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Enquanto a Força Aérea dos EUA AC-130J voa sobre os blocos de apartamentos da Coreia do Sul, suas câmeras poderosas 💱 quase podem ver janelas nos andares mais altos.

Apontando mais longe, os oficiais de armas da aeronave com quatro motores podem 💱 escolher objetos a 50.000 pés (cerca e 10 milhas) – todos alvos potenciais para o maior canhão já montado historico aviator real bet 💱 um avião fixo.

O avião teve um olhar exclusivo dentro da aeronave, atribuído ao Comando de Operações Especiais do Exército Aéreo 💱 no início deste mês depois que voou a partir das bases historico aviator real bet Hurlburt Field (Flórida), para exercícios conjuntos na Coreia.

Em 💱 um exercício de fogo vivo, o howitzer 105 milímetros bombeou conchas 43 libras historico aviator real bet uma faixa a leste da Seul 💱 tiro-a força para cada explosão tão poderosa que empurreu na cauda do 80 -.

ton plano seis pés para a direita.

Cerca 💱 de oito segundos após o disparo, as conchas atingiram a faixa 10.000 pés abaixo da superfície e enviaram fumaça para 💱 os céus enquanto controladores do canhão assistiam aos resultados das suas obras historico aviator real bet grandes telas no meio dos aviões.

"Avaliar dois 💱 tanques destruídos", uma voz arranhada confirma nos fones de ouvido da tripulação do AC-130.

O capitão John Ikenberry, piloto-piloto do Capitão 💱 João II disse que a presença da AC 130 para exercícios na Coreia foi projetada enviar uma mensagem simples aos 💱 seus vizinhos beligerantes e ao seu líder.

Kim Jong Un ao norte – dissuasão.

“Isso mostra que estamos prontos”, disse Ikenberry.

As tensões 💱 têm estado a ferver na península nos últimos meses.

A Coreia do Norte tem enviado balões cheios de lixo para áreas 💱 dentro e perto da Seul, além dos mísseis testados. As tropas sul-coreanas dispararam tiros com os soldados norte coreano que 💱 cruzarem a linha militar no meio desta zona semmilitarizada

Apenas esta semana, a Coreia do Norte criticou exercícios de fogo ao 💱 vivo no Sul historico aviator real bet junho e inícios deste mês como uma "provocação indesculpável".

Enquanto isso, Washington manteve um fluxo constante de 💱 hardware indo para o Sul historico aviator real bet busca por terra e ar que leva a uma das suas maiores atividades anuais: 💱 Ulchi Freedom Shield.

O AC-130J, a mais nova versão dos navios Hercules da Força Aérea Americana (USAF), está testandohistorico aviator real betforça 💱 na Coréia pelo segundo ano consecutivo.

Heath Curtis, oficial de sistemas historico aviator real bet combate do Hercules diz que é importante para a 💱 arma fazer o voo através da Pacific porque oferece treinamento experiência onde um conflito poderia ser combatido por condições não 💱 duplicadas nos campos na Flórida ou no Novo México.

As cordilheiras e cumes da Península Coreana apresentam condições de vento não 💱 encontradas historico aviator real bet outros lugares, diz ele. Isso pode fazer a diferença até mesmo para um projétil que viaja mais do

Também 💱 dá a oportunidade para Curtis e um segundo oficial sentado no centro de controle das armas do AC-130, ter chance 💱 da prática ao lado dos aliados sul coreanos que eles podem precisar proteger historico aviator real bet caso duma guerra terrestre na península.

Os 💱 enormes monitores de televisão trazem o campo do batalha abaixo bem perto historico aviator real bet definição regular e infravermelha. As câmeras montadas 💱 fora da aeronave podem ampliar os detalhes para garantir que armas sejam precisas no fogo

"A única coisa sobre o AC-130 💱 é a quantidade de fogo que trazemos, as quantidades diversas delas e os tempos historico aviator real bet espera", diz Justin Burris.

Além do 💱 obuseiro de 105 milímetros, a AC-130J carrega um canhão 30 mm e pode lançar mísseis guiados com precisão.

