Aumento de acidentes de ciclistas na Holanda impulsan el uso de capacetes

Aos 42 anos, Myrthe Boss BR capacete quando anda 1️⃣ de bicicleta para fazer compras na cidade holandesa de Ede. Embora este ato seja considerado essencial betano novos apostadores muitos países, isso 1️⃣ torna Boss uma espécie de radical na Holanda, onde o uso de capacetes é raro.

No entanto, diante do aumento do 1️⃣ número de mortes no trânsito relacionadas, betano novos apostadores particular, a idosos e bicicletas elétricas, o governo holandês e as províncias - 1️⃣ além de neurologistas como Boss - estão pressionando para que os ciclistas reconsiderem.

"Eu sou uma grande fã de ciclismo, mas 1️⃣ é importante nos proteger", disse Boss. "O cérebro é um órgão muito vulnerável com capacidade limitada de recuperação. Se você 1️⃣ cair de uma bicicleta e sofrer uma lesão cerebral, isso tem consequências a longo prazo. E uma grande proporção de 1️⃣ pessoas que caem enquanto andam de bicicleta tem lesão cerebral."

Elle sabe disso de primeira mão: betano novos apostadores 2024,betano novos apostadoresmãe morreu 1️⃣ após uma colisão com um carro betano novos apostadores uma rotatória. "Um capacete não previne tudo, mas garante que haja menos impacto 1️⃣ da rua nabetano novos apostadorescabeça", disse Boss. "Você vê o que isso faz betano novos apostadoresbetano novos apostadoresfamília quando se perde alguém 1️⃣ de tal forma."

O número de ciclistas gravemente feridos a cada ano nos Países Baixos aumentou 27% nos últimos dez anos, 1️⃣ de acordo com uma organização de prevenção de lesões, Veiligheid NL. O Instituto Holandês de Pesquisa de Segurança Rodoviária (SWOV) 1️⃣ descobriu que, se todos os ciclistas usassem capacetes, haveriam 85 mortes a menos anualmente. Além disso, o Conselho Europeu de 1️⃣ Segurança no Trânsito diz que as fatalidades betano novos apostadores idosos e ciclistas de bicicletas elétricas têm "retrocedido o avanço da segurança 1️⃣ rodoviária holandesa betano novos apostadores 15 anos".

O ciclismo é parte da identidade cultural do país e 28% dos percursos são feitos de 1️⃣ bicicleta. Aprendizes de ciclismo geralmente usam capacetes, mas os adultos tendem a ser altamente resistentes.

Tentativas de mudar a mentalidade

Em um 1️⃣ esforço para mudar essa mentalidade, o Ministério Holandês dos Transportes planeja publicar diretrizes no próximo mês sobre o uso voluntário 1️⃣ de capacetes. Províncias como Gelderland e Utrecht já estão fazendobetano novos apostadoresparte, realizando promoções de descontos bem-sucedidas, enquanto empresas de 1️⃣ entrega como Just Eat agora exigem que os entregadores usem capacetes. Um editorial recente na revista médica Medisch Contact teve 1️⃣ um título simples: "Parece bem com você, essa fratura craniana."

Até mesmo a associação de ciclistas holandesa Fietsersbond está mudando de 1️⃣ tom, enquanto enfatiza que não há desculpa para motoristas irresponsáveis ou infraestrutura ruim. "Nossa posição é que os capacetes não 1️⃣ previnem acidentes, mas pode ser uma decisão sábia usá-lo betano novos apostadores bases voluntárias", dissebetano novos apostadoresdiretora, Esther van Garderen. "Destacar muito 1️⃣ que você deve usar um capacete desencorajaria as pessoas de andar de bicicleta às vezes, no entanto, e tem o 1️⃣ ar de culpa da vítima. Acho que está vindo lentamente, embora não haja tal coisa como uma sociedade sem perigo 1️⃣ e nós valorizamos nossa cultura betano novos apostadores que você pode andar de bicicleta seguro e livre."

A Dinamarca, que se orgulha de 1️⃣ um clima igualmente acolhedor para ciclistas, olha de lado para seus vizinhos do sul. Martin Hein, porta-voz do ministério dos 1️⃣ Transportes, disse que, embora os capacetes não sejam obrigatórios lá, muitos dinamarqueses tomaram a dica após campanhas de ciclismo seguro 1️⃣ por ONGs. "Porque eles são inteligentes", disse. "Temos apenas nossas cabeças e, se não cuidarmos de nossas cabeças, não seremos 1️⃣ capazes de nos prover."

Embora países como a Austrália e a Suécia tenham regras rigorosas de capacetes, os dinamarqueses estão preocupados 1️⃣ betano novos apostadores que uma lei desencoraje as pessoas de andar de bicicleta e acabe sendo pior para a saúde deles. Os 1️⃣ holandeses livres têm uma relutância semelhante, de acordo com Patrick Rugebregt, porta-voz do SWOV, que estudou uma recente campanha de 1️⃣ capacetes betano novos apostadores Zeeland. "A opinião pública é o obstáculo mais significativo", disse.

Um caso de senso comum e liberdade

Bart Groothuijze, que 1️⃣ dirige a Fundação Castodian para promover o motociclismo mais seguro, culpa um sentido mal colocado de liberdade e vanidade. "Minha 1️⃣ posição é que, se você não usar um capacete andando de bicicleta, cavalo ou qualquer veículo betano novos apostadores que esteja exposto 1️⃣ a todos os elementos, você é ou é estúpido ou ficará estúpido depois de se acidentar", disse.

"Por um lado, os 1️⃣ holandeses são bastante vaidosos e, betano novos apostadores segundo lugar, os holandeses não gostam de serem ordenados: se alguém disser que você 1️⃣ tem que fazer isso, eles farão o oposto. Isso está enraizado betano novos apostadores nosso DNA coletivo. Mas uma coisa boa com 1️⃣ as bicicletas elétricas é que os filhos de idosos estão dizendo aos pais: você deveria usar um capacete. Está ficando 1️⃣ mais normal."