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A União Brasileira de Astrofísica (ABEPA) realizou uma série de eventos regulares para divulgação científica da astronomia brasileira e nacionais, 2️⃣ em particular em universidades brasileiras como São José do Rio Preto e UFRJ.

Estes eventos são organizados por suas bases teóricas 2️⃣ e práticas.

O Instituto de Astrofísica da UFRJ (IASI; sigla em latim: UFRJ - Instituto de Astrofísica) é um instituto acadêmico 2️⃣ do Brasil dedicado à divulgação e divulgação da Astrofísica e dos estudos correntes em astrofísica do país.

O IASI é um 2️⃣ corpo docente, tendo como objetivo a de "ajudar a juventude, promover projetos e promover discussões sobre os domínios das ciências 2️⃣ no país e contribuir para o desenvolvimento da nova ciência e da cidadania, a ciência da computação, da física e 2️⃣ da informação, a aplicação da ciência da computação em todo o país".

A existência do primeiro

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03/02/2024 15h28 Atualizado 03/02/2024

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Em alguns meses, os 🏵 passageiros que viajarem pelo Aeroporto Internacional de São Paulo, em chapecoense e vila nova palpites Guarulhos, poderão chegar até lá por meio de um 🏵 aeromóvel que viajará a até 11 metros de altura. O transporte, chamado de "people mover", terá dois vagões com capacidade 🏵 para 200 pessoas, em chapecoense e vila nova palpites um trajeto de 2,7 quilômetros.

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A obra, que teve 🏵 início no governo passado, entrou no roteiro de visita de obras paulistas de ministros do presidente Lula, neste sábado, com 🏵 ministro-chefe da Secretaria de Relações Institucionais (SRI), Alexandre Padilha; ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho; e o ministro 🏵 de Transportes, Renan Filho. A previsão é que o aeromóvel comece a operar até julho deste ano.

— O aeromóvel será 🏵 fundamental para melhorarmos a mobilidade urbana de Guarulhos — destacou Silvio Costa, que acrescentou que o governo estuda a criação 🏵 de um novo aeroporto em chapecoense e vila nova palpites São Paulo para melhorar "o volume de investimentos no estado".

Orçada inicialmente em chapecoense e vila nova palpites R$ 🏵 272 milhões, a obra deverá custar pouco mais de R$ 300 milhões, vindos de recursos federais e privados. O projeto 🏵 foi fruto de um termo aditivo ao contrato de concessão do aeroporto de Guarulhos, firmado quando o agora governador de 🏵 São Paulo, Tarcísio de Freitas, era ministro da Infraestrutura do ex-presidente Jair Bolsonaro.

Como funciona o "people mover" de Guarulhos

O objetivo 🏵 do aeromóvel é fornecer uma ligação direta entre os trens da CPTM e o aeroporto, que é o mais movimentado 🏵 do país. Hoje, a estação de trem mais próxima dos terminais está a 2,5 km de distância. Quem vai ao 🏵 Aeroporto de transporte público precisa pegar um ônibus operado pela concessionária GRU Airport, o que deixará de ser necessário com 🏵 o "people mover".

Com capacidade de transportar 2 mil pessoas por hora, o aeromóvel contará com duas composições com capacidade de 🏵 até 200 passageiros cada uma. O trajeto da CPTM até os três terminais levará seis minutos e será operado pelo 🏵 AeroGRU – formado pelas empresas AEROM, HTB, FBS, e TS Infraestrutura – pelos próximos dez anos.

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O sistema, que irá substituir os ônibus gratuitos que hoje ligam a 🏵 CPTM aos terminais, é operado de forma automatizada por uma central de comando. Uma das vantagens é o baixo consumo 🏵 energético, além da não emissão de poluentes, como o CO2.

Tecnologia de propulsão e início gradual

A tecnologia, que foi desenvolvida no 🏵 Brasil e já opera no Aeroporto de Porto Alegre, faz o transporte dos vagões com um sistema automatizado de propulsão 🏵 pneumática, que cria uma espécie "colchão de ar" ao longo da via, responsável pelo movimento do trem.

— É um sistema 🏵 com apelo ambiental, porque do ponto de vista energético é muito eficiente, com gasto de 80% menos de energia.— diz 🏵 Marcus Coester, CEO da Aerom, que lidera o consórcio.

Coester explica que a construção da infraestrutura do aeromóvel "está praticamente concluída". 🏵 A próxima etapa do projeto, explica ele, é a de comissionamento, que envolve a integração de oito subsistemas que compõem 🏵 o transporte, como o de propulsão e o elétrico.

O projeto chegou a ser previsto para o primeiro trimestre deste ano, 🏵 mas foi adiado para ser entregue até a metade de 2024. A operação, explica Coester, vai começar de forma gradual, 🏵 primeiro com horário limitado e velocidade menor para, depois, chegar à capacidade total.

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