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caça níqueis clássicos
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Nota do Editor: Esta série é, ou foi patrocinada pelo país caça níqueis clássicos que se destaca. mantém total controle editorial sobre 🗝 o assunto objeto de relatório e frequência dos artigos dentro da patrocínios Em conformidade com a nossa política;
Você pode 🗝 ser usado para decolagens e pousos, mas caça níqueis clássicos breve você precisará se preparar "flutuar.
Essas são as três fases de uma 🗝 jornada a bordo do seaglider, um novo tipo totalmente elétrico híbrido barco-avião que pode tornarse o pilar das comunidades costeiras 🗝 caça níqueis clássicos todo mundo.
Como um barco, o seaglider flutua inicialmente e então à medida que acelera ele desliza sobre a superfície 🗝 da água usando estruturas semelhantes às asas chamadas hidrofólios que recuam quando finalmente decola para uma fase voadora. Ele nunca 🗝 chega ao céu mas voa até 9 metros acima d'água alavancando-se caça níqueis clássicos princípio chamado "efeito terra", prometedor dum passeio suave 🗝 com arrasto reduzido comparado aos voos normais
"Vamos colocar os humanos a bordo de um protótipo caça níqueis clássicos grande escala, com 15.000 🗝 libras (6.800 quilos) no final deste ano", diz Billy Thalheimer co-fundador e CEO da Regent - acrescentando que as 🗝 primeiras embarcações transportarão até 12 passageiros para uma autonomia aproximada dos 290 quilômetros do espaço aéreo americano (cerca 180 milhas), 🗝 o qual lhes permitiria competir diretamente entre pequenos barcos ou hidroaviões".
Mais de 600 seaglyders já foram vendidos por um total 🗝 superior a USR$ 9 bilhões, segundo Thalheimer. Os veículos serão fabricados na América do Norte mas o REGENT assinou recentemente 🗝 com os governos da cidade para construir uma segunda fábrica nos Emirados Árabes Unidos e servir clientes caça níqueis clássicos toda região 🗝 europeia ou asiática
Uma vez operacionais, os marinheiros conectarão Abu Dhabi ao Dubai e às comunidades insulares que atualmente estão carente 🗝 de serviços existentes.
“Queremos provar ao mundo que isso é possível”, diz Thalheimer, ”especificamente caça níqueis clássicos um veículo você pode flutuar e 🗝 voar”.
O princípio do "efeito terra" que os marinheiros usam não é novo; foi extensivamente testado pela União Soviética na década 🗝 de 1960, levando a alguns exemplos proeminentes dos ekranoplan - grandes aviões projetados para voar caça níqueis clássicos baixa altitude sobre água, 🗝 gelo ou terras – o mais famoso deles era “Monstro Mar Cáspiano”.
"Tecnicamente, tudo o que voa aproveita a influência do 🗝 efeito no solo durante descolagem e pouso. Então todo mundo já experimentou - eles simplesmente não percebem isso", explica Thalheimer." 🗝 Quando você está entrando caça níqueis clássicos uma abordagem irregular? então meio para ir direto sobre as pistas... Eo avião flutua por 🗝 um segundo antes da aterrissagem... esse é realmente seu impacto na terra trabalhando?" Não seria ótimo passar pela pista com 🗝 calma se estivesse voando pelo estado inteiro ou tranquilo quando estivermos lá fora!
Os Estados Unidos e a Alemanha também experimentaram 🗝 veículos de efeito terra, mas o conceito nunca saiu. Para os marinheiros o arrasto reduzido permite mais alcance com tecnologia 🗝 existente da bateria; suavizando assim as transições para outras fases do percurso no porto que são muito semelhantes à navegação 🗝 caça níqueis clássicos vez dos voos
Para criar um navio de efeito terra moderno e viável, o REGENT teve que resolver vários problemas. 🗝 Primeiro Thalheimer diz: os seaglyders são melhores caça níqueis clássicos lidar com ondas doque as plantas antigas altas da Ucrânia "Esta coisa 🗝 estava pulando fora a superfície marítima na melhor das hipóteses eles eram desconfortáveis mas realmente irregulares Na pior delas você 🗝 não poderia operar-los nada mesmo." Nós resolvemos problema tolerância à onda dos hidrofólio para cima cinco capaz escala mar acima
O 🗝 segundo desafio foi a capacidade de manobra caça níqueis clássicos um porto; porque os ekranoplans não tinham nenhum mecanismo da direção à 🗝 água, eles eram inseguro num ambiente movimentado. Os hidrofólio waterfoil ajudavam-nos assim como as três modalidades operacionais "Em vez do 🗝 que ir diretamente dos flutuante para o voo temos este modo intermediário: folhagem". Esse tipo permite atravessarmos pelo Porto nos 🗝 permitir ser uma embarcação onde faz sentido sermos nós mesmos."
