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Por Rafael Bizarelo — Rio de 💯 Janeiro
01/05/2024 20h00 Atualizado 01/05/2024
No dia 1º de maio de 1994, há exatos 30 anos, o Brasil 💯 perdeu Ayrton Senna. O ídolo brasileiro liderava o GP de San Marino quando a barra de direção do FW14 da 💯 Williams quebrou, e o carro parou de responder aos comandos do tricampeão. Senna seguiu reto na curva Tamburello, bateu forte 💯 na barreira e não resistiu. Ele não foi o primeiro a sofrer com aquela curva, que também causou acidentes gravíssimos 💯 de Nelson Piquet e Gerhard Berger anos antes.
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O acidente de Ayrton Senna na Curva Tamburello no GP de San Marino de 1994 — 
: 💯 Alberto Pizzoli/Sygma via Getty 
O traçado antigo do Autódromo Enzo e Dino Ferrari oferecia velocidade e muito perigo. A curva 💯 Tamburello era localizada logo após uma zona de alta velocidade na largada, e exigia apenas uma leve tomada dos carros 💯 ao lado esquerdo que não tirava a aceleração dos pilotos. Para aumentar o perigo existente, a área de escape até 💯 o muro era muito pequena. Atrás da curva, estava localizado o Rio Santerno, que impedia uma mudança no traçado.
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Em 1987, Nelson 💯 Piquet buscava a primeira vitória no ano em casinos grátis Ímola. Ele havia ficado em casinos grátis segundo lugar no GP do 💯 Brasil e conquistou o melhor tempo no primeiro treino de classificação de San Marino. A Williams despontava como o carro 💯 a ser batido no grid, e o então bicampeão era o favorito para a prova. Na segunda classificação, no sábado 💯 antes da corrida, veio o maior choque da carreira de Piquet até então.
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Um dos 💯 pneus traseiros do FW11 da Williams perdeu pressão instantaneamente e o carro rodou na pista até colidir com o muro 💯 na curva Tamburello. Piquet estava a mais de 250km/h e bateu muito forte, sofreu um traumatismo craniano, lesões no tórax 💯 e no tornozelo e também perda de memória. O brasileiro queria correr no dia seguinte, mas foi vetado pelo médico-chefe 💯 da F1, Sid Watkins.
Piquet sofreu violento acidente na curva Tamburello, em casinos grátis 1987 — 
: Reprodução
"O que aconteceu com o 💯 carro é que foi totalmente para fora. Depois disso, eu tentei fechar os meus olhos. Acho que não tenho nenhum 💯 problema, apenas um pequeno problema no meu tornozelo esquerdo, mas acho que posso ajeitar para a corrida de amanhã."
No dia 💯 da batida de Nelson Piquet, Ayrton Senna afirmou ao jornal O Globo que um acidente na Tamburello só ocorreria com 💯 uma peça quebrada no carro. Sete anos depois, ele perderia a vida naquela mesma curva.
"Nelson não erraria nunca em casinos grátis 💯 um trecho simples como esse. A saída da Tamburello para a Villeneuve é de altíssima velocidade. Andamos ali de pé 💯 colado no chão, o que nos leva a mais ou menos 290km/h, mas para dirigir é muito simples. Acidente ali 💯 só mesmo quando quebra alguma coisa no carro."
Dois anos depois, em casinos grátis 1989, mais um acidente impressionante e assustador na 💯 Tamburello, dessa vez com Gerhard Berger, então piloto da Ferrari. Ainda na quarta volta da corrida, o carro vermelho seguiu 💯 reto ao invés de fazer a curva para a esquerda e foi direto no muro. Poucos segundos depois da batida, 💯 a Ferrari foi tomada pelo fogo.
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Carro de Berger se incendiou 💯 após acidente em casinos grátis Imola, em casinos grátis 1989 — 
: Reprodução
O combustível caiu no corpo de Berger, que sofreu com 💯 muitas queimaduras. O resgate chegou ao carro do austríaco em casinos grátis apenas 15 segundos e conseguiu salvá-lo antes de uma 💯 tragédia. Sem intoxicações e danos graves pelo fogo, o piloto tinha fissuras em casinos grátis alguns ossos do corpo que o 💯 tiraram da corrida seguinte, em casinos grátis Mônaco.
- O carro se tornou incontrolável. Quando percebi que o carro estava descontrolado, tirei 💯 as mãos do volante. Perdi a memória por um instante e, quando dei por mim, o carro estava em casinos grátis 💯 chamas – disse o piloto austríaco.
Nada foi feito com a Tamburello após os acidentes graves de Piquet e Berger. Em 💯 1991 e 1992, Michele Alboreto e Riccardo Patrese também bateram na curva e tiveram ferimentos, mas a situação seguiu a 💯 mesma. O Rio Santerno impedia qualquer mudança no local, e as batidas continuaram, ainda sem a morte de um piloto.
O 💯 memorial em casinos grátis homenagem a Ayrton Senna na parte interna da Curva Tamburello, em casinos grátis Imola — 
: Rudy Carezzevoli/Getty 💯 
Em um final de semana que já contava com dois acidentes graves e uma morte, o GP de San Marino 💯 de 1994 mudou tudo em casinos grátis Ímola. Ayrton Senna havia alertado sobre o risco da queda de temperatura dos pneus 💯 em casinos grátis uma entrada do safety car durante a corrida. Uma forte batida na largada forçou a presença do carro 💯 de segurança, e aconteceu como o tricampeão havia alertado.
Logo após o safety car deixar a pista, Senna abriu uma distância 💯 de meio segundo para o segundo colocado, Michael Schumacher. Quando passou da largada, Ayrton seguiu em casinos grátis alta velocidade, mas 💯 a barra de direção do FW16 da Williams quebrou e o carro parou de responder aos comandos do tricampeão, que 💯 foi reto na Tamburello e bateu forte em casinos grátis um acidente fatal. Senna morreu aos 34 anos.
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Foi apenas após a morte de Ayrton Senna que a Tamburello passou por mudanças. A solução 💯 foi acabar com a curva de mais de 250km/h e colocar uma chicane no local. A área de escape foi 💯 finalmente aumentada.
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