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As vendas de SUVs atingiram um novo recorde roleta a 2024, representando metade dos carros novos vendidos globalmente. Os dados revelaram ☀️ que os especialistas alertaram para o aumento das receitas com veículos pesados e grandes aumentando as emissões do carbono gerado ☀️ pelo aquecimento global
A análise, pela Agência Internacional de Energia (AIE), descobriu que o aumento das emissões dos SUVs roleta a 2024 ☀️ compunha 20% do crescimento global da produção mundial.
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Se os SUVs fossem um país, disse a AIE o quinto maior ☀️ emissor de CO do mundo.
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, à frente das emissões nacionais do Japão e da Alemanha.
O clima extremo alimentado pelo Clima ☀️ está a aumentar, com cortes urgentes nas emissões necessárias. Mas as Emissões do sector dos transportes globais aumentaram rapidamente nos ☀️ últimos anos fora da pandemia de Covid e o SUV aumentou 15% roleta a 2024 comparativamente ao aumento das vendas para ☀️ os automóveis convencionais que se registaram 3% no ano passado
SUVs agora representam metade de todas as vendas do carro novo.
A ☀️ IEA disse que as principais razões por trás do aumento de SUVs foram o "apelo dos utilitário como símbolo da ☀️ status", marketing pelas montadora, e percepções mais confortáveis.A IAE também afirmou os veículos causaram maior lesão aos pedestres roleta a colisões ☀️ devido a seus front-end superiores? -e ocuparam muito espaço nas cidades além das viaturaes normais
Cerca de 20% dos novos SUV ☀️ vendidos roleta a 2024 eram híbridos elétricos ou plug-in, mas a AIE disse que os veículos maiores precisavam ter baterias mais ☀️ pesadas e exigiriam maior energia elétrica para serem executados.
Os carros a gasolina ou diesel tornaram-se mais eficientes, mas Laura Cozzi ☀️ e Apostolos Petropoulo da IEA que fizeram essa análise disseram: "A tendência para veículos pesados menos eficiente como SUVs roleta a ☀️ grande parte anula as melhorias alcançada nas últimas décadas."
James Nix, do thinktank Transport and Environment (T&E), disse: "Os fabricantes de ☀️ automóveis roleta a busca das margens mais altas só sabem uma direção. Maior e pesado carros novos estão ficando cada vez ☀️ maiores a partir dos anos para se tornarem tão largos quanto ônibus ou caminhões na Europa vai seguir o caminho ☀️ da América Latina menos que os legisladores entrem com limites europeus largura impostos nacionais taxas estacionamento nacional encargos desencorajando ☀️ grandes SUV".
Havia mais de 360m SUVs nas estradas roleta a todo o mundo, produzindo 1 bilhão toneladas.
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Como resultado, o consumo global ☀️ de petróleo aumentou 600.000 barris por dia roleta a mais do que um quarto da demanda total pelo óleo e os ☀️ SUVs pesam 200-300 kg a menos (mais)
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Nos países ricos, quase 20 milhões de novos SUVs foram vendidos em2024 ultrapassando pela ☀️ primeira vez uma quota do mercadode 50%. Globalmente 48% dos carrosnovo eram utilitário e incluindo os mais antigos hoje são ☀️ veículos esportivos na estrada 1 a cada quatro automóveis atualmente estão nas estradas da AIE
As vendas de carros elétricos ☀️ estão aumentando rapidamente e 55% desses eram SUVs roleta a 2024, mostraram os dados da AIE. "O envio dos veículos movido ☀️ a combustíveis fósseis para automóveis eléctrico é uma estratégia fundamental que visa alcançar as metas internacionais energéticas", disseram Cozzi and ☀️ Petropoulos?Mas eles dizem também usar menos materiais na produção do carro era essencial “para um futuro sustentável”.
Alguns países, incluindo França ☀️ Noruega e Irlanda estão trabalhando para controlar a demanda por SUVs com Paris triplicando as taxas de estacionamento dos ☀️ veículos grandes.
Em março, a T&E disse que o Reino Unido era um "paraíso fiscal" para SUVs poluentes. O imposto especial ☀️ sobre veículos no primeiro ano é uma fração do de outros países e roleta a fevereiro ele monitorava os efeitos positivos ☀️ da política parisiense na economia britânica (como as empresas).
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