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A escala de escanteio, também conhecida como escala de Richter, é uma escala logarítmica aberta em um eixo, utilizada para 🧾 medir a magnitude de sismos, ou terremotos. Desenvolvida em 1935 por Charles F. Richter, essa escala tem como objetivo quantificar 🧾 a magnitude de um tremor, baseando-se na amplitude da onda de máxima amplitude em um sismograma de comprimento padrão de 🧾 tempo, normalmente em trinta segundos.
A escala de Richter é uma escala aberta, o que significa que não tem limite máximo 🧾 ou mínimo. Um aumento de um nível na escala corresponde a um aumento de aproximadamente 32 vezes na amplitude da 🧾 onda sísmica medida. Por exemplo, um terremoto de magnitude 5 é 10 vezes mais forte que um de magnitude 4 🧾 e 1000 vezes mais forte que um de magnitude 2.
Além disso, a escala de Richter é logarítmica, o que significa 🧾 que cada aumento de unidade na escala corresponde a um aumento de 10 vezes na magnitude do terremoto. Assim, um 🧾 terremoto de magnitude 6 é aproximadamente 10 vezes mais forte que um de magnitude 5.
Em resumo, a escala de Richter 🧾 é uma ferramenta essencial para a medição e comparação da magnitude de terremotos em todo o mundo. Através dela, é 🧾 possível avaliar a força dos sismos e plataforma que da bônus no cadastro capacidade de causar danos e perigos às populações e às infraestruturas.
Turbolência severa plataforma que da bônus no cadastro voo da Singapore Airlines causa lesões e morte
A turbulência severa que causou a morte de um passageiro 3️⃣ e ferimentos plataforma que da bônus no cadastro várias pessoas plataforma que da bônus no cadastro um voo recente da Singapore Airlines resultou plataforma que da bônus no cadastro mudanças repentinas de altitude e velocidade 3️⃣ do ar, disse o Ministério dos Transportes de Singapura plataforma que da bônus no cadastro terça-feira.
Detalhes do voo
O voo SQ321 experimentou turbulência cerca de 10 3️⃣ horas plataforma que da bônus no cadastro um voo de 13 horas de Londres para Singapura na semana passada, oficials disseram. Muitos dos 211 passageiros 3️⃣ acabavam de fazer o café da manhã.
A turbulência atingiu quando o avião estava viajando sobre a parte sul de Mianmar 3️⃣ a uma altitude de 37.000 pés, disse o Ministério dos Transportes plataforma que da bônus no cadastro um relatório preliminar na terça-feira.
Causas da turbulência
Quando o 3️⃣ avião subiu inesperadamente por 362 pés, provavelmente devido a um correntão, seu piloto automático inclinou-o para baixo, disse o relatório. 3️⃣ O avião também acelerou inesperadamente ao mesmo tempo, e os pilotos apertaram manualmente o freio plataforma que da bônus no cadastro resposta.
Lesões a bordo
Toda essa 3️⃣ atividade provavelmente causou as lesões aos passageiros e à tripulação quando o avião perdeu cerca de 178 pés de altitude 3️⃣ plataforma que da bônus no cadastro menos de cinco segundos, disse o relatório. Pessoas que não usavam cinto de segurança ficaram no ar antes de 3️⃣ cair de volta.
Consequências do incidente
O avião teve que ser desviado para a Tailândia, onde pousou plataforma que da bônus no cadastro segurança. Mais tarde, oficials 3️⃣ disseram que um homem de 73 anos da Grã-Bretanha havia morrido a bordo e que 71 pessoas ficaram feridas.
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