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Como todos os grandes rios que serpenteiam pelo país, o oleoduto mais controverso do Canadá é destinado ao oceano.
O oleoduto 💳 Trans Mountain atravessa duas províncias, encadeia um parque nacional nas Montanhas Rochosas e mergulha debaixo de corpos d’água antes que 💳 dezenas das comunidades da Primeira Nação terminem betnacional jogo do avião uma extensa instalação para armazenamento do petróleo na costa verdejante no Pacífico.
Após 💳 uma década de protestos ferozes, custos excessivos e atrasos na construção civil o petróleo começou a fluir no início do 💳 mês maio mas não houve grande cerimônia ou corte da fita. Em vez disso um navio-tanque Aframax ligado à China 💳 chamado Dubai Angel partiu com 550 mil barris diluído para ser vendido aos mercados globais nos próximos anos O 💳 megaprojeto moverá quase 900 000 barricados todos os dias;
Quando Justin Trudeau foi eleito betnacional jogo do avião 2024, ele elogiou as credenciais climáticas 💳 de seu governo no cenário mundial. "O Canadá está novamente, meus amigos", disse aos delegados na cúpula climática parisiense:"Estamos aqui 💳 para ajudar". Seu Governo lançou um imposto nacional sobre o carbono (ou como a então ministra do Meio Ambiente Catherine 💳 McKenna chamou isso?um preço da poluição").
Mas nos anos seguintes, o Canadá continua sendo a única nação do G7 que emite 💳 gases de efeito estufa muito acima dos níveis 1990 – enquanto agora também planeja extrair e exportar volumes recordes.
O gasoduto 💳 betnacional jogo do avião si tornou-se emblemático de uma contradição canadense: promessas fortes da ação climática, juntamente com bilhões nos investimentos dos combustíveis 💳 fósseis – e os críticos dizem que enormes subsídios do governo para a indústria petrolífera num momento quando o planeta 💳 precisa se afastar desses.
O terminal Trans Mountain betnacional jogo do avião Burnaby, Colúmbia Britânica no Canadá início de maio quando o primeiro 💳 óleo começou a fluir.
: Jennifer Gauthier/Reuters
O projeto foi proposto pela primeira vez betnacional jogo do avião 2012 por Kinder Morgan, uma empresa do 💳 Texas que esperava triplicar a capacidade existente de um gasoduto comprado no 2005 construído há mais 70 anos. Durante muitos 💳 séculos o excesso excessivo da passagem pelo petróleo através dos poucos oleodutos significou as vendas canadenses com desconto nos mercados 💳 globais e na indústria petrolífera disse Trans Mountain iria dar acesso ao Canadá para os países estrangeiros especialmente China ndia 💳 fechará essa diferença preço!
Trudeau, laqueado por oito bandeiras canadenses e cinco ministros do gabinete de governo betnacional jogo do avião 2024, afirmou 💳 que marcou um "investimento significativo... no futuro canadense para criar milhares dos bons empregos da classe média-classe", manter os mais 💳 altos padrões ambientais.
A perspectiva rosada logo desapareceu betnacional jogo do avião meio à reação dos críticos.
“Acho que muitos de nós, os quais batemos 💳 betnacional jogo do avião portas para o governo Trudeau realmente acreditamos quando disseram ser capazes da análise baseada na evidência e ciência do 💳 processo democrático”, disse Tzeporah Berman à Canadian Press.
Depois de um desafio legal da província do Colúmbia Britânica e protestos por 💳 grupos indígenas, Kinder Morgan ameaçou abandonar a expansão.
Em resposta, o governo federal tomou a rara medida de comprar os oleodutos.
"Deve 💳 ser construído. Será construída", declarou o ministro das Finanças do Canadá, identificando-o como um interesse vital para a nação."
A líder 💳 do partido verde, Elizabeth May disse na época que Kinder Morgan estava "rindo até o banco" após a venda. “Historicamente 💳 tenho certeza de - isso vai ser uma boondigla econômica e financeira épica para os futuros estudantes da ciência 💳 política dizerem: 'Por quê eles fizeram aquilo? Isso não fazia sentido'".
Trudeau disse aos eleitores antes da eleição de 2024 que 💳 Kinder Morgan "queria vomitar as mãos e ir embora" do projeto.
“Não era na minha plataforma que eu ia comprar um 💳 oleoduto para os canadenses, mas foi betnacional jogo do avião nossa Plataforma onde iria fazer crescer a economia e proteger o meio ambiente 💳 ao mesmo tempo”, disse ele.
"Os canadenses querem ambos e nós podemos ter os dois", disse o então ministro de recursos 💳 naturais, Jim Carr. sobre a vontade do país betnacional jogo do avião equilibrar crescimento econômico com combate às mudanças climáticas ”.
