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Dodds tem sido um fã da Fórmula 1 "toda a minha vida", diz ele. Isso provavelmente é uma coisa boa 💷 porque, como diretor executivo de corridas elétricas série Formula E displaystyle FrêxtilEHM#T>Ele deve encontrar o comparativo com seu primo movido 💷 por fósseis que está constante
Então ele leva isso de frente. Tal é o crescimento e melhoria da tecnologia na Fórmula 💷 E que um dia, diz Ele "é realista perguntar se ambos podem existir juntos". Falando com a equipe do 💷 piloto
Observador
Na sede da empresa de corrida no oeste Londres, ele acrescenta que talvez um dia "eles não vão [ambos existem]".
O 💷 ceticismo dos fãs da Fórmula 1 pode ser perdoado. A série movida a gasolina reivindica 1,5 bilhão de telespectadores e 💷 várias centenas, milhares espectadores bônus do betano todas as corridas (incluindo 480 mil na Silverstone ), o lar do automobilismo britânico). Formula 💷 E afirma 225 milhões visualizadores TVs; atendimento às dezenas das milhar – quase nenhuma cobertura pela mídia ocidental tradicional... [
No 💷 entanto, a Fórmula E tem tecnologia – e talvez também geografia - do seu lado. A mudança global para veículos 💷 elétricos parece inevitável ea transição é liderada pela Ásia (especialmente China), onde mais fãs estão abraçando o automobilismo elétrico: milhares 💷 de pessoas se reuniram no Shanghai-Prix deste fimde semana!
Dodds lidera o negócio no ano passado. Sentado nos escritórios da Fórmula 💷 E usando um traje de corrida com logotipo do patrocinador, ele exala a força charme dum homem acostumado à prensagem 💷 das carne-paddock – e persuadindo ao mundo que eles deveriam querer estar lá também!
A série de corridas elétricas está agora 💷 bônus do betanobônus do betano10a temporada, tendo começado na 2014 in Beijing. Foi a ideia do empresário espanhol Alejandro Agag e francês 💷 Jean Todt que era então presidente da FIA (Fedération International of l'Automobile), responsável pelo automobilismo global
Desde o início, Agag e 💷 Todt enfatizaram as credenciais de baixo carbono da corrida até mesmo alegando que era neutro bônus do betano termos do nível dos 💷 átomos – embora graças a compensações controversas.
Dodds diz que a sustentabilidade é "parte do nosso DNA", mas há muitas evidências 💷 de credenciais verdes não importam muito para os fãs dos esportes motorizados. A própria Fórmula E tem um acordo saudita 💷 e realizou uma corrida bônus do betano Riad este ano, com o objetivo da marca ser reconhecida como líder mundial no esporte 💷 esportivo internacional na categoria “Frome”.
Houve problemas de dentes com a Fórmula E. As equipes da primeira série tiveram que trocar 💷 carros no meio do percurso porque suas baterias não poderiam durar o curso, mas os veículos elétricos percorreram um longo 💷 caminho desde então e as pilhas mais leves foram duradouras para serem usadas bônus do betano uma nova geração: Uma grande quantidade 💷 foi gerada pela Netflix 1 por 1,8 segundos; como tecnologia melhorou muito rapidamente (a produção atraiu grandes empresas)
Drive to Survive
) 💷 e Warner Bros Discovery comprou bônus do betano 2024.
A Fórmula E não evita todas as ligações de combustíveis fósseis: Jeff Dodds, centro 💷 com o ator Adrien Brody e a designer Georgina Chapman no Diriyah-E Prix na Arábia Saudita.
: Dave Benett/Getty
Imagens
Dodds 💷 é encarregado de crescer Fórmula E (depois do hiato durante a pandemia coronavírus). Mas seus empregos recentes - como CEO 💷 da empresa holandesa Tele2 e então diretor operacional na Virgin Media O 2 – não parecem torná-lo uma escolha óbvia 💷 para liderar um campeonato automobilístico.
