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Myrthe Boss, 42 anos de idade e uma mulher que tem um filho com 43 a mais nabetesportivo combicicleta 🌧️ para ir às compras betesportivo com Ede (Holanda), ela aparece num capacete. Este ato é considerado essencial por muitos países como 🌧️ algo radical nos Países Baixos onde o uso do chapéu não pode ser visto no mundo inteiro!
Agora, no entanto perante 🌧️ o crescente número de mortes por tráfego ligadas betesportivo com particular a ciclistas mais velhos e bicicletas elétricas (e-bikes), as províncias 🌧️ holandesa - para não mencionar neurologista como Boss – estão pressionando os motociclistaes que pensem novamente.
"Sou um grande fã de 🌧️ ciclismo, mas é importante nos proteger", disse Boss. “O cérebro É Um órgão muito vulnerável com capacidade limitada para se 🌧️ recuperar ”. Se você cair da bicicleta e sofrer uma lesão cerebral isso tem consequências a longo prazo E Uma 🌧️ Grande proporção das pessoas que caem durante o ciclo têm lesões cerebrais."
Ela sabe disso muito bem: betesportivo com 2024betesportivo commãe 🌧️ morreu após uma colisão com um carro numa rotunda. "Um capacete não impede tudo, mas garante que haja menos impacto 🌧️ na rua", disse Boss."Você vê o quê faz a família quando perde alguém dessa maneira".
O número de ciclistas gravemente feridos 🌧️ a cada ano na Holanda aumentou 27% nos últimos dez anos, segundo uma organização que tem como objetivo prevenir lesões 🌧️ Veiligheid NL.O Instituto Holandês para Pesquisa betesportivo com Segurança Rodoviária (SWV) descobriu o fato da existência anual do uso dos capacetees 🌧️ ser menor: 85 mortes por acidente; enquanto isso os acidentes fatais entre idosos e motociclista-eletrônicos fizeram com Que todos fossem 🌧️ mais seguros no tempo 15 Anos atrás".
O ciclismo faz parte da identidade cultural do país e 28% das viagens são 🌧️ feitas de bicicleta. Os alunos infantis costumam usar capacetes, mas os adultos tendem a ser altamente resistentes?
“Um capacete não impede 🌧️ tudo, mas garante que haja menos impacto.”
: fornecida.
Na tentativa de mudar essa mentalidade, o Ministério dos Transportes holandês planeja publicar 🌧️ diretrizes no próximo mês sobre uso voluntário do capacete. Províncias como Gelderland e Utrecht já estão fazendobetesportivo comparte? executando 🌧️ promoções com desconto bem-sucedidamente; enquanto empresas que fazem compras agora tornam os Capacetes obrigatório para ciclistaes betesportivo com entregas Um editorial 🌧️ recente na revista médica Medisch Contact tinha uma manchete simples: "Parece bom pra você aquela fratura da caveira".
Até mesmo a 🌧️ associação de ciclistas Fietsersbond está mudando seu tom, enquanto enfatiza que não há desculpa para motoristas imprudente ou infraestrutura pobre. 🌧️ "Temos o posicionamento betesportivo com como os capacetees são incapazes e seguros dos acidentes mas pode ser uma decisão sábia usar 🌧️ um deles voluntariamente", disse Ether van Garderen diretor da empresa:"Enfatizar demais é algo perigoso porque você deve vestir-se com chapéu 🌧️ desencorajaria as pessoas do ciclismo às vezes; embora tenhamos coragem ao andarmos na sociedade das vítimas - nós pensamos assim".
Martin 🌧️ Hein, porta-voz do Ministério dos Transportes da Dinamarca disse que embora os capacetes não fossem obrigatório lá muitos dinamarqueses tinham 🌧️ tomado a dica depois de campanhas seguras por ONGs. "Porque eles são inteligentes", ele afirmou:" Nós temos muito pouco além 🌧️ das nossas cabeças e se nós nos cuidarmos as cabeçaes nao sera capaz para fornecer às famílias".
Embora países como Austrália 🌧️ e Suécia tenham regras rígidas de capacete, os dinamarqueses estavam preocupados que uma lei iria colocar as pessoas fora do 🌧️ ciclismo para acabar sendo pior pelabetesportivo comsaúde. Os holandeses amantes da liberdade têm relutância semelhante? disse Patrick Rugebregt (porta-voz) 🌧️ na SWOV - a qual estudou recentemente um campanha sobre o uso dos chapéu betesportivo com Zeeland: "A opinião pública é 🌧️ mais importante obstáculo", afirmou ele à Reuters
Bart Groothuijze: “Se você não usar um capacete, ou é estúpido e se tornará 🌧️ idiota depois de cair”.
: Ad van de Graaf
Bart Groothuijze, que dirige a fundação Castodian promovendo uma moto mais segura culpa 🌧️ um senso de liberdade e vaidade. "Minha posição é aquela se você não BR capacete andando betesportivo com bicicleta ou cavalo 🌧️ no veículo onde está exposto à todos os tipos dos elementos --você será estúpido depois do acidente", disse ele
"Por um 🌧️ lado, os holandeses são bastante vãos e betesportivo com segundo lugar não gostam de ser comandados: se alguém diz que você 🌧️ tem a fazer isso eles farão o oposto. Isso está embutido no nosso DNA coletivo! Mas uma coisa boa com 🌧️ as bicicletas eletrônica é quando crianças idosas estão dizendo aos pais delas... Você deveria estar usando capacete para ficar mais 🌧️ normal."
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