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Quando cinco homens morreram blaze crash 18 de junho, 2024 na implosão do submersível Titã durante um mergulho no lugar onde 5️⃣ o Titanic descansava s vezes ele também perdeu a experiência que Paul-Henri Nargeolet tinha. Foi seu 38° salto até ao 5️⃣ navio afundado e conhecido como Sr Titanic ajudou você recuperar milhares dos artefatos exibidos nos museus ou eventos pelo mundo 5️⃣ todo!
Um ano depois, a empresa para quem trabalhou como diretor de pesquisa subaquática está preparando uma expedição blaze crash julho que 5️⃣ empregará um par dos robôs ao invés das pessoas nos submarinos à procura por mais tesouros no futuro.
Jessica Sanders, presidente 5️⃣ da RMS Titanic que está organizando a expedição disse: "Há uma arte para recuperar artefatos e um elemento humano de 5️⃣ tecnologia nunca pode substituir --e não deve." Ela diz Nargeolet tinha incorporado esse tipo do conhecimento.
Por outro lado, ela disse 5️⃣ que os resultados da expedição robótica "falará por si".
Os planos dos antigos empregadores do Sr. Nargeolet mostram um efeito mais 5️⃣ imediato da catástrofe Titan: uma priorização de robôs para a colocação das profundezas geladas no lugar daqueles que pilotam submersíveis, 5️⃣ os robotes são vistos como seguros e não podem ser usados blaze crash missões com o objetivo principal ou mesmo por 5️⃣ meio deles; eles também estão sendo utilizados na exploração humana (como parte integrante).
Paralelamente, no entanto perante o mundo submersível os 5️⃣ jogadores estão a pressionar por uma maior regulamentação internacional para barrar outro desastre. Eles querem fechar as lacunas que OceanGate 5️⃣ (fabricante da Titan), explorou na eliminação das certificações de segurança voluntárias utilizadas pela indústria com vista à redução dos riscos 5️⃣ substanciais aos mergulhadores profundos;
Os muitos fãs de submersíveis pilotados por humanos querem ter certeza que o legado do Sr. Nargeolet 5️⃣ estabelece um caminho para uma nova geração dos exploradores, incluindo futuros pilotos seres humano quem recuperar mais restos mortais e 5️⃣ apararnalia - rebites séniores da Titanic (chines), porcelana fina garrafas com champanhe – espalhados ao longo das cerca três milhas 5️⃣ quadradaS no fundo marinho Atlântico Norte...
Em seu último mergulho, o Sr. Nargeolet esperava vislumbrando um de seus alvos antigos - 5️⃣ a telegrafia sem fio que transmitiu as chamadas do Titanic para socorros emergenciais Respondentes navios resgataram centenas dos sobreviventes incluindo 5️⃣ mulheres e crianças nos botes salva-vidas nablaze crashautobiografia O srNarget disse destroços ao redor da famosa telégrafo é "provavelmente 5️⃣ colapsar no curto prazo", tornando mais urgente este resgate."
James Cameron, conhecido por "Titanic", seu filme de 1997, também favorece a 5️⃣ recuperação do telégrafo. “Realmente colocar esse instrumento blaze crash exibição pública seria muito comovente para milhões dos frequentadores da museu”, disse 5️⃣ ele numa entrevista no ano passado ”.
Em 1987, quando o Sr. Nargeolet fez seu primeiro mergulho no Titanic os 5️⃣ robôs subaquáticos eram raros e depois spinoff da Guerra Fria fizeram com que suas habilidades de seus números aumentassem Robert 5️⃣ D Cristo do Marine Technology Society (Marine Tecnologia Sociedade), um grupo industrial disse: "Agora eles são milhares" - talvez cem 5️⃣ ou mais poderiam descer até as profundezas dos oceanos a uma distância maior... Mais
Robôs submarinos grandes se enchem de luzes, 5️⃣ computadores e câmeras
. Sistemas para mapeamento dos sistemas sensores manipuladores da maioria das nave-mãe com longa ligação entre eles; 5️⃣ no topo os operadores usam joystickes (minisco) ou monitores que orquestra a ação abaixo:
A expedição de julho ao Titanic, que 5️⃣ fica a cerca 370 milhas da Terra Nova do Canadá (Newfoundland), contará com duas máquinas para mergulhos no grupo Chouest 5️⃣ – uma família baseada na Louisiana e especializada blaze crash serviços à indústria petrolífera offshore. Em maio anunciou o aquisição outra 5️⃣ empresa cuja frota submarina foi expandida por mais 100 robôs /p>;
"Fiquei intrigado por vários anos porque alguém ainda constrói submersíveis 5️⃣ profundos", disse Tyler Schilling, pioneiro da indústria que fundou a Schrilling Robotics blaze crash Davis (Califórnia), referindo-se à embarcação pilotada pelo 5️⃣ homem.
O fator de aventura, dizem os apoiadores submersíveis é real e saudável porque ajuda a gerar ampla apreciação entre o 5️⃣ público pelas maravilhas dos oceanos do mundo.
