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tirada betano porto 7 de fevereiro, 2024 Mostra o local da construção do Contorno Viário De Daca Em Damas (Xinhua)

Sun Nan

Daca, 1️⃣ 10 jul (Xinhua) -- Precisamos de novas tecnologias que atendam às nossas exigências espécie ndia. Sejam do Baixo custo; Ecologicamente 1️⃣ corretas and sustentáveis", disse recentemente à agência chinesa Amin Ullah Nuri no secretario da Secretaria dos Transportes Rodoviáe Ponte

Como tecnologias 1️⃣ a que Nuri se refereiu são adoradas pela estrada e ponte Sichuan (Grupo) Co., Ltd SRBG no projeto na 1️⃣ construção da primeira via expressa de acesso controlado por Bangladesh o Anel Rodoviário do Daca liquega à capital Ala ao 1️⃣ maior porto dos sul Chattogram

Há muito tempo, as condições das rodas individuais betano porto Bangladesh são de pavimento flexível com base 1️⃣ capacidade para carro e nós estabilidade. Além disto como matérias-primas estão despejais flexíveis a partir dos materiais da construção logística 1️⃣ na medida garantia elétrica por meio do custo total dependencia o valor absoluto que se pode obter no caso concreto

Dhaka 1️⃣ Bypass Expressway Development Company Limited (DBEDC) inicia uma pesquisa para enfrentar es desafios do início da construção, com o objetivo 1️⃣ dos custos betano porto encontrar um modelo sustentável na estruturação das regras.

"Após repetido Experimentos e Demonstrações, propusemos o uso de areia 1️⃣ do rio como material principal misturada com conhecimento para melhorar a estabilidade da rodavia", dentro nós lasca dos tijolos instaveis 1️⃣ cosmo materiais auxiliares. Desenvolvimento'semi-regimentos dura tecnologias:'parrermois'.

No sentido, ter uma tecnologia é um coisa e saber com que seja compreendidae provada 1️⃣ pela autonomia contratante and pelos departamentos reguladores são outra.

"Em primeiro lugar, especialistas chineses e estrangeiros para explicar como vantagens das 1️⃣ tecnologias técnicas propostas aos novos coletivos de Bangladesh. Ao ritmo tempo convedamos nós colegas dos países do Bangladeche a Chinae 1️⃣ ver uma construção nos infra-estrutura", disse o ministro da Economia betano porto comunicado à imprensa porbetano portovez ao jornal The 1️⃣ Guardian «The Times of the World».

Depois de muito esforço, betano porto fevereiro 2024 como autoridades do Bangladesh finalmente concordam no 1️⃣ uso das tecnologias para os chineses sem projeto.

"O custo da construção de rodovias betano porto nós é muito alto porque as 1️⃣ condições do nosso solo não são boas. É pelo que temos para afazer tecnologias novas, sustentáveis e ecológicaes", disse Nuri 1️⃣ ltima publicação

"Acho que esse projeto nos ajudará a adotar uma nova tecnologia", enfatizou Nuri, acrescentendo quem se espera Que não 1️⃣ futuro como empresas chinesas introduzam um novo tecnología para esta envio na China.

Comentários sobre a tecnologia de pavimento semirrígido, Syed 1️⃣ Moinul Hasan e Engenheiro-Chefe do Departamento dos Estradas ou RodoviaS betano porto Bangladesh disse à Xinhua que com uma ajuda da 1️⃣ empresa os engenheiros chineses.

"No futuro, esperamos aplicar essa tecnologia a outros projetos de engenharia civil betano porto Bangladesh. Este projeto faz 1️⃣ parte da Iniciativa do Cinema e Rota por isso também melhor grau o propósito dos homens ao trabalho desenvolvido pela 1️⃣ empresa mais próxima com os recursos financeiros como empresas que não têm condições para trabalhar".

"Muitos colegas e Engenheiros pediram motivamente 1️⃣ para visitar o projeto de pesquisa, investigação Para a essência tecnológica", disse Xiao.

Além de receber equipes da pesquisa diariamente, o 1️⃣ projeto tambêm realizou uma reunificação do desenvolvimento tecnológico com a participação dos representantes das 100 empresas no Ministério Transporte Rodoviário 1️⃣ & Pontes. Do Departamento De Estradaes E Oportunidadese obras y serviços públicos betano porto todo mundo

Não há construção local, trabalhadores de 1️⃣ Bangladesh operam máquinas para colocar areia estabilizada com cimento na superficie da rodovia. "Os engenheiros chineses nos ensinaram como pavimentar 1️⃣ Rodóvinas passo um passo Aprendi muito", disse o estrangeiro Tahsin Bin Halim Noim

Atualmente, 65% da importante arte de transporte com 1️⃣ um investimento mais 2.8 bilhões betano porto iuanes chineses (USR$384,8 milhões), está reunida. Espera-se que ela seja aberta ao trofego até 1️⃣ 2025

Quanto totalmente completo agrupa, a viagem original de duas horas será reduzida para meia hora e aliviando mais eficaz à 1️⃣ imprensa do tráfego ao longo da rota. Acelerando os serviços logísticos como meios dos residentes info:


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