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Nos últimos dois anos, várias seções de uma esperada rota rural para 76 milhas (76 km) e caminhada que abrange 🔔 Somerset surgiram aposta 2.5 gols torno da pequena cidade do Shepton Mallet.
Estas novas rotas são populares. Uma seção de 300 metros do 🔔 caminho no coração da cidade, por exemplo BR uma das pontes históricas dos Estates Ferroviários pela primeira vez para 🔔 um ciclovia (uma organização geralmente mais dada a encher suas estruturas).
O caminho, comaposta 2.5 golssuperfície lisa e obras de arte 🔔 a pé sob uma estrada movimentada que antes era aterrorizante para os caminhantes ou ciclistas terem o percurso. Agora 🔔 um grande espaço habitacional está conectado aposta 2.5 gols segurança às escolas (comunidade), lojas/parque local; dentro do ano passado contadores digitais detectaram 🔔 104 mil viagens – numa cidade menor da 10 000 habitantes!
Outra nova rota de ciclismo e caminhada conectou duas pequenas 🔔 aldeias, Westbury-subMendip (Submedição a Mendipe) com Easton – ambas menos que 800 habitantes - anteriormente ligadas apenas por uma estrada 🔔 estreita rápida sem pavimento. Esperamse 30.000 viagens no primeiro ano do ciclone da bicicleta aposta 2.5 gols todo o mundo
Closeup de um 🔔 marcador ciclo caminho no pavimento.
: Anthony Hatley/Alamy
As expansões seguem um momento de luz sobre como superar os obstáculos enfrentados ciclo 🔔 caminhos, e o impacto está sendo fortemente sentido. "É placemaking (alojamento) da comunidade aposta 2.5 gols uma maneira que eu não acho 🔔 nenhum dos nós percebeu seria", diz a vereador Ros Wyke do Somerset “é inacreditável as diferenças feitas por cada caminho”.
As 🔔 rotas de viagem ativas oferecem um dos investimentos aposta 2.5 gols infraestrutura para transporte com maior retorno, entregando tudo desde saúde até 🔔 turismo rural e acesso ao emprego ou educação. E no Reino Unido pode ser extremamente difícil entregá-los!
Wyke tentou por mais 🔔 de 25 anos, inclusive como líder do antigo conselho distrital Ros Mendip. Os oficiais cautelosos dos conselhos negaram a permissão 🔔 para o planejamento das vias e então aposta 2.5 gols 2024 eles começaram com grandes cortes no caminho que facilmente poderiam ser 🔔 feitos usando "direito ao desenvolvimento permitido" - um processo separado usado pelo agricultor quando se constrói uma nova pista através 🔔 da área; esse procedimento muito menos simplificado ainda requer formulários aplicativos ou licenças necessárias à remoção na escala superior (sequentais), 🔔 água/descarga nas duas áreas). No entanto
Uma vez que eles foram decididos, os caminhos podem ser construídos por voluntários locais com 🔔 orientação especializada para muito menos doque custaria uma organização governamental. Embora possa custar 1m / quilômetro aposta 2.5 gols um ciclo 🔔 de rota entregue pelas rodovia nacional (Rodovia Nacional), grupos como a Linha Strawberry usando o conhecimento da G&C pode entregar-se 🔔 pelo valor máximo 170 mil libras/km
No entanto, isso é aposta 2.5 gols parte porque os voluntários ajudam a construir e mantê-los. Além 🔔 de limpar as brambles edifícios após chuva incessante deste ano - plantando milhares das árvores que são usadas para 🔔 ajudar na construção do caminho; fazendo com o trabalho não pode ser feito por outros trabalhadores reconstruindo cercamentos ou removendo 🔔 tocos mortos da árvore: É uma situação muito parecida à rede responsável pelos caminhos dos freio no país mas será 🔔 sustentável?
Também foi possível, neste caso graças à experiência de John Grimshaw e Caroline Levett que construíram ciclovias há anos para 🔔 ajudar a fundar Suscânere (Sutrans) ou Rede Nacional do Ciclo. Agora aposta 2.5 gols seus 70’ 60 respectivamente João & Carolina 🔔 dirigeaposta 2.5 golsprópria caridade Greenway and Cycleroutes(G&C), ajudando as comunidades locais trazer proprietários rurais juntos fundos conselhos requisitos planejamento dos 🔔 projetos deles mesmos até obter suas próprias licenças newt sobre os morcego...
“Podemos construir um quilômetro aposta 2.5 gols seis semanas quando começarmos”, 🔔 diz John.
Caroline acrescenta: "Em setembro passado, tínhamos cinco rotas ao mesmo tempo mas isso foi extraordinário. Nunca tivemos mais de 🔔 uma vez e meia antes disso."
John e Caroline usam quase um século de experiência combinada para agilizar todo o processo.
Embora 🔔 elementos do que eles fazem sejam escaláveis, como os voluntários locais e o uso dos direitos de desenvolvimento permitidos 🔔 a experiência deles é mais difícil para replicar. O par também estima fazer dois terços ou três quartos daaposta 2.5 gols🔔 obra por nada – usando salários não reivindicados pelos fundos-semente novos caminhos; até mesmo fazendo filas aposta 2.5 gols cofre no conselho 🔔 sem dinheiro (cash lowed council).
Uma das partes mais complicadas do quebra-cabeça é obter permissão dos diferentes proprietários de terras e 🔔 vizinhos. Mick Fletcher, que está trabalhando para configurar o caminho da Linha Strawberry line (linha Morango), a qual um dia 🔔 ligará Shepton Malleto ao mar aposta 2.5 gols Clevedon diz: "As pessoas quem vêem uma proposta por caminhos próximos têm temores exagerado 🔔 sobre os possíveis acontecimentos com elas". As Pessoas se preocupam [segurança] E sendo negligenciadas; Por isso temos muito trabalho duro 🔔 pra acalmar as árvores."
Acesso permissivo à pista de ciclo Strawberry Line aposta 2.5 gols Winscombe.
: Tim Large/Bikes / Alamy
"Tivemos que chegar a 🔔 acordos com eles de diferentes maneiras e acomodar necessidades distintas", diz ele. É um caso, acrescenta o pesquisador: 'perguntando-lhes se 🔔 você estaria preparado para falar sobre como poderíamos fazer isso; queremos ir do A ao B? Existe uma maneira disso 🔔 sem interferir nas operações agrícolas?""
Mas a diferença que os caminhos podem fazer, voluntários e sistemas de permissão dispostos é extraordinária", 🔔 diz o vereador Wyke. "Agora somos orgulhosos proprietários dos bancos aposta 2.5 gols madeira das quatro pessoas no memorial ou porque as 🔔 gentes gostam da vista do lugar favorito deles; As cartas para agradecer foram minhas: 'É uma primeira vez eu fui 🔔 capaz até ao pub tomar um drinque com amigos...
O livro de Laura Laker, Potholes and Pavements: A Bumpy Ride on 🔔 Britain’s National Cycle Network (Potelos e Pavimentos – Uma Viagem Depredadora na Rede Nacional do Ciclo da Grã-Bretanha), está disponível 🔔 agora.
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