Nos anos que 💳 se seguiram, no entanto os custos para o projeto aumentaram. Uma pandemia global atrasos na construção civil e problemas 💳 de permissão - todos empurraram a conta muito acima das estimativas iniciais;
O oleoduto deve custar mais de USR$ 25 bilhões 💳 (US R$ 18bn) acima do orçamento – tudo isso na tentativa para queimar o petróleo canadense, não menos.
Agora que o 💳 gasoduto está finalmente operacional, um economista do Banco TD estimou a possibilidade de este ano atingir uma alta histórica na 💳 produção petrolífera – entre 5 milhões e 5.4 metros por dia - betnacional jogo do avião comparação com 4,9 milhão.
Os críticos perguntam como 💳 bombear mais petróleo é consistente com a promessa do Canadá de reduzir as emissões e evitar uma catástrofe global iminente. 💳 Seu objetivo para cortar betnacional jogo do avião pelo menos 40% abaixo dos níveis 2005 até 2030 não está no ritmo, conforme confirmado 💳 por um relatório recente da própria comissário ambiental governo s... [
Apesar de alguns progressos, o relatório observou: "ainda estamos extremamente 💳 preocupados com a capacidade do governo federal para alcançar progresso significativo sob as novas leis canadenses Net-Zero Emissions Accountability Act", 💳 acrescentando que “as apostas por não mitigarem mudanças climáticas crescem cada vez mais ea janela da oportunidade betnacional jogo do avião reduzir emissões 💳 está se fechando rapidamente”.
Um pátio de tubos que atende o oleoduto Trans Mountain betnacional jogo do avião Kamloops, Colúmbia Britânica (Canadá), no dia 💳 7 junho 2024.
: Jennifer Gauthier/Reuters
A Trans Mountain não é a única culpada. O Canadá ainda paga bilhões de dólares betnacional jogo do avião 💳 subsídios à indústria petrolífera e o governo Trudeau aprovou uma série controversa dos megaprojetos do petróleo ou gás da montanha 💳 trans, que aprovaram um projeto no noroeste norte-americano com GNL CR$ 36bn Pacific NorthWest LNG (no hemisfério Norte), embora tenha 💳 sido morto dois anos depois pela gigante energética malaia Petronas; Dois ano mais tarde ele contribuiu para outro projecto na 💳 costa canadense "Chuckleum", onde foi anunciado por seu grande terminal exportador privado como sendo feito pelo presidente federal britânico
A aparente 💳 hipocrisia é racionalizada pelo fato de que os pactos globais sobre emissões, como o acordo climático betnacional jogo do avião Paris são 💳 estruturado para não punir diretamente a produção do petróleo e gás no Canadá.
"Sob o acordo, os países são responsáveis apenas 💳 por suas próprias emissões territoriais", diz Kathryn Harrison. Professora de ciência política na Universidade da Colúmbia Britânica e quando é 💳 queimada no destino não se trata do problema dos exportadores."
O fenômeno, diz ela sábia é conhecido como o "paradoxo verde". 💳 Significa que entre os grandes exportadores de petróleo há um incentivo para obter tanto óleo e gás aos mercados enquanto 💳 eles ainda podem – mesmo aqueles com assinatura do acordo betnacional jogo do avião reduzir as emissões. ”
E
O governo afirma que suas ações 💳 sobre a crise climática, particularmentebetnacional jogo do aviãoprincipal política fiscal de carbono não têm precedentes. Mas o primeiro-ministro também aprendeu 💳 com isso uma ação significativa na situação da mudança do clima é quase impossível sem ser aceito por províncias poderosas 💳 e betnacional jogo do avião cativeiro pela indústria dos combustíveis fósseis (FSE).
A maioria das exportações de petróleo do Canadá são provenientes da Alberta, 💳 e enquanto comercializado como "óleo ético" (supostamente o óleo produzido a partir dos países com leis trabalhistas mais fortes), as 💳 operações extensas estão entre os meios que exigem maior emissão no planeta.
Para conseguir que a província embarcasse com seu plano 💳 climático nacional, Trudeau fez o "acordo feio" de aprovar um oleoduto Trans Mountain betnacional jogo do avião troca da AlbertAlberto colocar preço nas 💳 emissões. Apesar do multibilião-dólar compra squo> no entanto Canadá tem permanecido principal antagonista política climática país ''S luta contra qualquer 💳 tentativa governo tenha feito para controlar na indústria petróleo e gás...