Uma nova geração de submersíveis pilotados por humanos é vista como aumentando o fascínio. 5️⃣ Conhecidos com submarinos bolha, eles têm casco esférica do plástico transparente que dão aos seus ocupantes deslumbrante vistas panorâmica blaze crash 5️⃣ vez dos vislumbre através minúsculo buracos da porta ndia
Uma bolha sub forte o suficiente para suportar as pressões esmagadoras na 5️⃣ profundidade do Titanic está agora tomando forma. Triton Submarines, uma empresa blaze crash Sebastian ndia é a formação de um submarino 5️⃣ Larry Connor bilionário e aventureiro oceano Ohio que estabelece recorde sobre quão profunda pode descer abaixo da esfera bolhas!
O novo 5️⃣ submarino pretende mostrar ao mundo que, contrariamente à catástrofe do ano passado as embarcações submarinas podem aventurar-se com segurança 5️⃣ e repetidamente até a profundidade de Titanic.
"Há alguns anos, tal coisa não era possível", disse Patrick Lahey presidente da 5️⃣ Triton Submarines. Mas avanços tecnológicos nos permitem fazer isso com segurança."
Por exemplo, o Sr. Lahey disse que os avanços constantes 5️⃣ no aquecimento e modelagem de materiais termoplásticos permitirão a Triton tornar as paredes claras do submersível incrivelmente fortes?blaze crashespessura 5️⃣ será 16 polegadas - um recorde O sr lahey acrescentou: A nave para duas pessoas fará seu primeiro lançamento oceânico 5️⃣ blaze crash 2026 cedo
Triton como uma empresa se orgulha do que o submersível Titã não tinha - rodadas caras de inspeção 5️⃣ e testes por organizações marinhas respeitada, especializadas blaze crash certificar embarcações submarinaS profundas com segurança. É um código industrializado da conduta 5️⃣ dos especialistas agora vê a necessidade para tornar-se requisito global porque os fabricantes Titan' TM 'omitaram este passo voluntário!
"Tem 5️⃣ que ser obrigatório", disse Alfred S. McLaren, um submarino aposentado da Marinha dos EUA e piloto submersível do Explorers Club 5️⃣ sobre a atualização proposta: até você colocar essas regras de testes blaze crash prática é uma grande abertura marítima para coisas 5️⃣ estúpidamente idiota ”.
Will Kohnen, que preside o Comitê Submarino da Sociedade de Tecnologia Marinha (Marine Technology Society), concordou. "Temos a 5️⃣ tecnologia para baixo", disse ele."Não precisamos provar estar seguros e temos um quadro regulatório capaz blaze crash controlar os tráfegos do 5️⃣ navio ou verificar se as pessoas têm carteira".
Kohnen disse que cerca de duzentos submersíveis pilotados por pessoas agora dobram os 5️⃣ oceanos do mundo - uma pequena fração da população profunda dos robôs – e apenas 10 ou mais poderiam descer 5️⃣ até a profundidade.
Até o desastre de Titã, os submersíveis tinham um registro notável segurança porque as empresas aderiram ao código 5️⃣ voluntário. Apesar dos milhares e milhões mergulhos profundos ninguém blaze crash uma pessoa que fosse inferior morreu enquanto mergulhava nas profundezas 5️⃣ do oceano sem sol
Especialistas dizem que é provável, por exemplo. É necessário concluir as investigações governamentais sobre o motivo da 5️⃣ implosão de Titã antes do estabelecimento das novas regras submersíveis e este mês será possível chegar a um acordo com 5️⃣ Jason D Neubauer (Capitão dos EUA), chefe desta investigação na Guarda Costeira; disse ainda: "As conclusões deste inquérito podem demorar 5️⃣ mais ou dois anos".
A Organização Marítima Internacional, a agência das Nações Unidas que estabelece padrões para segurança e proteção marítima 5️⃣ afirmou estar esperando por tais descobertas antes de abordar o problema da regulamentação submersível global.
"As pessoas vão abraçar a 5️⃣ mudança", disse Salvatore Mercogliano, historiador marítimo da Universidade Campbell na Carolina do Norte. Sobre o novo regulamento: “Todo mundo tem 5️⃣ segurança blaze crashblaze crashmente”.
Após o desastre de Titã, ecoando a nova cautela s vezes com um novo aviso sobre os 5️⃣ danos causados pela explosão do Titanic - RMS decidiu pausarblaze crashdependência blaze crash embarcações pilotadas "até que mais investigações aconteçam" 5️⃣ na causa da implosão.
Sanders, presidente da RMS Titanic disse que a nova confiança na segurança submersível permitiria àblaze crashempresa 5️⃣ empregar novamente veículos pilotados blaze crash particular para recuperar o telégrafo.
Uma versão inicial do plano de recuperação exigia que um veículo 5️⃣ pilotado trabalhasse com três robôs blaze crash uma expedição para recuperar o dispositivo lendário.
Com robôs e submersíveis, disse Sanders s o 5️⃣ objetivo geral da empresa é garantir que as gema do forro histórico "não sejam perdidas para os mares pela segunda 5️⃣ vez".
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