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No entanto, através da Segunda Guerra Mundial e décadas de problemas com o declínio acentuado do setor pesado a 💴 fábrica dos Short Brothers continuou fazendo aviões.
No entanto, agora uma aquisição pela fabricante de aviões Boeing dos EUA do proprietário 💴 da fábrica Spirit AeroSystems levantou questões sobre seu futuro. Trabalhadores e políticos temem que a nova estrutura possa levar à 💴 cortes acentuadoes no emprego bonus aviator betano um das principais fabricantes na Irlanda Do Norte ndia com cerca 3500 funcionários;
A Boeing anunciou 💴 a aquisição da Spirit por USR$ 4,7 bilhões na segunda-feira, enquanto tenta recuperar o controle de partes do seu supply 💴 chain após falhas bonus aviator betano segurança. No entanto e também é um fornecedor chave parabonus aviator betanorival Airbus que faz asas 💴 ou fuselagem no pequeno jato passageiro O220; havia pouca perspectiva com os produtos fornecidos pela empresa à concorrente europeia – 💴 portanto ela entregará as fábricas dela ao fabricante americano nos EUA: Belfast (França), Marrocos - Kansas and Carolina Norte(EUA).
Alan Perry, 💴 organizador sênior do sindicato GMB que representa os trabalhadores na fábrica diz cerca de 40% da receita vem das peças 💴 para a Airbus (o restante é proveniente empresas como Bombardier.
"O medo genuíno é sobre os outros 60%", diz ele. “Ainda 💴 estamos no limbo, mesmo que a Airbus permaneça bonus aviator betano operação e veja o rompimento da fábrica."
Os ícones industriais de Belfast 💴 estão bonus aviator betano um lugar difícil. O vizinho da fábrica Short Brothers, o estaleiro Harland & Wolff foi forçado a suspender 💴 suas ações na segunda-feira depois que não conseguiu registrar contas auditoriadas no prazo ndice 1
O acordo da Airbus dá um 💴 forte sinal de que os ativos Spirit não são financeiramente atraentes: a empresa pagará USR$ 559 milhões para tirar as 💴 operações das mãos antes do negócio Boeing. Apenas quatro anos atrás, ela assumiu o controle sobre suas atividades na Irlanda 💴 e bonus aviator betano Dallas nos EUA por meio dos acordos com uma companhia aérea americana no valor total (R R$ 330 💴 mil).
A operação de Belfast, que ainda comercializa sob o histórico nome Short Brothers não registrou lucro desde 2024. Na 💴 última década dos resultados financeiros publicados na publicação da empresa ela relatou perdas cumulativamente superiores a USR$ 1 bilhão (R 💴 R$ 789 milhões) – incluindo RR$1500m bonus aviator betano 2024, quando uma pandemia do coronavírus destruiu as indústrias aeronáutica.
Gráfico de Proft/Perda do 💴 Espírito ao longo dos anos.
É uma situação difícil para a empresa que é o fabricante de aeronaves mais antigo do 💴 mundo. O negócio traçabonus aviator betanohistória até 1897, quando Eustace Short começou com seu irmão Oswald fazer balões primeira 💴 vez bonus aviator betano Hove e Londres antes deles mudaram-se à construção da aeronave depois ouvir as demonstrações bem sucedidas dos irmãos 💴 Wright sobre suas aviões A short obteve os direitos britânicos construir cópias das instalações Wrough na Ilha Kenty
A mudança para 💴 Belfast veio na década de 1930, quando o governo percebeu que as fábricas no sudeste da Inglaterra seriam vulneráveis à 💴 guerra iminente. Desde então tem produzido aeronaves ou peças constantemente sob a propriedade do Governo entre 1943 e 1989, como 💴 parte dos Bombardiers canadenses até os anos 2024.
Canberras elétricas inglesas bonus aviator betano construção na fábrica da Ilha Queen' de Short 💴 Brother, Belfast. O avião foi desenvolvido nos anos 1940
: Crônica/Alamy
Essa longa história – mesmo através dos problemas que agitaram o 💴 país por décadas e impediram a economia no norte da Irlanda - tornou-se uma fonte fundamental de emprego bem remunerado 💴 bonus aviator betano um região atrás do resto.
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após a promoção da 💴 newsletter;
Kevin Craven, diretor executivo da ADS (Aerospace and Defense Industrys), um grupo de lobby para as indústrias aeroespacial e defesa 💴 do Reino Unido disse que a consolidação "não deve prejudicar nossa segurança econômica bonus aviator betano nossos setores.
"Continua a ser o caso 💴 de que Irlanda do Norte desempenha um papel fundamental na fabricação avançada Reino Unido, oferecendo capacidades excepcionais mundialmente conhecidas por 💴 bonus aviator betanoqualidade", diz ele.
A aquisição poderia ser um teste precoce para Hilary Benn, atualmente secretário sombra da Irlanda do Norte 💴 dos trabalhistas se o partido chegar ao poder na quinta-feira como esperado. Entendeu que ele foi informado sobre a situação 💴 ”.
O ministro da Economia irlandês do Norte, Conor Murphy disse que queria "garantir a proteção de status futuro dos trabalhadores 💴 altamente qualificados", enquanto o porta-voz financeiro Steve Aiken afirmou ao jornal britânico Ulster Unionist Party:
Para a força de trabalho, o 💴 controle poderia significar semanas da incerteza com potencial para efeitos econômicos.
"É um grande empregador, não só dentro da área local 💴 leste de Belfast mas fora dela também", diz Perry. As perdas no emprego terão consequências “não apenas na cadeia produtiva 💴 como bonus aviator betano toda a economia”.
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