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Por Livio Oricchio, em pokerstars roleta especial 🧬 para o ge — São Paulo

27/04/2024 08h00 Atualizado 27/04/2024

Em Interlagos, na primeira corrida, Senna descobre que 🧬 a principal força da F1 era, agora, a Benetton, de Schumacher.

Vou me estender propositalmente na descrição do andamento do GP 🧬 Brasil de 1994 para depois discutirmos melhor os sérios problemas de Senna e da Williams, no início da temporada, e 🧬 que colaborariam para o desfecho da história, o acidente fatal em pokerstars roleta Ímola.

Série especial conta bastidores inéditos do acidente fatal 🧬 de SennaCapítulo 1: chega a eletrônica. E a Williams do brasileiro pioraCapítulo 2: os desafios de pilotar a inigualável Williams 🧬 de 1994Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp

Senna volta aos boxes triste após abandono no GP do Brasil 🧬 de 1994 —

: Getty

Faltavam 16 voltas para o encerramento do GP Brasil, prova de abertura do campeonato, quando 🧬 Senna, sobre a zebra, acelerou um pouco mais do normal, na saída da curva Junção, em pokerstars roleta Interlagos, como reconheceu, 🧬 epokerstars roletaWilliams FW16-Renault lançou a traseira para fora, fazendo-o rodar na pista e abandonar a competição.

Lembre-se de que aquela 🧬 era a primeira prova em pokerstars roleta que o controle de tração estava proibido. Bem, ao menos para a maioria. Você 🧬 entenderá logo mais.

Quem foi Ayrton Senna, último brasileiro tricampeão de F1

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s e momentos marcantes da carreira de Senna

Volta 56. Michael Schumacher, 🧬 com a Benetton B194-Ford, liderava com Senna um pouco atrás. Apesar de todas as dificuldades já descritas com o carro, 🧬 graças ao seu talento, Senna estabelecera a pole position do GP Brasil, napokerstars roletaestreia na Williams, 328 milésimos mais 🧬 veloz que Schumacher.

Não há dúvida de que a maior potência do motor Renault V-10 da Williams, diante do Ford V-8 🧬 da Benetton de Schumacher, o ajudou, num circuito de retas longas e subidas íngremes, a conquistar o resultado no treino 🧬 de classificação. Senna fez 1min15s962 e o alemão, 1min16s290.

Schumacher com a Benetton-Ford no GP do Brasil de 1994 —

: 🧬 Getty

Desafio bem mais complexo, no entanto, seria Senna fazer o modelo FW16 manter aquele ritmo extremo da volta lançada 🧬 na classificação ao longo dos 305 quilômetros da corrida.

Desde a largada Senna manteve-se em pokerstars roleta primeiro, com Schumacher sempre muito 🧬 próximo. Os dois entraram juntos no pit stop para troca de pneus e reabastecer o carro, outra grande novidade na 🧬 F1 naquele ano.

A multidão que lotou as arquibancadas de Interlagos acompanhou com apreensão a parada de Senna nos boxes, líder, 🧬 e Schumacher, segundo, na 21.ª volta do GP Brasil, que teve 71 no total. Dali, talvez, pudesse sair o vencedor 🧬 da prova.

Largada do GP do Brasil de 1994, em pokerstars roleta Interlagos —

: Getty

A vitória ou nada

A Benetton foi 🧬 mais “eficiente” e o alemão saiu na frente, com Senna imediatamente atrás. Com um carro difícil de guiar, que pulava 🧬 a cada ondulação do piso de Interlagos, e elas eram muitas, Senna foi obrigado a buscar o seu elevado limite 🧬 para tentar ganhar a posição perdida.

- Corri para vencer, o segundo lugar não interessava, a mim e a essa gente 🧬 toda nas arquibancadas - revelou.

Na tentativa de colocarpokerstars roletaWilliams o mais próximo possível da Benetton de Schumacher na saída 🧬 da Junção, Senna ultrapassou o limite do FW16 da Williams e rodou.

Ele sabia quepokerstars roletavelocidade no final daquele longo 🧬 trecho de aceleração plena até a freada do S do Senna, com 1.200 metros de extensão, era mais elevada que 🧬 a de Schumacher, daí a manobra arriscada. Precisaria sair da Junção encostado ao câmbio da Benetton para tentar a manobra 🧬 de ultrapassagem na freada do S do Senna. Não havia DRS, bem lembrado, hein? Mas não deu certo.

Ayrton Senna ao 🧬 lado de Michael Schumacher no GP do Brasil de F1 em pokerstars roleta 1994 —

: Paul-Henri Cahier/Getty

Oito corridas mais 🧬 tarde, explodiria um episódio que acabou por provavelmente justificar apokerstars roletaperda da liderança, nos boxes, na corrida de Interlagos. 🧬 A Benetton do companheiro de Schumacher, o holandês Jos Verstappen, parou para o seu primeiro pit stop no GP da 🧬 Alemanha, na 15.ª volta, e de repente viu-se envolvido pelas chamas de cerca de 70 litros de gasolina que queimavam.

