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24/04/2024 04h30 Atualizado 24/04/2024
Dez anos após a Copa do Mundo do Brasil, mais de um terço 👍 das obras de mobilidade urbana prometidas por prefeituras e governos das cidades-sede do evento não foi feita. Os 38% não 👍 entregues incluem projetos abandonados ou concluídos parcialmente, a maioria de linhas de BRT ou VLT. Para especialistas, apesar de avanços 👍 pontuais, a Copa foi um potencial desperdiçado em 1xbet filmes online termos de soluções de mobilidade.
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Parte das promessas, que contavam com linha especial de financiamento do BNDES, foi retirada 👍 ainda antes do megaevento da Matriz de Responsabilidade (MR), documento que reunia todas as obras necessárias para o Mundial. A 👍 mobilidade previa muitos projetos que, embora não fossem essenciais para o torneio, eram vistos como a chance de deixar um 👍 legado em 1xbet filmes online cidades que precisaram investir milhões em 1xbet filmes online infraestrutura.
Para o levantamento, O 1xbet filmes online se baseou na MR divulgada 👍 pelo Ministério do Esporte, com última atualização meses após a Copa, e consultou governos estaduais e prefeituras das 12 cidades-sede, 👍 além de informações da pesquisa de mestrado do jornalista Rodrigo Lois. Ele chegou a uma estimativa de que o evento 👍 teve investimento de R$ 8,4 bilhões para mobilidade, o mesmo montante investido na construção de estádios.
Foram localizadas 75 obras de 👍 mobilidade, das quais 46 foram concluídas, três entregues parcialmente e 21 acabaram abandonadas, além de cinco ainda em 1xbet filmes online execução. 👍 Em Manaus e Porto Alegre, os BRTs não viraram realidade, assim como os VLTs de Cuiabá e Brasília. Em Fortaleza, 👍 corredores foram abertos ou ampliados, mas sem o BRT previsto.
— Apesar de boas obras pontuais, o trânsito não foi resolvido. 👍 Foi um período desperdiçado para o Brasil inteiro — diz o arquiteto e urbanista Zeca Brandão, da Universidade Federal de 👍 Pernambuco (UFPE), que foi secretário executivo de Operações Urbanas do estado no planejamento para a Copa.
Em Manaus, nem o BRT, 👍 da prefeitura, nem o Monotrilho, do governo estadual, saíram do papel. Além de disputas entre as gestões, as obras esbarraram 👍 nos altos custos, na necessidade de desapropriação e em 1xbet filmes online problemas junto ao Iphan, devido ao traçado pelo centro histórico. 👍 As intervenções ficaram restritas a obras perto do estádio construído.
— A cidade em 1xbet filmes online si não teve grandes mudanças. Diante 👍 da necessidade, não podemos chamar de legado — resume Tais Furtado, arquiteta-urbanista da Universidade Federal do Amazonas (UFAM).
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Procurada, a prefeitura de Manaus 👍 afirmou que o projeto de BRT foi rejeitado pela Câmara e saiu da matriz. Prefeito à época, Arthur Neto culpou 👍 a falta de aportes federais.
Projeto de R$ 1 bilhão
Em Cuiabá fica o projeto abandonado mais caro: o VLT, que consumiu 👍 cerca de R$1 bilhão do orçamento de R$1,4 bilhão financiado pela Caixa Econômica na compra de 40 trens e 24 👍 quilômetros de aço. Ele ligaria o Aeroporto Marechal Rondon, na cidade de Várzea Grande, ao centro de Cuiabá. Em 2024, 👍 o governo estadual trocou o projeto por um BRT, ao custo de R$ 480 milhões, enquanto o VLT ainda demandaria 👍 R$ 730 milhões.
O governo do Mato Grosso disse que a obra do BRT está em 1xbet filmes online curso, com conclusão prevista 👍 para 2025. Já o destino dos vagões guardados no fundo do aeroporto ainda não foi selado. Em 2024, uma equipe 👍 da prefeitura do Rio foi até Cuiabá para estudar a compra. Ano passado, o governo da Bahia fez proposta pelos 👍 vagões, em 1xbet filmes online negociação mediada pelo Tribunal de Contas da União.
Em Salvador também houve substituição de projetos. O BRT não 👍 foi feito e, em 1xbet filmes online troca, o governo baiano ergueu o metrô em 1xbet filmes online trajeto similar, quase todo sobre a 👍 superfície, ligando o aeroporto ao Acesso Norte, uma estação intermodal.
— Como fizeram de forma apressada, sem planejamento, o metrô passa 👍 por um vazio urbano — critica Daniel Caribé, coordenador do Observatório da Mobilidade de Salvador.
Em Porto Alegre há obras da 👍 Copa sendo inauguradas até agora, literalmente: duas semanas atrás, a prefeitura entregou a duplicação da Avenida Tronco, que custou R$ 👍 83,2 milhões. Três meses antes, o prolongamento da Avenida Severio Dulius foi inaugurado. Mais uma vez, as intervenções viárias concluídas 👍 para o Mundial ficaram restritas ao entorno do estádio Beira-Rio. Procurada, a prefeitura explicou que vários projetos foram retirados da 👍 matriz por não terem relação direta com o evento.
Em Natal, o VLT foi concluído parcialmente: os veículos leves foram instalados, 👍 mas na linha de trem que já existia. Em Curitiba, a maior lacuna é o Corredor Metropolitano, que ligaria Curitiba 👍 a cidades próximas por R$ 130 milhões. O governo do PR afirmou que a iniciativa foi retomada e que o 👍 primeiro trecho está em 1xbet filmes online fase final de elaboração de projeto.
Em Brasília, o VLT que ligaria o aeroporto à Asa 👍 Sul não foi feito e, em 1xbet filmes online 2024, um novo desenho foi proposto. Procurada, a gestão local disse que o 👍 projeto está sob análise do Tribunal de Contas do DF. Já São Paulo foi a cidade-sede com menos promessas: intervenções 👍 no entorno da Arena Itaquera e o Monotrilho Linha-17 Ouro, não realizado. O governo estadual informou que, após “dificuldades contratuais”, 👍 retomou a construção da linha em 1xbet filmes online setembro de 2024, e a meta é concluir em 1xbet filmes online 2025.
Rio e Belo 👍 Horizonte são as únicas que entregaram todo o prometido. Na capital fluminense, o BRT Transcarioca e obras perto do Maracanã. 👍 Já BH enfrentou atrasos em 1xbet filmes online cinco dos sete projetos prometidos, concluídas após o evento.
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