Com a precisão 💱 do ponto de vista próximo das armas, ele pode disparar contra posições inimigas dentro da distância gritante dos soldados amigáveis.

E 💱 com o reabastecimento ar-ar, ele pode historico aviator real bet teoria permanecer na estação apoiando as forças terrestres enquanto a tripulação e munição 💱 durarem.

Os navios da Força Aérea dos EUA traçamhistorico aviator real betlinhagem de volta à Guerra do Vietnã, quando o serviço montou 💱 armas 7.62 mm para disparar um lado das aeronaves C-47 transporte ”.

Com essa configuração, a aeronave poderia circular um único 💱 ponto e entregar poder de fogo maciço contínuo sobre ele a partir das armas que poderiam disparar 6 mil tiros 💱 historico aviator real bet 1 minuto.

O poder de fogo e as chamas que eles usaram para acender alvos durante missões noturnas lhes valeu 💱 os apelidoes "Spooky" (Espuma) ou “Puff the Magic Dragon” (“Atirar o Dragão Mágico”).

medida que a guerra continuava, as Forças Aéreas 💱 procuravam uma estrutura mais pesada para o papel de arma e se voltaram aos transportes Hércules C-130.

A primeira conversão de 💱 um C-130 para uma AC 130 viu ação sobre o Sudeste Asiático historico aviator real bet 1967, segundo a National Museum of the 💱 BR Air Force.

Comhistorico aviator real betcapacidade de apoiar tropas historico aviator real bet combate próximo, os canhões AC-130 com diferentes variações viram ação nos 💱 conflitos incluindo Granada ndia e Afeganistão.

Com o modelo AC-130J, introduzido historico aviator real bet 2024, a Força Aérea removeu as metralhadoras para favorecer 💱 munições mais guiada de precisão.

Mas também houve problemas, incluindo um ataque de 2024 a uma clínica hospitalar Médicos Sem Fronteiras 💱 (MSF) historico aviator real bet Kunduz no Afeganistão que matou 42 pacientes e funcionários.

Morto.

Apesar do formidável poder de fogo que carrega, o AC-130 💱 voa baixo e lento tornando a aeronave vulnerável ao incêndio.

E sete helicópteros AC-130 foram perdidos ao longo dos anos, sendo 💱 o último historico aviator real bet 31 de janeiro 1991, quando um míssil terra/ar iraquiano derrubou uma aeronave durante a Operação Tempestade no 💱 Deserto.

O avião caiu no Golfo Pérsico enquanto apoiava fuzileiros navais dos EUA durante uma batalha historico aviator real bet Khafji, na Arábia Saudita.

A 💱 tripulação do AC-130 reconhece os perigos de fogo no solo para suas aeronaves, e alguns analistas questionamhistorico aviator real betutilidade historico aviator real bet 💱 qualquer potencial conflito com a Coréia.

"Eles não poderiam ser operados dentro de, digamos 100 milhas náuticas da fronteira porque são 💱 muito vulneráveis às defesas aéreas fronteiriça com a Coreia do Norte", diz Peter Layton.

Mas Layton diz que as armas poderiam 💱 ser úteis para apoiar tropas aliadas, mas podem estar tentando reunir unidades das forças especiais norte-coreanaSong e se infiltrar mais 💱 profundamente no território sul.

Ainda assim, ele advertiu: "se uma guerra começar lá? tente não estar historico aviator real bet um AC-130 a menos 💱 que esteja saindo do teatro".

Christopher Mesnard, diretor de assuntos públicos do Comando Especial das Operações da Coreia disse que o 💱 AC-130J é um sistema adequado para a Peninisula Coreana.

"Temos a máxima confiança historico aviator real bet nossa capacidade de operar sistemas armados como 💱 o AC-130J nos tempos e lugares que escolhermos, considerando os riscos adequadamente independentemente da região", disse ele.

Yoonjung Seo e Gawong 💱 Bae da historico aviator real bet contribuíram para este relatório.

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