Notícias da semana sobre o eliminado time de Supercharger da Tesla incomodam a industria de carros eleticos

A notícia desta semana ❤️ sobre Elon Musk demitir o time inteiro da Tesla responsável pelos Superchargers causou uma onda de incerteza na indústria encarregada ❤️ de construir a nova rede de estação de carregamento de veículos elétricos nos EUA.

Uma rede de carregamento rápida e confiável ❤️ é um ingrediente essencial para convencer mais pessoas a trocar veículos a gasolina por elétricos, e alguns dos primeiros tipos ❤️ de carregadores provaram ser menos confiáveis. A Tesla possuía uma rede de carregamento superior há muito tempo antes do presidente ❤️ Joe Biden definir uma meta ambiciosa de instalar meio milhão de estações fluminense e america mg palpite todo o país ao final da década.

Até ❤️ recentemente, a Tesla desempenhava um papel central nesse plano. Muitos especialistas fluminense e america mg palpite veículos elétricos e motoristas acreditam que os carregadores ❤️ da Tesla são rápidos e confiáveis, de modo que outras empresas de automóveis estão adaptando seus plugs de carregamento para ❤️ se encaixarem no sistema da Tesla.

A Tesla recebeu contratos federais para estações de carregamento no valor de R$28 milhões, mais ❤️ do que qualquer outra empresa, o que representa aproximadamente 14% do total de prêmios, de acordo com dados da EVAdoption, ❤️ uma firma de consultoria de dados. Mas, com Musk demitindo o time inteiro do Supercharger como parte de cortes de ❤️ custos mais amplos na empresa, está obscuro se a Tesla será capaz de concluir o trabalho ou se os contratos ❤️ serão finalmente concedidos a outras empresas.

Um porta-voz da Joint Office of Energy and Transportation, que administra o programa National Electric ❤️ Vehicle Infrastructure, ou NEVI, disse que 10 estados escolheram a Tesla como provedor de carregamento para seus projetos. No entanto, ❤️ o NEVI não pôde comentar se a Tesla seria capaz de cumprir os contratos, pois os programas de carregamento fluminense e america mg palpite ❤️ si são administrados por estados individuais.

"Esperamos que decisões comerciais individuais não afetem projetos de carregamento de veículos elétricos financiados pela ❤️ Lei da Infraestrutura Bipartidária", disse um porta-voz fluminense e america mg palpite um email. "Nosso foco está fluminense e america mg palpite entregar uma experiência de carregamento positiva ❤️ para todos os motoristas e um campo de level playing para empresas americanas."

Outros na indústria disseram que a possível perda ❤️ da Tesla não seria um golpe tão grande.

"Há muitas, muitas empresas de carregamento lá fora", disse uma fonte do ramo ❤️ de veículos elétricos para a fluminense e america mg palpite . "Não é como se esse dinheiro estivesse indo para a Tesla ou ❤️ estivesse indo para ninguém. Estamos falando de quem potencialmente vai receber esses prêmios."

A decisão de Musk de eliminar a equipe ❤️ de carregamento de seu próprio negócio foi ainda mais intrigante para os especialistas fluminense e america mg palpite indústrias, dada a quantidade de dinheiro ❤️ federal que a empresa recebeu e o tempo que a Tesla esteve no negócio de carregamento.

Tabela 1: Empresas que receberam ❤️ prêmios federais para estações de carregamento de veículos elétricos

"O negócio do carregamento é um negócio ❤️ difícil, não há como negar isso", disse uma fonte do ramo de veículos elétricos. "As margens são muito magras e ❤️ é bastante competitivo. Eles estavam à frente do jogo, então é estranho abandonar um pouco disso."

Desde que começou a rede ❤️ fluminense e america mg palpite 2012, a Tesla constr