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A Premier League no Egito e a Ascensão do Betano
No Egito, a Premier League – também conhecida como Nile League, devido a razões de patrocínio – é a mais alta divisão do sistema de liga de futebol do país africano. Criada em aviãozinho betano 1948, esta liga profissional é onde as melhores equipas e jogadores do país competem para ser coroado campeão nacional.
Mas o que isso tem a ver com o Betano Premier League? O Betano é um dos maiores sites de apostas desportivas do mundo, que em aviãozinho betano setembro de 2024 entrou em aviãozinho betano acordo com a Federação Egipcia de Futebol como Patrocinador da Liga.
O Que é o Betano Premier League?
Como resultado do acordo de patrocínio entre o Betano e a federação, o nome oficial da liga é Betano Premier League, substituindo assim a antiga designação, Egyptian Premier League. Agora, todas as comunicações oficiais da Liga, incluindo jogos, placares, artigos de mídia, painéis de classificação e etc., serão divulgados com a marca Betano na frente.
A Liga Francesa Faz História Com o Paris Saint-Germain
Mudando o assunto, sabia você que a Ligue 1, o escalão de futebol francês, e o mais conhecido Paris Saint-Germain tiveram suas boas notícias? O Paris Saint-Germain se tornou um dos clubes de futebol mais bem sucedidos, tendo ganho mais de 40 títulos oficiais, incluindo apenas em aviãozinho betano novembro do ano passado, adicionando mais um
La serie original "Space Shuttle Columbia: The Final Flight" revela las causas del desastre
El documental en cuatro partes se estrena 😗 el domingo a las 9 p.m. ET/PT.
El programa de transbordadores espaciales de la NASA prometió una nueva era de exploración, 😗 con viajes al espacio asequibles y un transbordador reutilizable. Sin embargo, el proyecto, apodado como "maravilla de la ingeniería", también 😗 trajo consigo trágicos fracasos, siendo el más notorio la destrucción del transbordador espacial Columbia en 2003.
El transbordador Columbia
El Columbia fue 😗 el primer transbordador espacial de los cinco proyectados y realizó su primer vuelo en 1981. Veintidós años y 28 vuelos 😗 después, se desintegró durante su regreso a la Tierra, lo que provocó la muerte de sus siete tripulantes.
El fin de 😗 una era
El accidente del Columbia marcó el final del programa de transbordadores espaciales de la NASA y dejó una huella 😗 duradera en la consideración de la seguridad de la agencia. Tras el fin del programa de transbordadores, no se lanzó 😗 ningún astronauta estadounidense en un cohete estadounidense durante casi una década.
Los comienzos del programa
El programa de transbordadores espaciales comenzó durante 😗 el optimismo del programa Apolo de la NASA, que llevó a 12 astronautas a la Luna y superó a los 😗 rivales soviéticos. Apolo fue, sin embargo, extraordinariamente costoso: la NASA gastó 25.800 millones de dólares (o más de 200.000 millones 😗 de dólares actualizados por inflación), según un análisis de costes del experto en políticas espaciales Casey Dreier de la sociedad 😗 Planetary Society.
| Programa | Inversión (en millones de dólares) |
|---|---|
| Apolo | 25.800 (actualizados 200.000 millones) |
| Transbordador espacial | Inicialmente planeado: menor a 25.800 millones (actualizados) |
A medida que se avecinaban 😗 las limitaciones financieras en la década de 1970, los ingenieros de la NASA desarrollaron un nuevo medio de transporte espacial: 😗 transbordadores espaciales reutilizables con alas que despegaran apoyados en cohetes, orbitarían en la Tierra y aterrizarían en una pista similar 😗 a una de aterrizaje de aviones. El transbordador podría ser reacondicionado y volado de nuevo, teóricamente abaratando el costo de 😗 cada misión.
El coste de cada misión
A lo largo de tres décadas, los transbordadores espaciales de la NASA llevaron a cabo 😗 135 misiones, pero cada lanzamiento costó una media de 1.500 millones de dólares, según el Centro de Investigación Ames de 😗 la NASA. Este coste es hundreds of millions of dollars más que lo esperado por la agencia espacial cuando se inició 😗 el programa, incluso ajustado por inflación.
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