of the New York Times e aos jornalistas da emissora de televisão americana 'Air 🛡 Travel'.

Durante os voos recentes, Smith disse que começou a usar o aplicativo de rastreamento do voo da United para monitorar 🛡 caminho e altitude das aeronaves atlético go x américa mg palpites busca por qualquer sinal. Ele também tem adiado planejar uma viagem comatlético go x américa mg palpitesesposa 🛡 ou quatro filhas porque está nervoso sobre trazer seus filhos no avião

"Viajar era divertido uma vez, mas agora é mais 🛡 assustador e preocupante", disse ele. “Eu não vou mentir; eu rezo antes de partirmos para a terra”.

Smith acredita que as 🛡 companhias aéreas devem divulgar os registros de manutenção e inspeção da aeronave aos viajantes para poder tomar uma “decisão educada” 🛡 sobre seu voo.

A United fez esforços para tranquilizar passageiros como Smith após os incidentes atlético go x américa mg palpites seus jatos Boeing, que compunham 🛡 cerca de 80% da frota principal operação do avião a partir o final deste ano. O CEO Scott Kirby disse 🛡 numa mensagem aos clientes no mês passado:

"tenham nossa atenção e aguçaram nosso foco" - que segurança está no centro de 🛡 tudo o quê fazemos.

Logo depois, atlético go x américa mg palpites um memorando anunciando o aumento da atenção do FAA sobre os procedimentos de segurança 🛡 das companhias aéreas s United disse aos seus funcionários: "O número dos eventos relacionados à proteção nas últimas semanas nos 🛡 fez pausar e avaliar se há algo que possamos fazer diferente".

Aubrey, uma mãe que vive atlético go x américa mg palpites Los Angeles com seu 🛡 marido e filha de 5 anos reconhece a segurança geral das viagens aéreas mas não se sente confiante ao trazer 🛡 atlético go x américa mg palpitesprópria menina para aviões Boeing devido aos incidentes preocupantes ocorrido durante vários meses.

Mas ela disse que começou a se 🛡 sentir “sem poder” enquanto planeja uma viagem atlético go x américa mg palpites família para ver entes queridos na Costa Leste, mas tem lutado muito 🛡 por encontrar um voo de aeronaves não-Boeing adequado à programação daatlético go x américa mg palpitesfamilia.

Mesmo que ela encontre um voo atlético go x américa mg palpites uma 🛡 Airbus, a companhia aérea poderia mudar o modelo da aeronave antes do vôo. Nesse caso avias tornam tão difícil e 🛡 caro para alterar seu avião de última hora "

“Você quer ser capaz de fazer uma declaração como consumidor que você 🛡 não deseja usar um determinado produto, e é frustrante quando sente a sensação da impossibilidade”, disse Aubrey.

Embora um acidente seja 🛡 improvável, ela está preocupada com a segurança deatlético go x américa mg palpitesfilha se houver uma turbulência grave como aqueles que deixaram passageiros 🛡 feridos atlético go x américa mg palpites voos operados pela Southwest. Delta Air Lines e Hawaiian Airlines entre outros... [

"Odeio que agora estou tendo de 🛡 considerar o tipo do avião. E eu fico muito ressentido por não sentir a Boeing ter mostrado remorso pelos acidentes, 🛡 mas na verdade eles estão tomando as medidas necessárias para tornar isso mais seguro."

Embora voar seja muito mais seguro do 🛡 que outros modos de viagem, especialistas atlético go x américa mg palpites aviação têm opiniões mistas sobre se os consumidores tem motivos para estar preocupado.

"Se 🛡 você olhar para os números, corre mais risco de ter um acidente dirigindo até o aeroporto do que voando a 🛡 38.000 pés. Digo às pessoas: se chegar ao seu voo a parte perigosa daatlético go x américa mg palpitesjornada está realmente atrás", disse 🛡 Anthony Brickhouse (

), professor atlético go x américa mg palpites segurança aérea na Universidade Aeronáutica Embry-Riddle - Flórida no mês passado

Os passageiros, acrescentou ele 🛡 deve se concentrar menos na aeronave que eles estão embarcando e mais atlético go x américa mg palpites garantir o cumprimento dos procedimentos de segurança 🛡 a bordo.

O acidente com o Alaska Airlines Max 9 está sendo investigado pela Administração Federal de Aviação dos EUA e 🛡 pelo Conselho Nacional para Segurança nos Transportes, observou Brickhouse.O fato da aeronave estar novamente no ar significa que eles completaram 🛡 as inspeções necessárias a fimde garantirematlético go x américa mg palpitessegurança possível”, disse ele à Reuters [6]

Apesar das estatísticas, Ed Pierson diretor 🛡 da Fundação para a Segurança Aérea e crítico duro de Boeing disse anteriormente que não voará no 737 Max por 🛡 preocupação com os padrões do fabricante. No entanto outras aeronaves – mesmo modelos mais antigos - estão fora dos limites!

"Tirar 🛡 o Max da equação, (voar) provou ser bastante seguro", disse ele no mês passado.

Pierson é cauteloso com as atitudes atlético go x américa mg palpites 🛡 torno da aparente segurança das viagens aéreas americanas, disse ele. Tal pensamento pode impedir que melhorias necessárias sejam feitas ”.

"Há 🛡 uma sensação de excesso confiança", disse ele. O padrão-ouro está derretendo, porque continuamos a tentar minimizar tudo e falar sobre 🛡 o quão seguro é esse sistema." Essa não foiatlético go x américa mg palpitesmentalidade correta".

Mesmo que a indústria de aviação comercial dos EUA 🛡 tenha passado mais do Quente uma década sem um acidente fatal, houve desastres estreitamente evitados no terreno.

Em julho de 2024, 🛡 um jato da Air Canada pilotado por uma capitã que estava acordada há mais do 19 horas quase pousou atlético go x américa mg palpites 🛡 táxi no Aeroporto Internacional San Francisco, onde três jatos cheios com passageiros estavam esperando para descolar. O NTSB disse depois: 🛡 Mais das 1.000 pessoas nos quatro aviões poderiam ter morrido se o avião não tivesse sido desviado na última hora 🛡 ”.

Embora Brickhouse esteja bastante confiante na segurança do sistema de aviação, ele não descarta aqueles que estão com medo ou 🛡 podem querer evitar aeronaves como o 737 Max.

"Não acredito na sorte, mas temos a felicidade de que esses incidentes não 🛡 se transformaram atlético go x américa mg palpites desastres", disse ele. “Quando você tem uma tendência contínua ocorrendo é preciso focar-se no conserto”.

Chris Isidore, da 🛡 atlético go x américa mg palpites e Jacopo Prisco contribuíram para este relatório.

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