A última melhoria é sobre segurança, diz Thalheimer. Veículos antigos de 🗝 efeito terra eram mais parecidos com aeronaves "Do ponto do piloto que ainda está fazendo um avião para o 🗝 tempo todo você voa - muito mentalmente exigente". Mas agora temos esses incríveis sensores e sistemas software controle vôo-los a 🗝 todos os tempos caça níqueis clássicos humanos fazer aquilo humano são bons no momento da navegação: comunicação por meio dos controles à 🗝 direita 'e nós estamos nos movendo'."
ilha hopping
No verão de 2024, a REGENT testou um protótipo caça níqueis clássicos escala trimestral do seu 🗝 seaglider - uma versão operada remotamente pesando 400 libras com envergadura das asas 18 pés. O veículo comercial completo chamado 🗝 Viceroy terá Envelhecimento da asa 65 metros e voará entre 20-30 m fora dos mares superfície
Entre os primeiros clientes a 🗝 operar seaglyders, Thalheimer diz que será Surf Air Mobility uma companhia aérea de passageiros com destino usará veículos para 🗝 conectar ilhas no Havaí e ao longo da costa do Miami através Key West até as Bahamas. Na Europa o 🗝 Brittany Ferries há muito expressou interesse nos navegantes por ligar Reino Unido à França caça níqueis clássicos todo canal inglês; A empresa 🗝 também disse ter acordos entre todas essas regiões:
Em Abu Dhabi, os marinheiros não apenas apoiarão as operações de turismo como 🗝 também o transporte público existente. "Especificamente a área dos transportes caça níqueis clássicos Dubai está buscando aumentar conexões com outros Emirados mais 🗝 distantes (como Rase Al Khaimah), que estão muitas horas longe do carro hoje e comunidades insulares carente no Golfo Pérsico", 🗝 diz ele: “Estamos vendo esse tipo da ilha se aplicarem para outras cidades”.
Uma vez que o Vice-rei esteja caça níqueis clássicos funcionamento, 🗝 a REGENT planeja colocar um seaglider ainda maior chamado Monarch (Monarch), com capacidade para até 100 passageiros e entrará no 🗝 serviço ao final da década. No entanto uma melhoria na tecnologia de bateria seria necessária por forma à apoiar os 🗝 veículos hipotéticos projetados entre 300 mil milhas ou 500 quilômetros do alcance previsto dos mesmos;
De acordo com Darren Biddlecombe, chefe 🗝 de dados da empresa AviationValues consultoria caça níqueis clássicos aviação do plano REGENT é possível a partir dum ponto tecnológico. "No entanto 🗝 há também barreiras regulatórias e comerciais para trazer um novo produto ao mercado qualquer e mais desafios à se tornar 🗝 financeiramente sustentável A capacidade dos regente transformar seu livro ordem nas entregas reais dependerá muito sobre o quão bem ele 🗝 pode atrair -- E reter – os capitais necessários & conhecimentos especializados que podem superar esses problemas", diz Ele...
Uma forma 🗝 de viagem potencialmente conveniente e ambientalmente amigável certamente parece ser uma perspectiva interessante, acrescenta Biddlecombe. "Isso vai muito além dos 🗝 próprios navios para o treinamento REGENT's capacidade caça níqueis clássicos produzir os veículos a apoiar-los com tal maneira que operadores podem usálas 🗝 segura segurança - confiávelmente à um custo do qual passageiros estão dispostos pagar." Isso irá bem mais longe das embarcações 🗝 até as infra estruturas da embarcação apoio peças manutenção suporte", diz ele". Se REGENTE pode ter tiro nessas águas"se
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