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Poker Dome Challenge Gameplay in the Poker Dome Also known as MANSIONPoker Poker Dome Challenge Country of origin United States 🌧️ No. of seasons 1 No. of episodes 43 Production Running time 2 hours Original release Network Fox Sports Net
The MANSIONPoker 🌧️ Poker Dome Challenge was a 43-week series of speed poker tournaments offering a grand prize of US$1,000,000. The tournament aired 🌧️ in the United States on Fox Sports Network from May 2006 to March 2007. The tournament featured a number of 🌧️ technological gimmicks in an effort to increase viewer interest and excitement. Commentating duties were shared by rotating hosts including Barry 🌧️ Tompkins, Jon Kelley, Michael Konik, Michael Gracz, Joel Meyers and Chris Rose with Leeann Tweeden serving as co-host/exit interviewer (occasionally 🌧️ covered by Nafeesa DeFlorias). Matt Savage was the tournament director.
The series consisted of single table tournaments of six players each. 🌧️ Five of the six competitors qualified through daily freeroll tournaments held at mansionpoker. Another competitor came from the National Pub 🌧️ Poker League, an amateur poker league that partnered with MansionPoker and qualified its nightly bar tournament winners into a private 🌧️ weekly freeroll.[1][2] Winners of the online qualifiers were flown all expenses paid to Las Vegas, Nevada and receivedR$500 in casino 🌧️ chips and other amenities.
Professional poker players Tony G, Dennis Waterman and Perry Friedman and reality television personality-turned poker pro Rob 🌧️ Mariano have appeared in the Dome. Nevada casino author Al W Moe appeared in the Dome and his wife, Shannon 🌧️ R Moe, was an alternate selection a month later.
Players started with 50,000 in tournament chips and play continued until one 🌧️ player had all 300,000. The tournament was single-elimination and only the winner of each table received prize money. Players had 🌧️ just 15 seconds to act on a hand before it was ruled dead. Each player was given one 30-second time 🌧️ extension that could be used at any time. When the table got to heads-up, each player received another 30-second time 🌧️ extension (although if a player hadn't previously used the extension he or she did not then have two). Betting was 🌧️ pot-limit pre-flop and no-limit post-flop until heads-up play, when it became all no-limit.
Os navios que ligam para os portos mais poluídos do Reino Unido produzem óxidos de nitrogênio a partir dos carros 🌝 registrados nas mesmas cidades ou regiões, segundo as análises.
Um relatório da Transport & Environment (T&E) disse que os navios continuavam 🌝 a descarregar enormes quantidades de poluentes atmosféricos nos portos, com Milford Haven Southampton e Immingham no topo das listas 🌝 para emissões prejudiciais dos óxidoes do enxofre - partículas finas – PM2.5 bem como oxidos nitrogenados.
A ONG disse que os 🌝 dados sublinharam a necessidade urgente de ação do governo para garantir navios usados combustíveis mais limpos e portos impõem tecnologia 🌝 com emissões zero, como eletricidade na costa.
Representantes de portos e navios disseram que o relatório usou "metodologia falha" para contestar 🌝 as comparações, mas apoiaram medidas destinadas a reduzir poluição.
O relatório descobriu que nos 10 principais portos poluídos por NOx, cerca 🌝 de 4.000 navios produziram uma estimativa 1.75 vezes mais do Nódo como quase um milhão carros registrados nas mesmas áreas 🌝 ”.
Os navios que escalavam código bônus sportingbet Southampton, um importante porto de cruzeiros portuário da cidade e produziam quatro vezes mais NOx 🌝 doque os carros na capital britânica. O navio também foi o pior para a PM2.5 com uma poluição maior pela 🌝 metade das partículas dos barcos no mar (PM2,5).
Jonathan Hood, gerente de transporte sustentável do Reino Unido na T&E disse: “Os 🌝 terríveis níveis da poluição revelados nesta análise demonstram como as cidades portuáriaes britânicas estão sendo sufocadas pelos vapore prejudiciais causados 🌝 por uma indústria naval que não tem impulso para mudar.
"O governo tem acódigo bônus sportingbetúltima oportunidade de traçar um melhor 🌝 curso para o setor com plano marítimo limpo atualizado e não deve desperdiçar essa chance. Precisamos ver uma rápida mudança 🌝 dos combustíveis fósseis imundos, os portos devem definir metas obrigatóriaes que implementem tecnologias zero emissões: elas incluem eletricidade código bônus sportingbet terra; 🌝 isso garantiria aos navios conectar-se ao porto ou desativar seus motores poluentes".
Um porta-voz da Câmara de Navegação do Reino Unido 🌝 disse que o relatório não levou código bônus sportingbet conta a energia costeira agora sendo usada por navios cruzeiros, melhorandocódigo bônus sportingbetqualidade 🌝 no ar e admitiu estar "atráz das curvas" para instalar mais instalações.
O porta-voz acrescentou: "A indústria apoia a ambição de 🌝 reduzir as emissões e está investindo bilhões código bônus sportingbet todo o mundo para fazêlo. Um plano no longo prazo, coprojetado pela 🌝 industria ou pelo governo é uma forma clara do roteiro da redução das suas emissão [e] desbloquear investimentos futuros."
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Mark Simmonds, diretor de política da Associação 🌝 Britânica dos Portoes disse que as metas zero líquida do setor também melhorariam a qualidade o ar. Mas ele afirmou 🌝 ainda ser "irresponsavel" e “desacreditado” por não examinar como é possível dispersar emissões antes mesmo das populações se concentrarem código bônus sportingbet 🌝 centros populacionais
"As emissões de poluentes do ar têm um impacto muito localizado e comparar as das embarcações, que entregam 450 🌝 milhões toneladas por ano incluindo metade da nossa comida ou energia para viagens locais é absurdo. As licenças dos navios 🌝 são limitadas quando os motores principais estão desligados", disse Simmond
Lord Deben, ex-presidente do Comitê de Mudanças Climáticas da Comissão das 🌝 Alterações Climáticaes no governo disse que estava "decepcionante ver os níveis surpreendentes dos navios código bônus sportingbet torno portos britânicos" e afirmou 🌝 o Governo deveria priorizar medidas mais rigorosas para controle. Ele acrescentou: “Sem ação decisiva os impactos na saúde aos moradores 🌝 nas cidades portuáriaS - sem mencionar custos econômicos – continuarão a subir”.
Um porta-voz do Departamento de Transportes disse que o 🌝 Reino Unido publicaria um plano marítimo limpo e atualizado para transporte como parte das metas líquidas zero 2050. O representante 🌝 afirmou: "Já investimos mais 200 milhões no desenvolvimento da tecnologia inovadora, capaz código bônus sportingbet tornar a indústria [e] atualmente estamos 🌝 buscando estender as restrições às emissões nas nossas águas após seu sucesso na Mar Norte".
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