A 🧬 válvula de fechamento da mangueira de alta pressão usada pela equipe manteve-se aberta, espalhando combustível para todo o lado. Ao 🧬 encostar nos canos de escape, cujos gases fluem a cerca de 700 graus Celsius, a Benetton se transformou numa bola 🧬 de fogo.

Carro de Jos Verstappen pegou fogo durante pit stop em pokerstars roleta Hockenheim, em pokerstars roleta 1994 —

: Divulgação

Pegos na 🧬 malandragem

O que foi apurado pela investigação da FIA surpreendeu: os técnicos da Benetton haviam retirado um filtro do sistema de 🧬 reabastecimento, a fim de aumentar a velocidade de fluxo da gasolina e tornar os pit stops mais rápidos. Burlaram a 🧬 regra, portanto.

Uma impureza, que seria facilmente retida pelo filtro, manteve a válvula aberta, jorrando a gasolina para fora. Estava explicada 🧬 aquela “eficiência” dos mecânicos da Benetton no GP Brasil, para que Schumacher saísse à frente de Senna no pit stop 🧬 conjunto na volta 21.

O equipamento para reabastecer na Fórmula 1 era produzido por uma empresa francesa, Intertechnique, e todas as 🧬 escuderias deveriam usá-lo, sempre sob regras rígidas determinadas pela FIA, sem alterá-lo.

Pit stop da Benetton no GP do Brasil da 🧬 F1 em pokerstars roleta 1994 —

: Pascal Rondeau/Getty

Essa perda do primeiro lugar da corrida do Brasil, nos boxes, foi 🧬 a causa básica do erro de Senna na Junção, já que ele queria de todas as formas a vitória diante 🧬 dapokerstars roletatorcida. Ao longo daquele campeonato, também cresceram muito as suspeitas de que a Benetton utilizava um tão complexo 🧬 quanto enrustido sistema de controle de tração, proibido a partir de 1994.

FIA sabia da falcatrua

Max Mosley, presidente da FIA, reconheceu, 🧬 anos mais tarde, a impossibilidade de a entidade controlar, com os recursos técnicos da época, a existência ou não do 🧬 controle de tração na F1. Em 2001, oficialmente o liberou por essa razão. Mas afirmou saber que uma escuderia o 🧬 tinha já no começo de 1994. Não citou o nome.

O controle de tração justificaria em pokerstars roleta parte o excepcional desempenho 🧬 do modelo B194, dotado com um motor V-8, capaz de desenvolver cerca de 40 cavalos a menos que o V- 🧬 10 Renault da Williams, no mínimo. Só a extraordinária competência de Schumacher como piloto, inegável, não era suficiente para explicar 🧬 suas seis vitórias e uma segunda colocação seguidas no começo do ano.

Para você ter uma ideia da real condição da 🧬 Williams com o FW16 no primeiro GP do ano, Damon Hill, o companheiro de Senna, terminou a prova em pokerstars roleta 🧬 segundo, mas impressionantemente uma volta atrás de Schumacher, o vencedor. Apenas os dotes de velocista de Senna justificavam acompanhar o 🧬 ritmo do alemão até abandonar a 16 voltas da bandeirada por errar na saída da Junção.

Hill e Schumacher no pódio 🧬 de Interlagos em pokerstars roleta 1994 —

: Getty

Veremos que a frustração de Senna e de milhões de torcedores se 🧬 elevaria ainda mais na etapa seguinte a do Brasil no Mundial, o GP do Pacífico, no circuito de Aida, no 🧬 Japão, disputado três semanas depois do evento em pokerstars roleta Interlagos.

Com o gostinho amargo de não ter somado nenhum ponto na 🧬 pokerstars roletaestreia na equipe do “carro de outro planeta”, em pokerstars roleta Interlagos, Senna encarava a vitória na corrida de Aida 🧬 como uma obrigação.

Piloto resignado

Já sem esconderpokerstars roletapreocupação com o modelo FW16 da Williams, Senna disparou:

- Todo mundo imaginava que 🧬 a Williams iria arrebentar de novo, ganhando tudo, mas essa não era a minha opinião.

As suas 65 poles, ao longo 🧬 dos 161 GPs disputados, fazem de Senna, para muita gente, o maior velocista de todos os tempos na F1. Essa 🧬 pokerstars roletacapacidade de tirar tudo e mais um pouco do carro, em pokerstars roleta uma única volta lançada, assumindo riscos que 🧬 poucos ousariam, deram a ele a pole no GP do Pacífico, como já ocorrera no Brasil.

Ayrton Senna durante os treinos 🧬 para o GP do Pacífico de 1994 —

: Getty

Na etapa de São Paulo, a Benetton de Schumacher tinha, 🧬 possivelmente, como citei, o controle de tração. Além disso, o equipamento de reabastecer do seu time, sem o filtro de 🧬 gasolina, contribuiu, também (e pode, inclusive, ter sido determinante), para o resultado final da corrida.

