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Os elétricos foram – e continuam sendo – um sucesso nos Estados Unidos, mas conforme as vendas desaceleram, os híbridos 🏀 fazem seu retorno. Algumas montadoras recuaram em cassinos confiaveis suas metas de eletrificação, e preços altos, falta de infraestrutura e a 🏀 familiaridade com a gasolina já mostram uma retomada dos híbridos no setor.
No ano passado, essa modalidade voltou a crescer: foi 🏀 de 5,5% em cassinos confiaveis participação no mercado de vendas para 8%.
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A Ford, Volkswagen e General Motors (GM) são exemplos 🏀 de empresas que desaceleram suas metas em cassinos confiaveis relação aos elétricos. Ao mesmo tempo, por mais que a clientela norte-americana 🏀 tenha aderido à eletrificação (como reporta o New York Times), as vendas já não são as mesmas.
Dados da Cox mostram 🏀 que, em cassinos confiaveis 2023, foram 1,2 milhão de elétricos vendidos, um aumento de 46% no ano anterior. Isso é 7,6% 🏀 de todas as vendas de carros novos nos EUA.
Apesar do número não ser ruim, os híbridos tiveram uma participação melhor: 🏀 foram 8% das vendas, correspondendo a mais de 1,2 milhão de carros. Em 2024, a participação era de 5,5%, segundo 🏀 a Edmunds.
Isso sem contar os híbridos plug-in. Com eles, um a cada 10 carros novos vendidos no país têm algum 🏀 tipo de componente elétrico. Aqui, vale lembrar que os híbridos usam a bateria para melhorar o desempenho do motor a 🏀 combustão e são carregados de volta por ele. Já os híbridos plug-in podem ser recarregados a partir de um fonte 🏀 externa, como uma tomada.
O New York Times explica alguns dos motivos para a volta dos híbridos:
Algumas montadoras já perceberam a 🏀 tendência.
A Ford, por exemplo, está reduzindo a produção da picape elétrica F-150 Lightning e aumentando em cassinos confiaveis 20% a da 🏀 picape híbrida F-150 Hybrid. Ainda, a empresa quer quadruplicar a oferta de híbridos e vender 100 mil unidades em cassinos confiaveis 2024.
Companhias 🏀 como Toyota, Honda, Hyundai e Kia também se beneficiam. As quatro juntas respondem por 90% das vendas de híbridos nos 🏀 Estados Unidos, seguidas pela Ford.
A Honda é uma das que se deu bem: em cassinos confiaveis 2023, se superou e triplicou 🏀 a venda de híbridos para 294 mil unidades. As versões híbridas do sedã Accord e do SUV CR-V corresponderam a 🏀 metade dessas vendas.
Outras, como GM e Volkswagen, pretendem mudar de vez para os veículos elétricos – e só o futuro 🏀 pode mostrar o resultado da empreitada.
Para Steve Center, diretor de operações da Kia America (que faz parte do grupo da 🏀 Hyundai), ao NYT, o futuro da eletrificação está nos híbridos.
Segundo ele, “todos podem dirigir um híbrido, em cassinos confiaveis qualquer lugar”, 🏀 o que já exclui o problema da infraestrutura. Além disso, além de ser mais viável ao bolso e às cadeias 🏀 de produção, essa modalidade, se adotada amplamente, também diminui as emissões de carbono, uma das metas globais atendidas pela eletrificação.
Há 🏀 um ano, estávamos sendo criticados pela mídia por não acreditarmos em cassinos confiaveis veículos elétricos. Achamos que isso era injusto, que 🏀 não estávamos envolvidos na eletrificação. Nós começamos. Hoje temos oito milhões de híbridos na estrada, e cada um deles reduz as emissões 🏀 de gases de efeito estufa. No final das contas, o consumidor impulsiona esta indústria, não o fabricante.
Vitoria Lopes Gomez é 🏀 redator(a) no Olhar Digital
Lucas Soares é jornalista formado pela Universidade Presbiteriana Mackenzie e atualmente é editor de ciência e espaço 🏀 do Olhar Digital.
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