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Relatos de conducta agresiva y peligrosa de barcos chinos en el Mar de China Meridional aumentan

Los informes de conducta agresiva 💶 y peligrosa de barcos chinos en el disputado Mar de China Meridional han aumentado considerablemente en los últimos 17 meses, 💶 ya que las tensiones aumentan en uno de los puntos calientes más grandes de Asia.

Desde febrero de 2024, las Filipinas 💶 han acusado a China de comportamiento inseguro en al menos 12 ocasiones, a menudo dentro de las aguas de su 💶 zona económica exclusiva (ZEE), según los datos del gobierno filipino compilados por el think tank el International Institute for Strategic 💶 Studies (IISS), que realiza un seguimiento de los incidentes como parte de su evaluación de seguridad regional de Asia-Pacífico.

Esto ocurre 💶 cuando las Filipinas marcaron el octavo aniversario de una sentencia de un tribunal de La Haya que respaldó en gran 💶 medida a Filipinas y rechazó las reclamaciones amplias de China sobre el Mar de China Meridional.

El embajador filipino en los 💶 Estados Unidos, Jose Manuel Romualdez, le dijo al Guardián que las tensiones y los "movimientos agresivos" necesitaban reducirse para "evitar 💶 una situación en la que algo realmente importante, un conflicto, pueda ocurrir".

Aumento de incidentes entre Filipinas y China

El viernes, el 💶 asesor de seguridad nacional de Filipinas, Eduardo Ano, dijo que el país no retrocedería. "Seguiremos manteniendo nuestra posición y resistiremos 💶 contra la coerción, la interferencia, la influencia maliciosa y otras tácticas que buscan socavar nuestra seguridad y estabilidad", dijo Ano.

Los 💶 informes de incidentes incluyen acusaciones de que China ha embestido barcos filipinos, usado cañones de agua contra ellos, dañando sus 💶 barcos, desplegado un láser militar contra su guardia costera y, más recientemente, ha utilizado cuchillos para pinchar sus botes de 💶 goma.

Años anteriores podrían haber registrado menos o más incidentes menores, aunque Meia Nouwens, investigadora principal de la política y la 💶 defensa chinas y directora del programa de China en IISS, dijo que recopilar datos sobre confrontaciones era difícil, ya que 💶 era posible que algunos incidentes no se hubieran divulgado públicamente por gobiernos anteriores.

La frecuencia de encuentros entre personal de la 💶 guardia costera o la armada china y filipina que involucran contacto también es mayor que en años recientes, cuando los 💶 informes de abordajes o disparos de cañones de agua eran raros, y los analistas dicen que las tensiones actuales han 💶 alcanzado niveles no vistos en los últimos 10 años.

El Mar de China Meridional: un punto caliente estratégico

El Mar de China 💶 Meridional es una de las rutas comerciales más importantes del mundo y un paso marítimo estratégico, pero se encuentra en 💶 el centro de una disputa feroz. Beijing reclama la mayor parte del mar a través de una delimitación controvertida conocida 💶 como la línea de nueve puntos, a pesar de una sentencia de un tribunal de La Haya que encontró que 💶 tales reclamaciones carecían de base legal. Sus reclamos no solo chocan con los de Filipinas, sino también con Vietnam, Malasia, 💶 Brunéi y Taiwán.

Confrontaciones peligrosas han ocurrido principalmente cuando los buques filipinos intentan realizar misiones de reabastecimiento a un pequeño contingente 💶 de tropas basadas en el Bajo Thomas, un arrecife sumergido en las Islas Spratly que se encuentra dentro de la 💶 ZEE de Filipinas. Los soldados se basan en un barco de transporte varado, BRP Sierra Madre, que fue deliberadamente encallado 💶 en el arrecife en 1999 por Filipinas para reafirmar su reclamo del arrecife y que continúa sirviendo como un improbable 💶 puesto militar.

China ha exigido la remoción del barco y argumenta que las misiones de reabastecimiento de Filipinas intentan entregar materiales 💶 de construcción para reforzar el barco.

Los analistas advierten que China ha essentially impuesto un bloqueo en el Sierra Madre, que 💶 está severamente degradado después de más de dos décadas en el mar, y advierten que China podría tomar el arrecife 💶 en el evento de que el barco se derrumbe.

Romualdez dijo que Filipinas "no puede y no abandonará" su presencia en 💶 el arrecife, pero agregó que su guardia costera está dedicada a actuar con contención.