Combinação de fatores

Costuma-se dizer nos acidentes 🧬 aéreos que a queda de uma aeronave decorre da combinação de vários fatores. É preciso, segundo os especialistas, mais de 🧬 uma causa primária para ocorrer o acidente, como por exemplo, a não observação correta dos procedimentos a serem tomados, por 🧬 parte do piloto, em pokerstars roleta situações de pane.

Ou, ainda, uma pane seguida de outra, o que é muito raro, anulando 🧬 os recursos de defesa do avião contra a condição difícil em pokerstars roleta que se encontra no ar.

A morte de Senna 🧬 segue o mesmo modelo. Veja só o que aconteceu no GP do Pacífico. Também colaborou para elevar o clima de 🧬 tensão e a necessidade de a Williams fazer algo rápido para reduzir a diferença de performance para a Benetton, do 🧬 agora bicho-papão Schumacher.

Schumacher durante o GP do Pacífico de 1994 —

: Getty

Sem que ninguém até hoje compreendesse bem 🧬 o porquê, o diretor de prova, o belga Roland Bruynseraede, impôs que, na volta de apresentação, os carros seguissem o 🧬 safety car. Não chovia. Senna qualificou a decisão de “absurda”. Normalmente, o piloto que larga na pole dita o ritmo 🧬 da volta de apresentação.

Os seus interesses são os mesmos dos que estão atrás dele, e por esse motivo, nessa hora, 🧬 exige dos freios, para aquecê-los, procura também elevar a temperatura dos pneus, tudo sob velocidade compatível com as exigências de 🧬 um monoposto de F1.

Naquele dia, 17 de abril de 1994, o safety car liderou o pelotão dos 26 que iriam 🧬 largar na segunda etapa do Mundial a uma velocidade muito reduzida. Resultado: quando os carros alinharam para a largada, nada 🧬 estava de acordo com as necessidades desses veículos, em pokerstars roleta especial a temperatura dos freios e dos pneus. Senna e 🧬 Schumacher dividiam a primeira fila, a exemplo do GP Brasil.

Incidentes previsíveis

Senna abandonou GP do Pacífico de 1994 depois de ser 🧬 tocado na primeira curva —

: Getty

Pouco mais de 200 metros depois da largada, em pokerstars roleta que Schumacher, com 🧬 a ajuda do possível controle de tração pulara à frente de Senna, o finlandês Mika Hakkinen freou e nada de 🧬 pokerstars roletaMcLaren MP4/9-Peugeot parar como deveria em pokerstars roleta condições normais. Foi a traseira da Williams de Senna que o segurou.

Hakkinen 🧬 bateu no carro de Senna, lançando-o para a caixa de brita. Nicola Larini, que na Ferrari substituía Jean Alesi, convalescente 🧬 de fratura de uma vértebra cervical num acidente durante teste em pokerstars roleta Mugello, completou o serviço de colocar Senna para 🧬 fora da prova ao bater napokerstars roletaWilliams em pokerstars roleta plena brita. O italiano também ficou de fora do GP.

Williams, 🧬 muito para trás

Sem adversários, Schumacher passeou na pista e impôs, de novo, quase uma volta de vantagem para o segundo 🧬 colocado, Gerhard Berger, com a Ferrari 412T1. Hill abandonou por quebra da transmissão.

Em resumo: Senna tinha agora nenhum ponto, contra 🧬 20 de Schumacher. Mais: enquanto a Benetton havia de fato evoluído bastante de uma temporada para a outra, a Williams 🧬 tomara rumo oposto.

Parte da torcida não enxergava os imensos problemas de Senna com o carro e não levava em pokerstars roleta 🧬 conta o segundo desgaste do piloto com o experimentado na largada em pokerstars roleta Aida. O que importava era que Senna 🧬 estava finalmente na Williams, seu tão sonhado time, e não vencera nenhuma vez diante de duas vitórias de Schumacher, àquela 🧬 altura, com o abandono de Alain Prost da F1, no fim do campeonato anterior, o maior rival do brasileiro.

Ayrton Senna 🧬 após o abandono na primeira volta do GP do Pacífico de 1994 —

: Getty

A pressão em pokerstars roleta cima 🧬 da equipe Williams também começava a aumentar assustadoramente. Tudo o que Frank Williams desejara da Renault e dos patrocinadores da 🧬 equipe, havia obtido. Senna custava muito caro para a época, estimados US$ 18 milhões por temporada. Na pista, contudo, a 🧬 organização de Frank Williams não estava correspondendo.

O GP de San Marino, em pokerstars roleta Ímola, apenas 15 dias mais tarde, seria 🧬 a grande oportunidade para que todos esquecessem os pesadelos dos GPs Brasil e do Pacífico. Desta vez, não poderia existir 🧬 falhas. De ninguém.

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