Em dezembro, o governo federal finalmente anunciou seus planos de 💳 limitar as emissões para a indústria do setor petróleo e gás – uma política há muito atrasada que os grupos 💳 climáticos dizem ser fundamental se Canadá atingir suas metas climáticas. O limite máximo?que entra betnacional jogo do avião vigor no 2026 - limitaria 💳 até 2030 às taxas das empresas por 106-12 megatons ao ano (de 171 Megatonelada) 2024
A premiê de Alberta, Danielle Smith 💳 instantaneamente jurou lutar contra isso. "Não há dúvida que se o [governo federal] continuar nesse caminho ele acabará betnacional jogo do avião tribunal 💳 e acho Que venceremos", disse ela."
Além disso, apesar das intenções ambiciosas por trás do boné Jeff Colgan é cético 💳 quanto ao plano que fará o suficiente para reduzir as emissões.
"Há tantas exceções e ressalvas, além de mecanismos alternativos para 💳 cumprir esses objetivos", disse Colgan. O plano foi vago betnacional jogo do avião relação às penalidade por exceder os limites superiores do limite 💳 máximo da pena máxima."
Em um relatório recente, ele argumenta que a estrutura – resultado de consulta com indústria e grupos 💳 ambientais - é desnecessáriamente complexa.
Nesse contexto, o imenso custo do oleoduto Trans Mountain alimenta questões mais amplas sobre a indústria 💳 petrolífera canadense.
Os economistas já previram que o oleoduto Trans Mountain betnacional jogo do avião breve ficará entupido com os produtores correndo para colocar 💳 seu produto no mercado. Sem novos megaprojetos, a trajetória de crescimento da produção petrolífera do Canadá desacelerará até 2026 à 💳 medida Que se desvaneceu O apelo ao petróleo canadense –que há muito tempo negociava desconto nos mercados globais
"Há um ano, 💳 ouvimos o ministro federal do meio ambiente dizer à indústria [de combustíveis fósseis]: 'Não se preocupe com este limite de 💳 emissões proposto para petróleo e gás porque ainda esperamos que a produção cresça betnacional jogo do avião 1 milhão barris por dia até 💳 2030'", disse Harrison.
"Eles não estão mais dizendo isso. Agora eles falam sobre uma expectativa de declínio da produção --não devido 💳 ao limite das emissões do petróleo e gás, mas por causa dos efeitos climáticos globais que a ação climática global 💳 teve betnacional jogo do avião um momento refrescante".
Os defensores detêm cartazes betnacional jogo do avião um comício liderado pelos indígenas que se opõe à expansão do 💳 oleoduto Trans Mountain, na cidade canadense da Colúmbia Britânica (Vancouver), no dia 9 abril 2024.
: Jennifer Gauthier/Reuters
Na verdade, apenas um 💳 mês após a abertura do projeto de longo prazo e o governo canadense está tentando se afastar da Trans Mountain 💳 pipeline. O ministro das Finanças disse que não havia interesse betnacional jogo do avião ser "um proprietário no tempo" para este projecto agora 💳 flutuando com uma ideia sobre como vender esse gasoduto ao consórcio FirstNations ndias Unidas (Primeira nação).
Isso não se encaixa bem 💳 com alguns membros da Nação Tsleil-Waututh, uma comunidade diretamente betnacional jogo do avião frente à fazenda de petroleiro que emergiu como um dos 💳 críticos mais ferozes do oleoduto.
"Eles dizem que é um 'acordo de reconciliação' para vender o oleoduto às pessoas das Primeiras 💳 Nações, a fim da gente poder compartilhar as receitas", disse Reuben George do TSLEIL-WAUTUTH NATION. Mas isso seria uma dívida 💳 encalhada e cheia dos bens perdidos; seriam varíola econômica aos povos Indígena."
A análise do país também concluiu que os riscos 💳 ambientais de um aumento no tráfego petroleiro ou derramamentos eram muito altos, e teriam consequências "absolutamente cataclísmica" para a vida 💳 marinha. “Passamos décadas tentando ser administradores desta terra", disse George."Meu filho me falou outro dia: não seremos uma geração capaz 💳 da luta por este lugar".
Para Colgan, do Climate Solutions Lab (Climat Solutions Laboratory), a decisão governamental de investir bilhões betnacional jogo do avião 💳 uma parte da infraestrutura – um setor que está entre os menos competitivos globalmente por causa dos altos custos com 💳 extração - faz tão pouco sentido hoje quanto fez na época.
"No final do dia, há uma tensão direta entre a 💳 construção da infraestrutura - como um oleoduto- para satisfazer os incentivos de lucro que o setor canadense quer e cumprir 💳 compromissos internacionais sobre mudanças climáticas", disse Colgan.
"Parece muito improvável que o Canadá possa continuar a aumentarbetnacional jogo do aviãoprodução de petróleo 💳 e gás, além dos compromissos assumidos betnacional jogo do avião Paris. Eu simplesmente não acho esses dois compatíveis."
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