No entanto, volte um pouco mais e a nomeação faz sentido. Dodds nasceu bônus do betano Kent ao 💷 que ele chama de "família da classe trabalhadora" -bônus do betanomãe era uma enfermeira com seu pai bombeiro motorizado powerboat 💷 (um carro muito jovem). Ele foi “fascificado por carros desde cedo”, escolheu empregos na indústria automobilística quando deixou o colégio 💷 trabalhando nas vendas para Volvo ou Honda depois; diz ter pego os motores do esporte à prova no momento japonês.”
Um 💷 conjunto de clubes Phil Mickelson bônus do betano seu escritório é evidência da passagem pela fabricante americana Callaway, mas logo ele mudou-se 💷 para as telecomunicações e acabou liderando 17 mil pessoas na Virgin Media O2. A Liberty Global comprou a Virgem Média 💷 no ano passado. Quando Dodds disse ao presidente Mike Fries que queria deixar o setor das telecom'’’, ela lhe pediu 💷 "apenas fique um pouco por perto" - uma metáfora do basquetebol!
A bola da Fórmula E caiu para Dodds, com Liberty 💷 e Warner felizes bônus do betano suportar perdas acentuadamente altas – 242 milhões ao longo de 2024 ou 2024.
Ele reconhece que 💷 "não há pessoas suficientes sabem sobre nós", mas diz Fórmula E agora tem 385 milhões de fãs, enquanto F1 possui 💷 800 milhão pela mesma metodologia pesquisa. “Em todo o Japão China e Indonésia vemos um crescimento incrível na base 💷 dos torcedores”, ele disse:
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"Antes do meu tempo", diz Dodds apressadamente, sugerindo que pode 💷 ter sido por causa de perguntas sobre o ritmo da transição dos fabricantes para carros elétricos.
A Fórmula E agora tem 💷 11 equipes, incluindo Jaguar e McLaren do Reino Unido. Nissan no Japão da Porsche na Alemanha com a fabricante chinesa 💷 de baterias Envision que está à venda para uma vaga final bônus do betano grades: Dodd'S diz considerar os "rejoiner" alemães; ele 💷 deixa cair o nome Fred Vasseur (diretor) Ferrari F1, mas não se interessa por isso - é particularmente atraente aos 💷 outros fabricantes chineses!
Seu pitch: olhos ao redor do mundo a uma fração dos custos da Fórmula 1. Comprar um time 💷 de F1 poderia custar bem norte, USR$ 1 bilhão com o limite anual para os gastos bônus do betano 140 milhões antes 💷 que as despesas sejam pagas. O custo máximo é 14 metros e pode ser entre 25 mil dólares até 30 💷 bilhões
Os custos são menores porque a maioria dos elementos do carro de corrida – desde chassis até baterias - é 💷 idêntica, e as pesquisas estão focada nos motores que os controlam. Isso perturba alguns puristas bônus do betano corridas; eles valorizam o 💷 combate entre construtores mas evita "problema Max Verstappen" da Fórmula 1o domínio das equipes Red Bull: As provas geralmente acontecem 💷 no centro urbano para aproveitar ao máximo seus pontos fortes como aceleração impressionante ou ruído relativamente baixo
A série vai mudar 💷 à medida que a gama de circuitos maiores se aproxima dos intervalos mais longos das baterias. Dodds diz, ainda: “A 💷 Fórmula E pode começar alternando traços com velocidade máxima bônus do betano 40 minutos e batalhas táticas ao longo do alcance”.
Ele e 💷 a Fórmula E enfrentam um trabalho duro ganhando mais cabeçotes de gasolina obstinados. Mas à medida que centro automotivo mundial 💷 da gravidade muda para Ásia, carros elétricos se tornam uma norma global ele pode achar não precisa fazer isso
CVVC
Idade idade:
5050
Família 💷 família
Casaram-se com a Mary, dois filhos e duas gatas.
Educação
Escola de gramática Oakwood Park, Maidstone. Então enquanto trabalhava bônus do betano um MBA 💷 na Westminster Business School; Mestrado Em Marketing Internacional Da Universidade Robert Gordon e Doutorado Honorário Pela Bournemouth University
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