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Animación del NTSB muestra incidente de acercamiento casi colisional de febrero de 2024 en Austin
Un error de un controlador de 2️⃣ tráfico aéreo, que asumió que un avión despegaría de un aeropuerto en Texas antes que otro aterrizara, hizo que las 2️⃣ aeronaves quedaran a menos de 60 metros de chocar bajo una densa niebla en 2024, concluyeron los investigadores federales el 2️⃣ jueves (6).
El incidente ocurrió el 4 de febrero de 2024 y involucró a un Boeing 737-700 de Southwest, con 128 2️⃣ pasajeros, y un Boeing 767-300 carguero de Fedex.
Participantes:
- Controlador de tráfico aéreo
- Pilotos de Southwest
- Tripulación de FedEx
- Junta Nacional de Seguridad en el 2️⃣ Transporte de Estados Unidos (NTSB)
- Administración Federal de Aviación (FAA)
El avión de FedEx estaba en aproximación final para aterrizar en el 2️⃣ aeropuerto de Austin cuando casi chocó con la parte superior del Boeing de Southwest, que aceleraba en la pista para 2️⃣ despegar. Al ver el jet de Southwest cerca, el piloto del carguero de Fedex frenó y evitó lo que habría 2️⃣ sido un evento "catastrófico".
Causas:
- Error del controlador de tráfico aéreo
- Falta de comunicación de los pilotos de Southwest
- Falta de tecnología de radar 2️⃣ terrestre en el aeropuerto
- Falta de formación reciente de los controladores de Austin
La NTSB atribuyó a los pilotos de Southwest una 2️⃣ parte de la culpa del incidente en Austin por no informar al controlador que necesitaban tiempo adicional en la pista 2️⃣ antes de iniciar la decolación.
Consecuencias:
- Posible colisión aérea
- Heroicas acciones de la tripulación de FedEx que evitaron el desastre
- Culpa de la FAA
- Falta 2️⃣ de tecnología y capacitación adecuadas para el controlador de tráfico aéreo y los pilotos
El peor accidente de la historia de 2️⃣ la aviación ocurrió cuando dos aviones en medio de una densa niebla chocaron en España, en 1973. En esa ocasión, 2️⃣ conocida como el "desastre de Tenerife", 583 personas murieron.
El miembro de la junta, Michael Graham, calificó el incidente como un 2️⃣ fracaso en la seguridad aérea.
"Tuvimos dos aviones a menos de 200 pies [60 metros] uno del otro, y eso no 2️⃣ debería suceder", dijo Graham.
El controlador de tráfico aéreo y la tripulación de Southwest mostraron un juicio y una toma de 2️⃣ decisiones deficientes
"Si no fuera por la maniobra de último minuto de la tripulación de FedEx, estaríamos teniendo una discusión diferente 2️⃣ hoy", dijo Graham.
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