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A cobertura foi perdida
Inundações no norte da Índia deixam estrada inacessível por uma semana
Em 14 de agosto de 2024, fortes chuvas no norte 🌟 da Índia provocaram enchentes e deslizamentos de terra, devastando a região. Kishori Lal, o sarpanch (chefe) da vila de Kothi 🌟 Gehri no estado himalaio de Himachal Pradesh, lembra os eventos de então: "Nosso caminho de ligação para a estrada estadual 🌟 e algumas casas próximas à estrada foram completamente devastadas."
Chuvas torrenciais bwin usa Rewalsar, uma cidade lacustre com vistas pitorescas, popular entre 🌟 os turistas, fizeram com que vários corpos d'água rebentassem, inundando e causando deslizamentos de terra nas redondezas, destruindo moradias na 🌟 vila de Lal e obrigando o deslocamento de comunidades e o fechamento de vias de acesso importantes. Com estradas inundadas, 🌟 o fechamento da Estrada Mandi-Rewalsar-Kalkhar e de ligações deixaram centenas de turistas abandonados e comunidades locais isoladas.
Ao meio do caos, 🌟 a resistência na aldeia de Nog, no distrito de Bilaspur, chama atenção. Enquanto estradas bwin usa todo o local, incluindo nas 🌟 redondezas de Kothi Gehri, permaneceram fechadas, a estrada bwin usa direção a Nog voltou a ser acessada bwin usa menos de uma 🌟 semana, conforme relatado oficialmente.
A razão disso está numa abordagem inovadora: engenharia do solo.
Muros de retenção de concreto com 10 pés 🌟 de altura são a solução tradicional utilizada para proteger estradas de encostas de morros. No entanto, essas estruturas deixam encostas 🌟 expostas vulneráveis à erosão durante chuvas intensas, aumentando o risco de deslizamentos de terra.
Método tradicional | Novo método |
---|---|
Muros de retenção de concreto 🌟 de 10 pés de altura | Engenharia do solo |
Expõe a encosta a erosões | Reduz o risco de deslizamentos de terra |
Sanjeev Dogra, vice-presidente do 🌟 panchayat (órgão de auto-governo) local, descreve a ameaça que os deslizamentos representavam: "Nossa estrada sofria deslizamentos a cada monção, ameaçando 🌟 os moradores nas redondezas," ele diz. Antes da implementação das medidas de engenharia do solo, a estrada de Nog sofria 🌟 fechamentos de cerca de um mês, bwin usa média, durante cada temporada de monções.
A situação cambiou bwin usa 2010, quando técnicas de 🌟 engenharia do solo foram usadas para estabilizar encostas expostas bwin usa dois locais ao longo da nova ligação rodoviária bwin usa direção 🌟 a Nog, como parte do Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY), um programa do governo que visa fornecer conectividade confiável 🌟 bwin usa todas as estações para comunidades rurais desconectadas bwin usa todo o país.
"Tratamos a superfície exposta da área potencial de deslizamento 🌟 perto de Nog, cobrindo-a com rede de arames bwin usa malha e plantando arbustos e ervas ao seu redor," diz Pawan 🌟 Kumar Sharma, diretor de projetos da Himachal Pradesh Road and Infrastructure Development Corporation Ltd (HPRIDCL). "Em locais onde eram provocados 🌟 deslizamentos por erosão oriunda de um rio local, plantamos lambrequins e estacas de madeira para fixar o solo."
A infraestrutura verde 🌟 arraigou bwin usa apenas uma estação, gradualmente fortalecendo encostas que resistiram melhor aos efeitos das cheias do ano passado.
O que é 🌟 engenharia do solo?
Neha Vyas, uma especialista ambiental sênior do Banco Mundial, define engenharia do solo como um subconjunto da infraestrutura 🌟 verde. Essa técnica ecologia de engenharia envolve a plantação estratégica de vegetações e a incorporação de outros materiais orgânicos para 🌟 estabilizar solo e potencializar resistência aos ecossistemas.
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