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Concejala de Toowoomba, Carol Taylor, reconoce que el comité de transporte activo y público tiene trabajo por delante

Toowoomba, una de 😆 las ciudades más obesas de Australia, carece en la actualidad de un transporte público viable, admite la concejala.

Sin embargo, la 😆 ciudad ubicada en la Gran Cordillera Divisoria de Queensland ha encontrado inspiración en Dinamarca para un proyecto de infraestructura recientemente 😆 inaugurado en una tranquila calle residencial. Pierce Street ahora cuenta con un límite de velocidad de 30 km/h y una 😆 "calle activa segura" en el medio de la calle para ciclistas, lo que la convierte en la primera de su 😆 tipo en la costa este de Australia.

Dada la fuerte influencia del automóvil en la psique australiana y la forma en 😆 que los coches han dado forma a nuestras ciudades, Taylor describe este paso como "radical".

Toowoomba en el camino de convertirse 😆 en la Copenhague de Queensland?

Niels Hoe de la Embajada Ciclista de Dinamarca cree que la inspiración provino de ejemplos belgas 😆 o alemanes debido a los colores. Sin embargo, opera de la misma manera que lo que ellos llaman una "calle 😆 ciclista" en Europa.

Estos se han vuelto cada vez más comunes en el continente en la última década. Hoe explica de 😆 una manera más elegante cómo usar calles ciclistas: "Lo que decimos es que el automóvil es invitado como huésped. Ser 😆 un huésped significa que eres cortés con tu anfitrión, y la bicicleta es el anfitrión".

Esta simple idea llega al corazón 😆 de las diferencias que Hoe ha experimentado al andar en bicicleta por las carreteras de los antípodas. Hoe y su 😆 familia se sintieron inseguros en nuestras carreteras debido a la falta de infraestructura, pero también a las actitudes y comportamientos 😆 de los usuarios de la carretera.

La cultura de la bicicleta en Dinamarca

En Dinamarca, las bicicletas no solo son para hombres 😆 de mediana edad con licra, sino que están arraigadas en una cultura que acepta tanto las bicicletas que puede llamar 😆 a los automóviles "huéspedes" en ciertas carreteras sin causar un alboroto.

El mismo no se puede decir de Toowoomba. Un residente 😆 mayor de Pierce Street que sale a recoger su correo dice que la remodelación ha "generado mucha conversación" entre los 😆 residentes.

Algunos defensores locales de los ciclistas tampoco están encantados. El secretario del Grupo de Usuarios de Bicicletas de la Región 😆 de Toowoomba, Jeff Nolan, dice que Pierce Street ya era "probablemente la calle más segura de Toowoomba".

Sin embargo, las rutas 😆 de bicicletas existentes están cortadas por intersecciones concurridas que impiden que muchas personas las usen.

Nolan dice que ahora es más 😆 peligroso andar en bicicleta en Toowoomba que hace cuatro años, un período que ha visto un crecimiento constante de la 😆 población y una tendencia hacia "monstruosos camiones americanos".