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13/03/2024 06h00 Atualizado 13/03/2024

Os SUVs já respondem por quase metade das vendas de carros novos no 👍 Brasil. Assim, é natural que a oferta de modelos e a competição entre marcas fique mais acirrada. Recentemente, a Caoa 👍 Chery surpreendeu o mercado ao lançar uma versão do Tiggo 7, de porte médio, por R$ 134.990, preço similar ao 👍 de um Volkswagen Nivus Comfortline, um SUV de entrada.

Com tamanha variação de preços, Autoesporte listou cinco SUVs campeões em esportebet apostas 👍 custo-benefício. Nossa relação tem modelos de porte compacto e médio e preços que começam logo acima dos R$ 100 mil, 👍 mas passam longe dos R$ 150 mil — atualmente o preço médio dos carros novos vendidos no país, segundo a 👍 consultoria Jato do Brasil. Confira:

Fiat Pulse Drive manual - R$ 103.990

Um dos poucos SUVs com câmbio manual ainda disponíveis no 👍 Brasil, o Fiat Pulse é a porta de entrada para quem gosta dos carros “altinhos”. O modelo mais barato do 👍 segmento custa pouco mais de R$ 100 mil — é possível alcançar a cifra com uma boa negociação na concessionária.

Além 👍 do preço competitivo, o SUV de entrada da Fiat oferece um motor 1.3 de 107 cv e 14,2 kgfm com 👍 ótimos números de consumo: 9,0 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada, quando abastecido com etanol. Com gasolina, as 👍 médias são 12,5 km/l e 14,7 km/l, respectivamente. O câmbio é manual de cinco marchas.

O pacote de equipamentos é bom 👍 para uma versão de entrada. Há ar-condicionado digital, controlador de velocidade, faróis de LED e central multimídia com tela de 👍 8,4 polegadas. O porta-malas tem 370 litros no otimista padrão da Fiat, que considera o volume medido com água.

Citroën Aircross 👍 7 Feel - R$ 117.990

Eis o carro de 7 lugares mais barato do Brasil. A Citroën correu para lançar as 👍 versões do Aircross com a terceira fileira de bancos antes de a Chevrolet Spin 2025 chegar ao mercado. Por enquanto, 👍 o preço da configuração de entrada do SUV feito em esportebet apostas Porto Real (RJ) fica abaixo dos R$ 120 mil.

Por 👍 esse preço, além de um espaço interno abundante, com entre-eixos de 2,67 m e porta-malas de 493 litros (na configuração 👍 de cinco lugares), o Aircross Feel tem o ótimo entrosamento entre motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm 👍 de torque e câmbio automático do tipo CVT. Na pista do Rota 127 Campo de Provas, levou 9,7 segundos para 👍 chegar aos 100 km/h.

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Mas o acabamento de aspecto frágil deixa a desejar. Bem como a lista de itens de série. Não 👍 há sequer chave canivete, rodas de liga-leve ou airbags adicionais, além dos frontais, obrigatórios por lei. Os poucos destaques são 👍 a central multimídia de 10 polegadas e os comandos de som no volante.

Jeep Renegade 1.3 Turbo - R$ 118.290

Para se 👍 enquadrar na nova faixa de preços dos carros PcD, algumas marcas criaram versões de entrada para seus SUVs com preço 👍 abaixo dos R$ 120 mil. No caso do Jeep Renegade, além de perder equipamentos, essa configuração também abandonou o sobrenome. 👍 É vendida pela marca norte-americana apenas como 1.3 Turbo T270 4x2.

Por R$ 118.290, tem como maior chamariz o motor 1.3 👍 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque. Em nosso teste, levou 8,6 s para ir de 0 a 👍 100 km/h, entre os melhores do segmento. E faz isso com a característica boa dirigibilidade que acompanha o Renegade desde 👍 o lançamento.

Veja a linha do tempo do Jeep Renegade

Entre os itens de série, há central multimídia de 7 polegadas, faróis 👍 de LED, freio de estacionamento eletrônico, 6 airbags e rodas de 17 polegadas. Os pontos negativos são o espaço interno, 👍 porta-malas de apenas 320 litros (no mesmo padrão do Fiat Pulse) e consumo de combustível elevado para o segmento.

Nissan Kicks 👍 Sense - R$ 118.290

Pelo mesmo preço do Renegade de entrada, a Nissan oferece o Kicks intermediário, Sense. Mas os dois 👍 não poderiam ser mais diferentes. Se o primeiro tem muitos equipamentos e ótimo desempenho, o SUV feito em esportebet apostas Resende 👍 (RJ) aposta no espaço interno e em esportebet apostas um conjunto mecânico eficiente, mas que sofre para empurrar os pouco mais 👍 de 1.100 kg de massa total.

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O Nissan Kicks Sense tem 👍 bancos de tecido, mas faróis com acendimento automático, rodas de 16 polegadas, controlador de velocidade, central multimídia de 7 polegadas 👍 e tag de pedágio.

O motor 1.6 aspirado tem só 111 cv e 15,3 kgfm de torque. Mas o conjunto que 👍 também tem câmbio CVT oferece conforto para quem não tem muita pressa. O espaço é abundante, graças ao entre-eixos de 👍 2,61 m e o porta-malas de 432 litros.

Caoa Chery Tiggo 7 Sport - R$ 134.990

O último e mais caro modelo 👍 da nossa lista é também o maior deles. E também o único SUV médio com preço de compacto à venda 👍 no Brasil atualmente. Recém-lançado, o Caoa Chery Tiggo 7 Sport perdeu alguns equipamentos, mas se tornou uma das melhores compras, 👍 quando o assunto é custo-benefício.

O motor 1.5 turbo de 150 cv aliado ao câmbio automático do tipo CVT não fazem 👍 do SUV médio de quase 1,5 tonelada um velocista. Mas certamente você não vai se importar com desempenho ao perceber 👍 que, nos 4,50 m de comprimento, há 2,67 m de entre-eixos e 525 litros de capacidade no porta-malas.

E mesmo com 👍 uma lista de itens de série mais enxuta, há acesso por chave presencial, partida por botão, bancos dianteiros com ajustes 👍 elétricos, faróis com acendimento automático, central multimídia de 10,25 polegadas, quadro de instrumentos digital, rodas de liga leve e sensor 👍 de chuva.

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