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"Um final de semana para esquecer" foi como a Ferrari avaliou o abandono duplo do GP do Canadá, o primeiro 9️⃣ desde o GP do Azerbaijão de 2024. Mais do que isso: Charles Leclerc esteve dentro do top 10 por apenas 9️⃣ sete voltas ao longo de toda a prova e Carlos Sainz tinha acabado de ganhar a décima posição quando rodou 9️⃣ sozinho e não conseguiu voltar à corrida. Isso, duas semanas depois de uma vitória de ponta a ponta no GP 9️⃣ de Mônaco. Mas o chefe, Fred Vasseur, não está preocupado.

"Esse tipo de GP não me incomoda. Acontece. Tudo deu errado 9️⃣ e espero que todas as coisas ruins do ano tenham se concentrado em rodada grátis betano um final de semana", disse o 9️⃣ francês. "Às vezes você tem a sensação de que tudo está indo contra você, mas não vamos mudar nossa abordagem. 9️⃣ Estamos trabalhando bem como equipe e vamos manter a abordagem nos momentos bons e ruins."

A Ferrari chegou ao Canadá como 9️⃣ favorita, ainda que a maneira como seu motor trabalha a energia elétrica pudesse ser um pequeno ponto negativo no final 9️⃣ das longas retas do circuito de Montreal. Mas definitivamente esse não foi o motivo para a Ferrari parecer um time 9️⃣ de meio do pelotão de uma hora para a outra.

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Não que 9️⃣ o rendimento ruim tenha dado grandes avisos. Depois dos treinos livres de sexta-feira, mesmo com a temperatura relativamente baixa e 9️⃣ pista úmida, os pilotos saíram contentes com o rendimento do carro.

Foi durante a última sessão de treinos livres que começaram 9️⃣ as reclamações de falta de aderência especialmente na primeira parte da volta. Na classificação, ficou claro o tamanho do prejuízo: 9️⃣ sem conseguir fazer com que o pneu macio entrasse na janela de temperatura correta pelo uso de pressões baixas demais 9️⃣ nos pneus.

Isso exacerbou uma característica do carro: a dificuldade de aquecer pneus quando a pista está mais fria, o que 9️⃣ não é novidade para a Ferrari e já tinha aparecido neste ano no GP da China. Curiosamente, o time trabalhou 9️⃣ duro para evitar superaquecimento dos pneus, o grande drama da equipe no ano passado. E a solução deu tão certo 9️⃣ que agora eles têm o problema inverso em rodada grátis betano algumas situações.

Isso não era o foco da primeira grande atualização do 9️⃣ carro ferrarista, que vem sendo usada desde o GP da Emilia Romagna, mas agora se tornou um fator importante a 9️⃣ ser resolvido.

Vasseur pode dizer que nada muda na abordagem da equipe, mas vem de Maranello a informação de que o 9️⃣ time está tentando adiantar em rodada grátis betano duas semanas pelo menos parte do pacote de atualizações que era esperado para o 9️⃣ GP da Grã-Bretanha. A ideia é usar a pista de Barcelona, muito boa para testes aerodinâmicos, para comprovar os dados 9️⃣ vistos nas simulações da equipe. Entre as provas da Espanha e de Silverstone será realizada a etapa da Áustria, e 9️⃣ a Scuderia quer evitar testar novidades no Red Bull Ring pois será um fim de semana de sprint.

Vasseur não está 9️⃣ errado quando fala que tudo o que poderia dar errado, deu. Mesmo largando mais atrás, a Ferrari poderia se recuperar 9️⃣ em rodada grátis betano uma pista que oferece chances de ultrapassagens como Montreal.

Mas Charles Leclerc teve um problema no motor a partir 9️⃣ da segunda volta e começou a perder até mais de um segundo nas retas. O problema foi corrigido em rodada grátis betano 9️⃣ uma parada longa para resetar o sistema e o monegasco até tentou arriscar tudo colocando pneu de pista seca quando 9️⃣ o asfalto ainda estava molhado, mas já estava muito atrás e acabou abandonando.

E Carlos Sainz ficou preso no trânsito com 9️⃣ o carro desequilibrado depois de perder parte da asa dianteira em rodada grátis betano um toque com Valtteri Bottas na volta 10. 9️⃣ O espanhol cometeu um erro com 17 voltas para o final, rodou, e também saiu da prova.

Mesmo com o resultado 9️⃣ ruim, a Ferrari se manteve na vice-liderança do mundial e Leclerc também é o vice-líder entre os pilotos. Mas a 9️⃣ McLaren tem andado bem em rodada grátis betano todos os tipos de condições desde que atualizou o carro no GP de Miami, 9️⃣ e agora a Mercedes também acredita ter achado um caminho, então essa posição pode ficar ameaçada rapidamente se esse tipo 9️⃣ de "apagão" se repetir.

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