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Na hora de escolher um calibre para defesa pessoal, é importante considerar vários fatores, incluindo o desempenho terminal, o recuo 🌻 e a disponibilidade de armas que o utilizam. Um calibre que tem ganhado popularidade é o.380 ACP, também conhecido como 🌻 9mm Kurz.
De acordo com um estudo realizado pelo especialista em vaidebet noticias treinamento de defesa pessoal Greg Ellifritz, o.380 ACP pode 🌻 não ser tão eficaz quanto o 9mm, o e.40 S&W ou o,45 ACP para deter atacantes, mas a diferença de 🌻 desempenho entre eles não é tão grande assim.
O.380 ACP é um calibre popular entre os atiradores que desejam uma arma 🌻 leve ou de menor tamanho com recuo manejável. Embora seja um pouco menos potente que uma munição de pressão padrão.38 🌻 Special, o.3,80 AP também utiliza projéteis de 9 mm (.355 pol.) de diâmetro.
O.380 ACP em vaidebet noticias Face da Concorrência
Esse calibre 🌻 pode não ser o mais desejável para uso em vaidebet noticias defesa pessoal, mas isso não significa que seja inadequadamente ineficaz. 🌻 De fato, pesquisas e dados balísticos sugerem que este calibre pode ser confiável em vaidebet noticias situações tensas. Com projetis es 🌻 adequadamente dimensionados e carregados corretamente, o.380 ACP pode ser uma opção eficaz para a autodefesa.
Um guia atravessa a selva para encontrar a "Estrada de Tijolos Amarelos" entre Londres e Paris
Estou batendo no matagal com 🍋 minha bicicleta como um martelo, usando-a como um impulso para quebrar as espinhosas folhagens e as urticáceas. Meu guia desapareceu 🍋 à frente vaidebet noticias direção à selva. À minha volta, há campos e vistas, mas eu não consigo ver. Estou sendo 🍋 convidado a imaginar o que essa rota poderia ser, dada a chance. Estou seguindo um homem que sonhou por duas 🍋 décadas vaidebet noticias desviar a parte inglesa do que ele acredita ser uma "estrada de tijolos amarelos" para ciclismo, ligando Londres 🍋 e Paris.
A Estrada de Tijolos Amarelos existente
A rota existente, a Estrada de Tijolos Amarelos (AV), foi inaugurada antes dos Jogos 🍋 Olímpicos de Londres 2012, forjando uma conexão simbólica e física entre as duas cidades capitais. No entanto, enquanto a parte 🍋 francesa foi dotada de novas e suavemente surfaciadas greenways, uma falta de financiamento e vontade política significou que, no lado 🍋 inglês, um espírito de "arrumar e enfiar" prevaleceria até agora.
A experiência na França
Aqueles que pedalam na AV falam entusiasmados sobre 🍋 a parte francesa, então um amigo e eu pedalamos os 150 milhas de Dieppe a Paris 10 dias antes dos 🍋 Jogos Olímpicos de 2024. Trilhos suavemente pavimentados de antigas ferrovias, intercalados com estradas tranquilas de país, algumas travessias de campos 🍋 de cascalho e algumas colinas suaves, nos levaram através de encantadores vilarejos franceses e um paisagem rural suavemente ondulada pontilhada 🍋 com castelos.
A experiência na Inglaterra
A parte inglesa é outra história. Começando no Olho de Londres, a rota atual percorre milhas 🍋 de conurbação urbana, mesmo cruzando o aeroporto de Gatwick, com algumas interlúdios agradáveis fora da estrada, como o recém-atualizado trilho 🍋 Wandle perto do Parque Morden Hall, antes de atacar os North Downs e o Alto Weald. Há alguns caminhos florestais 🍋 bastante ásperos ao longo do caminho, bem como algumas trilhas ferroviárias off-road encantadoras.
O futuro da Estrada de Tijolos Amarelos
John Grimshaw, 🍋 o guia, acredita que uma melhor Estrada de Tijolos Amarelos poderia ser entregue a um custo de cerca de £25m. 🍋 Ele propõe começar (ou terminar) vaidebet noticias Tower Bridge, seguindo o caminho sem trânsito do Rio Tâmisa e novas faixas protetoras 🍋 para ciclistas para fora da cidade, imitando seu contraparte francês.
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